ＫＡＴＯの単品プラケース時代の４５７系交直流急行形電車を弄る 最終回

ＫＡＴＯの４５７系交直流急行型電車を弄る　の３回目になります。

線路に乗せて編成で見てみます。
最初は夕景から


照度を落として・・・夕景もいい感じです。


いつもの様にいつもの所で
改めて編成で・・・「まつしま」の７両編成です。


編成図は当時のＫＡＴＯのホームページから


１両づつ見て行きます。　単品販売時の車両ですので同じナンバーの車両が複数在籍しています。
組成と撮影の都合から逆向きでいつもとは逆方向からです。
クモハ４５７（車番は省略）

モハ４５６（Ｍ）


サロ４５５


クモハ４５７


モハ４５６


サハシ４５５


クハ４５５


前方から・・・こちらが前です。


後側から編成で


ここからは組替用で
サハシ４５５


サロ４５５8


ケースへはこの様に収納


当時寄せ集めで作ったモハ４５７13・・・実在しない車両ですのでなんちゃってです。
実車では運転台付のクモハ４５７をモハ４５７として運用した時期が有った様です。
細部がかなり違いますが


床下はモハ１６５から


屋根も同様に


パンタ車でもないのに配線のモールド付きです。更に種車が低屋根の為隙間が。


ナンバーもそのままのモハ４５６


台車はトレーラー用


違和感満載の車両ですが在籍していても出番は全くありません
元に戻したくてもパーツが有りませんのでこのまま保有。（何かあった際は部品取り用です）
ケースへはここに収納


「まつしま」の編成はこのケースの


ここに収納です。・・・左横に有るのは組替用車両


こちらは４５７系急行「ばんだい」６両ケースには「まつしま」６両と有りますが編成の都合こちらが「ばんだい」です。


中はこの様な６両が収納


線路に乗せて編成から


１両づつ見て行きます。・・・こちらも組成と撮影の都合から前後が逆向きです。
クモハ４５７
前方から


横から


モハ４５６


サロ４５５


クモハ４５７


モハ４５６（Ｍ）


クハ４５５


こちら側から編成で



三部作でお送りした４５７系交直流急行形電車を弄るはこれで完結です。


今日はここ迄