零和元年お盆のミニ特集！北海道のジョイフルＤＣアルファコンチネンタルエクスプレス

今年もお盆になりました。お盆だけは（？）ゆっくりできる私です！
予定よりも台風が遅れているので、お迎えの墓参りも無事に終了しました。あとは、親戚周りがあるくらいです。ゆっくり過ごしたいと思います。

さて、そんな私ですが・・・今年はＧＷ１０連休のときに、いつもＵＰしているミニ特集を上げなかったので、お盆こそはミニ特集を！
テーマを悩んだんですが、北海道のジョイフルＤＣを選びました。

まず第１回目は、北海道ジョイフルＤＣのパイオニアであるアルファコンチネンタルエクスプレスです。
アルファコンチネンタルエクスプレスは１９８５年に登場しています。その完成披露会を１２月に札幌駅で実施しました。(→そのときの写真はこちら！）
今回は、お披露目会から５年後の１９９０年の夏姿です。


キハ５９アルファコンチネンタルエクスプレス　岩見沢駅　1990.7.28　CANON　EOS-5　28-105mm

大学の同級生の結婚式で札幌に行ったときに時間を作り撮影したものです。このときは、夏の臨時列車「ペパーミントエクスプレス」として運用についていました。行き先は？？？です。後で調べてみたいと思います・・・。　

この列車は、もともと改造に関わったホテルアルファトマムと狩勝コンチネンタルホテルの２つのホテル名から名付けたものです。ホテル側が宿泊客向けに列車を借り切り営業収入を保証する、当時経営の苦しかった国鉄にとっては有利な条件を提示して生まれた、特別車両です。これは国鉄の列車開発としては珍しいケースで、従来の体質では受け容れ難い企画提案であったと思われるが、民営化を前にした増収政策への方針転換でもあり、国鉄とホテルの提携によってリゾート列車用の特別車の開発が行われることになったようです。


北海道のジョイフルＤＣとしては先駆者の列車で、最盛期は塗装だけ変更したキハ５６などを増結し６連運用もあったようです。しかしながら、タネ車がキハ５６だったこともあり老朽化（改造から１０年　製造から３０年）が激しかったことと、最高速度がタネ車の関係で９５ｋ／ｈだったことなどから、１９９５年には廃車となってしまいました。登場時は千手観音のようなワイパーが機になり（？）好きな車両でした。

明日は何にしましょうか？

2019.8.10カシオペア紀行の牽引機はＥＦ８１９５でしたね！

台風が来ているようですが進路がわかりませんね・・・。困ったものです。お盆なのに・・・。
被害がなければいいのですがね！

さて今回のネタですが・・・
いつものカシオペア紀行です。撮影場所も、またまた雀宮駅です。ワンパターンですいません。でも今回は初めて雀宮駅の中に入って撮影してみました。ただ困ったことが一つありまして・・・到着番線がわかりません(笑）１番線通過なのか？２番線停車なのか？先客は１番線到着と呼んで２番線でカメラを構えていらっしゃいますし。

私は結局２番線停車運用と読み１番線南端で撮影することとしました。すると、読みが当たりまして列車は２番線に入ってきました。




ＥＦ８１９５カシオペア紀行　雀宮駅　2019.8.10　CANON　EOS7D　24-105mm

頭に描いていた角度で撮影できました。とくにズームをワイド側にした２枚目がお気に入りです！
もちろん振り返って客車も撮影しますが、２番線に停車しますのでゆっくり待ったりと撮影できました。




Ｅ２６カシオペア紀行　雀宮駅　2019.8.10　CANON　EOS7D　24-105mm

今回はカーテンが開いており、乗客が後方を眺めていらっしゃいました。うらやましい限りです！展望車に乗れるなんて・・・。

北の空には雷雲が立ちこめており、稲光も見えていました。マジで怖かったです。
これ以上暗くなるとなかなか撮影が難しくなります。駅の明かりが頼りになりますが・・・。
とりあえず、カシオペア紀行が走る以上は大好きな田端ＥＦ８１の運用が確保されているということなので、頑張って撮影したいと思います。
さて来週は何号機が登場するのでしょうか？今から楽しみです。

