結局シマノ６００（アルテグラ）

免許更新講習と歯医者のために有給。
いままでずっと金帯で優良講習だったのだが、２年前に半分居眠り状態で運転していて、スピード違反で捕まったので、一般講習とやらへ
優良講習なんか、免許ができあがってくるのを待っているだけだから、法律がどう変わったなんか、知らんぷり
まぁ、そんなこたぁどうでもいい。

午前中にいろいろと用事を済ませて、午後歯医者へ行く前の２時間を自転車屋へ行くのに充てた。
体がだいぶ復旧してきたから、ぼちぼちに乗りたい。
メリダがあるじゃないかと言われそうだが、ビアンキ　ピスタに乗ってしまったため、重くてとても乗っていられない。（ちょいポタには我慢できるけど）
前から書いているが、デュラエースで作りたいと思っていたが、との兼ね合いもあり、かなり無理。
そこでアンカーのCr-Moフレーム＋アルテグラなら、なんとかなると、その相談に。
の、つもりだったのだが
例によってカーボンフレームを勧められ、それじゃ困ると、Cr-Moホリゾンタルでと頼むと、なんと在庫のコルナゴを勧められる
もちろん、コンポはアルテグラ。
荒見積もりで３２，３。
きちんと計算してもらったら、やっぱり３３
足をマビックのキシリウムにしたかったのだが、ちょっと足が出るのでコスモス（このコスモス、現行品じゃないような気がする）に
まぁ、そこらで手打ち
通勤用には贅沢だが、に比べりゃ、かなり安い。
居合わせた業者の人にあきれらたが、毎日使うんだから、良いものの方が良い。
もう頼んだから、そのうちできあがるだろう。
いい季節がきたから、できあがったらブンブン乗ろう

それはそうと、前にも書いたがＭさんが同じ店で三連勝のＭＴＢを修理した。
その話から、Ｍさんが８４７のことでガセネタを流したことが判明
「８４７は速い」、冗談じゃない、１０００ｍもたないのに、速いってことはないだろう
まったく、困ったことだ。

×印の両側に・

夏休み前に会社の後輩から富士駅の配線について資料があるか訊かれた。
実家にあるはずなので、事故った日の午前中に探したのだが、行方不明
ちょっと惜しい本なので、ヤフオクと楽天ブックスで探すことに。
よくしたもので、ヤフオクで見つけて落札
先週貸してやったのだが、その際「×印の両側に・ってわかるか？」とテスト
配線図の記号なのだが、配線図を知らないようで、わからないらしい
まぁ、趣味だから文句を付けるような話じゃないけど、配線を知りたいって訊いているんだから、わからないと困るんだけどね。
そりゃ第１種連動がどうのとか、電磁直通ブレーキがどうのって話なら、わからなくて当然だけどさ
で、×印の両側に・は何かというとＤＳＳ（ダブルスリップスイッチ）のこと。
普通の人じゃＤＳＳと言ってもわからんわなぁ（爆）
国内では設置例が少ないので、実物を見ることは少ないと思うが、この近所だと金谷駅にまだあると思う。
ＤＳＳはダイヤモンドクロッシングとポイントを組み合わせたようなもの。
ＤＳＳはポイント４個とダイヤモンドクロッシングを組み合わせたシザースクロッシング（これは大きな駅に大抵ある）の機能を一つでできる優れもの。
もっとも可動部が多いので保守が面倒らしくて日本では嫌われているらしい。
それでも乗り心地はＤＳＳの方が良いんだけどね。
まぁ、どうでもいいことをぐだぐだと。
さて、

自転車は

来月の車検なので、車屋へ。
だいぶガタもきているので、新車を見積もってもらった。
も買わないといけないので、ちょっと考えどこ
まぁ、結論はもうチョイ先。
本屋へ回って、それから自転車屋へと。
本屋まではよかったのだが、昨日郵便局に今日の夕方配達してくださいと連絡したことを思い出し、自転車屋へ行き損なう
自転車の構想はだいたいまとまってきたので、自転車屋へ行きたかったんだけど
日曜は休みなんだよなぁ。
平日の夜に行こうかなぁ。

裏切り者（爆）

さて、今日は裏切り者の話から。
裏切りと言っても、シャレの内の裏切りだから、ここに笑って書ける
トウストラップ付きロード乗りのＭさんが、身内から三連勝のＭＴＢをもらってきたそうだ
それをＩサイクルへ持ち込んでオーバーホール。
え？ロード乗りがＭＴＢに転向ですかい
タイヤはオリジナルの太いのからかなり細くしたようだが、それでも１インチは超えている。
Ｍさん曰く「白砂橋のとこの砂はそのまま行ける。」
え～、ずるいじゃん
ロードをやめてＭＴＢですかい
会社にロード乗りはいるけど、足を縛って乗るのはＭさんと８４７だけだからなぁ。
仲間がいなくなる

