京阪 古川橋(2008.10.18) 特急塗装 １９２９Ｆ 区間急行 萱島行き

１０年前に、京阪本線　古川橋駅で通常運用最終日の特急塗装１９００系を撮りました。
昨日、紹介した１９１９Ｆと１９２９Ｆが１９００系の中で最後まで現役でした。
１９１９Ｆは一般車の塗装でしたが、１９２９Ｆは２００６年に運用開始５０周年を記念して特急塗装に復興されていました。
コンデジなので厳しいですが、何とか編成を記録することができました。

１枚目は後追いで、古川橋駅に停車する大阪寄りの先頭車１９３０の区間急行　萱島行きです。
１９６３年に１９００型として新造されています。
拡大すると画面が荒れて見れたものではないと思いますが、何とか順光で編成が撮れました。




２枚目は、中間電動車の１９９１です。
１９５７年に１８１０型の２扉クロスシート車の両運転台１８１５として登場し、１９００系編入時に両運転台のまま１９０５に改番されています。
さらに、一般車への格下時に両運転台とも撤去し、中央に両開扉が設けられて３扉ロングシート化されて１９９１に改番されています。
前面部のやや垂れ下がった雨樋が付いた古いスタイルが健在でした。



３枚目は、中間付随車の１９５４です。
１９６３年に最初から中間車１９５０型として登場しています。



４枚目は、中間電動車の１９９２です。
１９９２と同様、１９５７年に両運転台１８１６として登場し、１９００系１９０６として編入され、されに一般車格下時に１９９２に改番されています。



５枚目は順番が逆ですが、古川橋駅に到着した１９２９です。
１９３０と同様、１９６３年に最初から１９００型として登場しています。