2019.8.2 ついにカシオペア紀行の牽引機にＥＦ８１１３３が登場！

いやー暑いですね！
夏はこうでないと(笑）でも暑いですね・・・。

さて、前回７月２７日のＥＦ８１９５虹釜牽引のカシオペア紀行のネタをＵＰしました。そのときに８月２日の牽引機に遂にＥＦ８１１３３が牽引したと載せましたが、今年度のカシオペア紀行牽引機のトリとして田端機関区６両のうち最後の１両の登場となった訳です。やっと来てくれました・・・待ちに待った登場です。


ＥＦ８１１３３カシオペア紀行　雀宮駅　2019.8.2　CANON　EOS7D　35mm

最近はここでしか撮影していませんが、いつもの雀宮駅です。今回は、２番線に到着し停車しました。ただ、停車後すぐ発車だったので、停車状態での撮影ができませんでした。残念です・・・。庇付きの流れ星機１３３号機いいですね！
もちろん、いつも通りに振り返って客車も撮影しました。


Ｅ２６カシオペア紀行　雀宮駅　2019.8.2　CANON　EOS7D　35mm

今回も何故かシャッターが一瞬切れず焦りましたが、ワンテンポあってシャッターが切れました。カメラなのかレンズなのか・・・どちらが悪いのかわかりませんが、マジで買い換えを考えないと行けないかもしれません(涙）

それにしても、やっと２０１９年度念願だった田端機関区６両のＥＦ８１全てをカシオペア紀行牽引時に撮影できました。ここまで、信州カシオペアを除き皆勤で撮影していますが、最後の１３３号機登場まで長かったですね！今後も、できるだけ田端区のＥＦ８１を撮影したいと考えています。頑張らなくては・・・。

2019.7.27カシオペア紀行の牽引機はＥＦ８１９５でしたね！

あつい夏がやってきましたね！やはり夏はこうでないと・・・でもちょっと暑すぎますね（笑）夜も暑くて目が覚めてしまいます！熟睡もままなりません(涙）

さて、今回のネタですが・・・
先週末のカシオペア紀行です。
今日はもう８月２日の土曜日で、ＥＦ８１１３３牽引のカシオペア紀行が走りましたが、先週のネタをまだＵＰしていなかったので、今回は先週末のカシオペア紀行です。お気づきの方もいるかもしれませんが、実は先週土曜日は家の野暮用で福島に行っており、塩川でＳＬばんえつ物語の復活運転を撮影していました。そのときは宇都宮での撮影は半分諦めて、郡山でバルブ撮影も考えていました。しかしながら、母親が同乗していたので、高速を飛ばしましてなんとか宇都宮まで戻りました。(笑）スピード違反はしていませんよ！休憩なしで帰ってきただけです。

そんな状況で撮影したのがこの写真です。


ＥＦ８１９５カシオペ気候　雀宮駅　2019.7.28　CANON　EOS7D　35mm

定刻でやって来た列車は、今回も雀宮駅１番線の通過でした。１番線に入るか２番線に入るか、まだ運用が良く理解できていません・・・。
でもやはり８１号機とこの９５号機は存在感が違いますね！
もちろん振り返って客車も撮影しました。


Ｅ２６カシオペ気候　雀宮駅　2019.7.28　CANON　EOS7D　35mm

ここのところ時々ＡＦが怪しい動きをします(涙)今回も思ったところではＡＦが一瞬誤動作しワンテンポ遅れての撮影になりました。そんな訳で客車が思ったところより遠く離れています。すいません。ここのところこんな状況が続いており、新しいカメラが欲しくているのですが、先立つものが・・・。欲しいカメラもないですしというか、気に入ったカメラも無いのです。まあもうしばらくだましだまし撮影することになるでしょうが、ここぞというところで、この症状は困ってしまします。

さて、次回は今日運転のＥＦ８１１３３牽引のカシオペア紀行のネタです。ちょっとお待ちください！