9年前に、阪神 千船駅で赤胴車2000系を撮りました。
1枚目は、千船駅に向かう赤胴車2207(旧7101)の急行 梅田行きです。
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2枚目は後追いで、千船駅を通過する2208(旧7108)です。
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2000系は、1970~73年に登場した電機子チョッパ制御の7001・7101形、1970~71年に登場した抵抗制御の7801・7901形3次車から改造されて登場しています。
1990~93年にの制御器を界磁添加励磁制御に換装し、6両編成×8編成が改造されました。
1995年の阪神・淡路大震災で30両が被災し、被害の大きかった12両が廃車となりました。
一部で編成替えが行われて、6両編成×6編成が活躍していました。
最後まで本線を運用する赤胴車として活躍しましたが、後継車の登場により2008~11年に引退しています。
2207Fは2000系の最後まで現役で、2011年に引退しました。
1枚目は、千船駅に向かう赤胴車2207(旧7101)の急行 梅田行きです。
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2枚目は後追いで、千船駅を通過する2208(旧7108)です。
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2000系は、1970~73年に登場した電機子チョッパ制御の7001・7101形、1970~71年に登場した抵抗制御の7801・7901形3次車から改造されて登場しています。
1990~93年にの制御器を界磁添加励磁制御に換装し、6両編成×8編成が改造されました。
1995年の阪神・淡路大震災で30両が被災し、被害の大きかった12両が廃車となりました。
一部で編成替えが行われて、6両編成×6編成が活躍していました。
最後まで本線を運用する赤胴車として活躍しましたが、後継車の登場により2008~11年に引退しています。
2207Fは2000系の最後まで現役で、2011年に引退しました。