さてさて、ロードだが、ビアンキの問い合わせは回答が来ない。
もういい、シングルはやめ
廃車のビアンキ、リアホイールは生きているから、それは大切に残しておこう。
ホイールを生かしてフレームを買ってもいいけど、Ｃ／Ｐが見合わないからやめ。
Ｍさんがアンカー（錨じゃない）とコルナゴ（いもっ葉）のカタログを貸してくれたので、眺めている。
やっぱ、Ｃｒ－Ｍｏのフレームがいいなぁ
どうせカーボンもＡｌもＣｒ－Ｍｏもひどくこけりゃ、おしゃかだもんね。
（ラグレスＣｒ－Ｍｏは修復が効かない、っていうか溶接が直せないんじゃないか）
８４７は昔の人間だからやっぱりフレームは細くてホリゾンタルじゃないとダメ
明日時間があったらＩサイクルへ話しに行ってこよう。

二日ばかりおサボリ

分析装置の修理に立ち会ったり、通院で休んだりで、仕事たまり放題
来週からは男の手下が新婚旅行で不在。
クレーム処理が全部回ってくるぞ
最近多いからなぁ、２週間は平和でいてくれよ
そんなわけで珍しく働いている。
おかげで疲れて二日ばかりおサボリ

ワム２３０００

最近よくヤフオクでものを買う。
あまりいい傾向ではないが、絶版品にはどうしても食指が動いてしまう
ここんところ、買うのは鉄道関係、それも本と模型。
模型もいろいろと買うならまだ話になるような気がするのだが、エンドウ製のブリキの貨車（かなりチープ、今のレベルからみたらおもちゃ）、しかも特定形式を狙い打ち
この前、タム５００が７両セットで出品されていたので、頑張ったけど高額なりすぎたのでやめ
あとはコラ１とワム２３０００を見つけると欲しくなる
コラ１なんざぁ、箱付き１０両、箱無し２両も持っているのに、まだ欲しくなる。
実車が４０両弱しかなかったはずなのに。
ワム２３０００は黄色帯が入っている有蓋車。
２段リンク化されてワム９００００になって、エンドウからも同じブリキ製ででていた。
同じ格好（下回りが違うって、エンドウのブリキ製じゃ同じ）で黄色帯があるか無いかだけなんだけど、なぜか２３０００にはやたら食指が動いてしまう。
もちろん、黒屋根５０両ぐらい（めざせ輸送力列車１２００ｔ）揃えたいのだから、９００００やワム７００００でもかまわないのだが、否ワム８００００でもいいのだが、黄色帯にすごく魅力を感じる
ＥＢ１０（カツミ製、ＥＨ１０をＥＢ化したようなの）にワム２３０００をいっぱい牽かせて急行便と称したいのかな
買い漁っている本人ですら、ワム２３０００に引かれる理由がわかっていない
ともかくワム２３０００を好きらしい

整形は終了(^_^)v

仕事がてんこ盛りに溜まっている、しかも分析装置が故障したと言うにも関わらず、予定通り通院。
遅い時刻（今までは９時、今日は１１時）の予約だったので、お袋も一緒に。
もちろん付き添いではなく、街中まで行く交通費を浮かすため（爆）
まぁ、その話は後から。

先週もらった湿布の効果があったようで、だいぶ痛みが消えた。
今朝なんか背中に貼ってあったはずの湿布がパジャマに付いていた
先生が左腕をいろいろな方向に動かして、機能が修復していることを確認（機械じゃない、爆）
おかげで湿布は３０枚くれたが、もう通院は無し
めでたい、どこか痛くなったりしない限り、行かなくて済む
気分も良くなり、痛みをほとんど感じなくなった
まぁ、現金なモンで（猛爆）

