今回は
右主翼フレームの確認です。
右主翼の骨格となる
フレームの付属されますが
作業内容を見て頂けると
察しがつくと思います。
そうです。
今回は確認するだけの
取置きパーツ号となっています。
左主翼の時は
まだ車輪まわりの
ネジ一本締めただけと
なっていましたが
今回はその工程すらありません。
その工程すらないと言うことは
STEPすらありません。
ただ
眺めているだけの号ですね。
ひとつだけ
確認作業として
このフレームに
『R』の刻印があるかの
確認だけするらしい。
そう
アシェットは
似たようなパーツだと
右左の区別が出来ないので
有名だからです。
普通の感覚だと
そんな間違いする奴いないよ！！！
…………って思いますが
この週刊シリーズでは
そういう固定概念は無くして
全て疑った方が楽ですよ。
『入っていて当たり前』から
『今回は入ってるじゃん(笑)』に
切り替えた方が本当に楽です。
ただ
本当に同じ向きのが来ると
ムカつきますがね(笑)
…………なので
零戦を製作されている人は
ちゃんと刻印されてるか
確認してくださいね。
『R』の存在を！！！！！！
今 確認しないと
次号来たとき開けてみたら
おいおい『Ｌ』かよ？……って
なる可能性もあるからです。
これで今回の作業は終了です。
本当は瞬殺ブログで
次号と合併にしようかとも
思いましたが
やはりブログ待ちされてる人に
失礼だと思いまして
簡潔ではありますが
このような簡単なブログと
なってしまいました。
次回は
『翼端灯(右)の取り付け』です。
最後に
左右の主翼を取り付けると
どのくらい羽ばたくのか？
気になりますよね。
今 製作している『インプレッサ』は
全長約55cmですが
その全長よりも長いです。
そして
今 製作している『GT-R NISMO』の
全幅約24cmですが
フロントバンパーと
リヤサスペンションを並べて置いても
それ以上ありますね。
最後に
製作終了している『トムキャット』は
最大主翼幅約62cmですが……
一緒くらいでした(笑)
正確には
約1cm違いますがね。
主翼内部を見ると
断然 零戦の方がしっかりして
細部も良いと思いますよ。
話は脱線しましたが
今回はネジも取置きとして
付いておりますので
無くさないようにしないとね f(^_^;