１／９に養老鉄道 西大垣駅で「びっとくん・ららちゃん系統板」を掲出した旧近鉄の６００系のラビットカー復刻塗装を撮りました。
１枚目は、西大垣駅に差し掛かる「びっとくん・ららちゃん系統板」を掲出したラビットカー復刻塗装のク５０６（旧近鉄モ６８５８）の回送です。
２枚目は、ク５０６に掲出された「びっとくん・ららちゃん系統板」です。
左側の緑色の耳のびっとくんが凧揚げ、右側の桃色の耳のららちゃんが羽根つきする姿が描かれたお正月らしいデザインの系統板です。
３枚目は、西大垣駅に到着したモ６０６（旧近鉄モ６８５７）です。
４枚目は、モ６０６に掲出された「びっとくん・ららちゃん系統板」です。
こちらは、左側の緑色の耳のびっとくんが運転士、右側の桃色の耳のららちゃんが乗客となってラビットカーに跨っているデザインです。
５枚目は後追いですが、大垣車庫に入庫するク５０６です。
先に大垣～揖斐駅間の運用に就いているラビットカー復刻塗装の６０６Ｆを紹介しましたが、この運用後は大垣車庫に入庫のため大垣～西大垣駅間を回送されます。
東赤坂駅から西大垣駅に先回りして、回送運用を順光で撮ることができました。
６００系は、１９９２年～以降に名古屋線用１６００系の２両編成モ１６００形、ク１７００形、増結車モ１６５０形、ク１７５０形、名古屋線用１８００系の増結車ク１９５０形、南大阪線用の「ラビットカー」として最後まで現役で残った増結車モ６８５０形、南大阪線用６０００系の中間付随車サ６１５０形など出自の異なる車両群から構成されていました。
３両編成は６０１Ｆ、６０２Ｆの２編成、２両編成は６０３Ｆ～６０６Ｆの４編成が登場し、既に引退した６０３Ｆ、６０５Ｆ以外の４編成が活躍しています。
６０６Ｆは、ラビットカー６８００形の増結車モ６８５０形として登場したモ６８５７，５８が１９９４年に養老線に転属、改番されて運用を開始しました。
両車とも南大阪線では大阪阿部野橋向けでしたが、養老線への転属に当たり、１両が電装解除、方向転換されて２両編成となってます。
なお、モ６８５５、５６も養老線に転属し、こちらは２両とも電装解除されてク５３０形となり６１０形の増結車となってましたが既に引退しており、ラビットカーの生き残りは２両のみとなってます。
兎年に相応しいラビットカーですが、１２年後も現役でいるのは厳しそうなので今年の活躍に期待したいです。
１枚目は、西大垣駅に差し掛かる「びっとくん・ららちゃん系統板」を掲出したラビットカー復刻塗装のク５０６（旧近鉄モ６８５８）の回送です。
２枚目は、ク５０６に掲出された「びっとくん・ららちゃん系統板」です。
左側の緑色の耳のびっとくんが凧揚げ、右側の桃色の耳のららちゃんが羽根つきする姿が描かれたお正月らしいデザインの系統板です。
３枚目は、西大垣駅に到着したモ６０６（旧近鉄モ６８５７）です。
４枚目は、モ６０６に掲出された「びっとくん・ららちゃん系統板」です。
こちらは、左側の緑色の耳のびっとくんが運転士、右側の桃色の耳のららちゃんが乗客となってラビットカーに跨っているデザインです。
５枚目は後追いですが、大垣車庫に入庫するク５０６です。
先に大垣～揖斐駅間の運用に就いているラビットカー復刻塗装の６０６Ｆを紹介しましたが、この運用後は大垣車庫に入庫のため大垣～西大垣駅間を回送されます。
東赤坂駅から西大垣駅に先回りして、回送運用を順光で撮ることができました。
６００系は、１９９２年～以降に名古屋線用１６００系の２両編成モ１６００形、ク１７００形、増結車モ１６５０形、ク１７５０形、名古屋線用１８００系の増結車ク１９５０形、南大阪線用の「ラビットカー」として最後まで現役で残った増結車モ６８５０形、南大阪線用６０００系の中間付随車サ６１５０形など出自の異なる車両群から構成されていました。
３両編成は６０１Ｆ、６０２Ｆの２編成、２両編成は６０３Ｆ～６０６Ｆの４編成が登場し、既に引退した６０３Ｆ、６０５Ｆ以外の４編成が活躍しています。
６０６Ｆは、ラビットカー６８００形の増結車モ６８５０形として登場したモ６８５７，５８が１９９４年に養老線に転属、改番されて運用を開始しました。
両車とも南大阪線では大阪阿部野橋向けでしたが、養老線への転属に当たり、１両が電装解除、方向転換されて２両編成となってます。
なお、モ６８５５、５６も養老線に転属し、こちらは２両とも電装解除されてク５３０形となり６１０形の増結車となってましたが既に引退しており、ラビットカーの生き残りは２両のみとなってます。
兎年に相応しいラビットカーですが、１２年後も現役でいるのは厳しそうなので今年の活躍に期待したいです。
