ソウルの地下鉄

鉄道シリーズです。

　私の大好きなまち・ソウル。


　そのソウルの地下鉄は１号線だけが左側通行で、その後の２号線以後は右側通行です。

　なぜ？

　韓国の旧国鉄は、日本統治時代に敷かれた左側通行を採用しています。

　戦後、アメリカの統治下におかれ、車は右側通行になりましたが、鉄道はそのまま残りました。
　地下鉄１号線は、旧国鉄とつながっているため左側通行。

　それ以後にできた地下鉄は、車と同様に右側通行にしたのです。

　困ったことがおきました。地下鉄４号線です。


　右側通行なのに、左側通行の在来線と乗り入れることにしたのです。

　ぶつかってしまう？しかも、地下鉄は直流、在来線は交流！

　そこで、境界駅の南泰嶺～ソンバウィ間で、デッドセクション（無電区間）をつくり、地下で立体交差により左右の通行が入れ替わるようにしたのです。
　かつて、東京・銀座線も、無電区間で電気が消えていましたね。

　どちら側を通行するかにも、歴史があるのです。

　ところで、韓国の学校では、朝礼、修学旅行、運動会、遠足、班長と週番制度、校訓とクラス標語、登校指導、服装検査…があります。

　１９６８年の国民教育憲章公布で全面的に再整備され７０年代に定着しました。
　この中には、日本統治時代の名残もあることでしょう。　

　少し前に、ソウル教育大教授が、これらを「日帝残滓」と主張していました。だからどうしたいのかは分かりませんでしたが…。

　その経緯はどうであれ、文化は混じり合うものだと思います。