ＫＡＴＯの１６５系直流急行型電車で組成した晩年の急行「アルプス」７両編成を弄る

ＫＡＴＯの１６５系急行「アルプス」７両編成


中はこのような７両編成です。
サロは１両のみで等級帯はなくサハシはクハに置き換えられた晩年の編成です。


いつもはハ車（普通車）はタミヤ Ｘ-１４スカイブルーで塗装していますが


今回は実験的にＸ－４ブルーを使ってみます。


このようになりました。(はみ出しは修整前）

後ほど室内灯を取り付けて見え具合を比較してみましょう。

さて、最初にホロの取り付け（取り付け前）


貫通面はこちらを


クーラーは在庫切れで１両のみ・・・いずれ入手後に換装予定。


他の１６５系電車と同様に室内灯の加工が終わったので線路に乗せて


クモハ１６５
前方から


横から


モハ１６４・・・ケースには低屋根の文字が有りますが長い間に組替が発生して普通屋根です。（しかも最も旧製品）


サロ１６５・・・室内灯に抵抗は抱かせてありません


クハ１６５


クモハ１６５


モハ１６４


クハ１６５


後方から再び編成で


ところで、この車両１２両編成の組み替え用として有った車両ですが・・・


屋根上に他の車両と相違があるので比較します。・・・バリエーションの一つです。


さて、室内の色の比較です。
最初はＸ-１４塗装


次いで、Ｘ-４塗装


製品の製造時期により室内がブルーで成形されているものも有ります。


好みの問題も有るかもしれませんがＸ-４が妥当かなぁー。まぁ、しかしＸ-１４も捨てがたい・・・皆さんはいかがですか？

ＫＡＴＯのこの時代の同系列電車はまだ沢山あります。
「なのはな」や「パノラマアルプス」「モントレ」「ムーンライト」「さよなら東海」・・・。
１５３系や１６９系も含めると100両近くになります。
全部更新するかは別の話ですが・・・。

まあ、追々

今日はここ迄