阪急 蛍池(2012.5.5) ３０６０Ｆ 普通 雲雀丘花屋敷行き

８年前に、阪急宝塚線　蛍池駅で３０００系の普通運用を撮りました。
１枚目は後追いですが、石橋駅に向かう３０６０の普通　雲雀丘花屋敷行きです。



２枚目は順番が逆ですが、蛍池駅に到着した３０１１です。



３枚目は、蛍池駅に停車中の２０７１系　２１８８です。
運転台撤去車で、旧運転台側から撮ってます。
前照灯は埋められ、乗務員扉は撤去されて小窓が設置されていますが、車内の仕切りは残されて座席は延長されていませんでした。



３０６０Ｆは、長らく宝塚線にて８両編成で運用されていましたが、この年に４両編成化されて箕面線に転属し、２０１６年に引退しました。
２０２１系は２０００系の複電圧対応型車両として１９６３～６４年に登場しました。
しかし、主制御器の構造が極めて複雑で保守に問題があったために１９７０～７９年に電動車は電装解除の上、付随車２０１７系に改造され２０００系、３０００系、５０００系の中間車に転用されました。

２１８８は１９６３年に２０８７Ｆの神戸、宝塚駅側の先頭車Ｍｃの２０３８として登場しました。
１９７８年に付随車化に改造され２１８８に改番され、１９９０年から３０６０Ｆに組み込まれ８両編成で運用されました。
２０１２年の３０６０Ｆの４両編成化の際に、３０００系の中間車とともに脱車されて引退しました。