さて、お袋と一緒に行ったのは、お袋が浜松駅ビル（メイワン）の地下で欲しいドレッシングを売っていると聞いてそれを買うため。
たかがドレッシングを買うために街中まで行くのかと突っ込まないように。
ちょっと前に前の上司からアジア食品の「黒酢玉ねぎドレッシング」ってのをもらったんだ。
一人暮らしじゃ使い切れないから、実家へ。
ほんで、お袋が使って「これはうまい」となり、調達せねばと
ネットで検索したら見つかったが、これが結構いい値段
通販で買ってもいいが、１本ばか買うと送料と振込手数料の方が高くつく
近くの大手スーパーでも探しても見つからない
それじゃ困ると、くれた上司に聞いてみてところ、メイワンの成城石井で売っていると教えてくれた
と言うことで、８４７が診察を受けている間に、お袋は買い物。
情報通り売っていて、めでたく購入
これで心おきなく使うことが
診察が終わった８４７もノコノコ成城石井へ
やっぱ、良いモン売ってるね
一番ありがたいと思ったのは、好物の「Tim　Tam」（オーストラリアのチョコレートをまぶしたビスケット）を売っていること

さてさて、整形はこれで終わったから、一息。
あとは歯なんだよなぁ
治した歯を変な磨き方をしたので、歯肉が無くなって根っこが露出。
おかげでしみることしみること
来週または医者へ行かないといけない

歯医者だけじゃないけど、なんで先のことを言わないんだろう。
こういう処置をしたから、これからはこういうことに注意しなさいと言ってくれれば、現状も把握しやすいのに
親父が心筋梗塞をやった時もそうだったが、そう言う説明を一切しない。
困るんだよね、歯肉が無くなったのも、状況がわからずに磨いちゃったからね。
無くなってから、説明されても元には戻らないんだけどね
どうも教科書通りなんだよな、相手は生き物なんだから個々に違うんだけどな。
そこんとこわかってんのか、ア～ン

まだ迷いが

この前の事故の物損の示談が済んだので、金が振り込まれた。
まぁ、多少変なところもあったが、保険会社の言うなりではなく、こっちの言い分も半分ぐらい通ったので、そこで妥協。
メトロ（MGM)のライオンさん（この言い方で誰のことわかる人はすごいと思う）の主張と同様に言うだけのことはちゃんと言ってみた上での結果だから、是とするが良い
でだ、新しい通勤車両をどうしようかとまだ迷っている。
シングルスピード（ようはビアンキのピスタ）も捨てがたいし、普通のロードも欲しいところだ。
ビアンキの方はまだ回答が来ない
このままなしのつぶてになりそうだ。
そうすると、Iサイクルでロードとなるわけだが、これまたどういう組み合わせにするか、まとまらない
今さら１０５以下のコンポなんかには乗りたくないし（贅沢）、かと言ってデュラエースは高いしなぁ
フレームはそこそこで我慢できるけど（自分の体重を減らした方が効果的だ、爆）、駆動系とホイールは軽くしておきたいからなぁ。
まぁ、この前みたく県道３７６号線でを担ぐとなれば、フレームも軽い方が良いけどね
ともかく一度、Iサイクルの親父さんとじっくり話し合って決めないといかんなぁ
せっかく少し涼しくなってに乗るに良い季節なのに、重いメリダしかないじゃ、情けない。
もっとも、まだ左肩、胸が痛いから今までみたいな力走はできないけど

ところで、の免許更新の案内がきた。
今回は２年前の夏にボォ～として走っていてスピード違反で捕まったので、めでたく講習付き
金色から青色に変更
長いこと金色だったので知らなかったが、講習付きは免許センターでしか更新できないらしい
まいったなぁ、ちょっとばかり遠いんだよね。
まぁ、どこかで休んでで行ってきましょう

さようなら スカンジナビア

沼津の名物だったスカンジナビア号が中国への曳航中に串本沖で沈没した
の免許を取ったばかりの頃に８４７は沼津に住んでいて、I先輩と大瀬崎へ何回か行ってその道中にスカンジナビア号を見たものだ。
もちろん、学生だったのでとてもそこでを食べるなんてことはできなかったけどね。
（現代の客船から見れば）小さな客船であったが、美しい船体を悠然と洋上に浮かべる姿は何とも言えない優雅さが漂っていた
駿河湾からいなくなったのは残念だったが、祖国のスウェーデンで再び洋上ホテルとして使用するとのことだったから、まぁいいやと思っていたのにね
それが沈没だもんなぁ、ちょっぴり悲しい。
祖国へ帰りたくなかったのかなぁ、
長いこと駿河湾に係留されていたから、帰化したつもりだったのかなぁ。
近くには未完の空母「信濃」もいることだし、日本の海で永眠していただきましょう（合掌）

今日はパス

今日から９月。
珍しく夕方まで
おかげで涼しい。
さて、今日はを飲んでいないけど、眠い
入って