ＫＡＴＯの25-250-1/-3 ＫＡＴＯカプラー密連形＃２ 新性能電車前面様・黒/灰（１段電連付）続きです。
ＫＡＴＯの25-250-1 ＫＡＴＯカプラー密連形＃２ 新性能電車前面用・黒（１段電連付）（再掲載）
適応車種は
今日はこの車両から
２０１系中央線
取り付け状態
連結状態
続いて２０１系総武線色
取り付け状態
連結状態
２１１系2000番台
連結状態
この編成へは中間連結面以外へも取り付けました
忘れずに２１１系3000番台長野色へも
そして１５７系
従来の連結面
交換しましたが、しかし
１５７系お召電車を含め中間連結面へ取り付けると何かと加工が大変で
・・・取り付けてはみた物の先頭車限定という事で無駄な気分です。
いつぞやのＥ３５３系前面カプラー交換で取り外したパーツを
ダミーカプラーの２１１系0番台の先頭車両へ
ダミーカプラーを引き抜き
抜き取ったダミーカプラー
旧カプラーを取り付け
蓋をすると
ダミーカプラーが連結可能になりました。・・・この工作は他のダミー仕様の車両へも応用が出来そうです。
通常連結が必要ない時は首振りを閉じておけば良いですし必要なら新カプラーを取り付ける事も可能です。
ダミーカプラーも実感的で良いのですが機関車牽引の工場入場や非常時？に連結可能もアリではないでしょうか？
まあ、ここまでしても目立たないかもしれません。 すべてが自己満足の世界ですけれども・・・。
今日はここ迄
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ＫＡＴＯの25-250-1 ＫＡＴＯカプラー密連形＃２ 新性能電車前面用・黒（１段電連付）（再掲載）
適応車種は
今日はこの車両から
２０１系中央線
取り付け状態
連結状態
続いて２０１系総武線色
取り付け状態
連結状態
２１１系2000番台
連結状態
この編成へは中間連結面以外へも取り付けました
忘れずに２１１系3000番台長野色へも
そして１５７系
従来の連結面
交換しましたが、しかし
１５７系お召電車を含め中間連結面へ取り付けると何かと加工が大変で
・・・取り付けてはみた物の先頭車限定という事で無駄な気分です。
いつぞやのＥ３５３系前面カプラー交換で取り外したパーツを
ダミーカプラーの２１１系0番台の先頭車両へ
ダミーカプラーを引き抜き
抜き取ったダミーカプラー
旧カプラーを取り付け
蓋をすると
ダミーカプラーが連結可能になりました。・・・この工作は他のダミー仕様の車両へも応用が出来そうです。
通常連結が必要ない時は首振りを閉じておけば良いですし必要なら新カプラーを取り付ける事も可能です。
ダミーカプラーも実感的で良いのですが機関車牽引の工場入場や非常時？に連結可能もアリではないでしょうか？
まあ、ここまでしても目立たないかもしれません。 すべてが自己満足の世界ですけれども・・・。
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