能勢電 吉田街道踏切(2023.5.17) 旧阪急 １７０７、１７０５ 並び

５／１７に能勢電　鼓滝駅の北側にある吉田街道踏切で旧阪急１７００系の並びを撮りました。
１枚目は吉田街道踏切の多田駅側で並んだ右側は開業１１０周年記念ヘッドマークを掲出した１７０７（旧阪急２０２０）の普通　川西能勢口行き、左側は１７０５（旧阪急２０１３）の普通　日生中央行きです。



２枚目は後追いで、鼓滝駅に停車する１７５７（旧阪急２０７０）です。



３枚目は順番が逆ですが、先に鼓滝駅に到着した１７５５（旧阪急２０６２）です。



この日は旧阪急２０００系の１７００系の内、最後まで現役で活躍している２編成も鼓滝駅付近ですれ違う運用でした。
鼓滝駅で並ぶことが多いですが、この時は吉田街道踏切の多田駅側で並んだ光景を撮ることができました。

以下の記事は過去に書いたブログの再掲になります。
１７００系は、阪急２０００系として１９６０～６４年に登場した阪急初の回生制動と定速運転制御を装備した高性能車です。
オートカーと称され、京都線用の２３００系とともに１９６１年には第１回鉄道友の会のローレル賞を受賞しています。
１９９０～９２年に能勢電に４両編成×９編成が譲渡され、７編成が引退しましたが、１７５５Ｆ、１７５７Ｆの２編成が活躍しています。