ＫＡＴＯの「ゆうづる」のAssyパーツで纏めた２０系客車各種を弄る

ＫＡＴＯの「ゆうづる」のAssyパーツで纏めた２０系客車各種です。
かなりの陣容ですがよ～く見ると・・・ちょっと、１６５系の時とは事情が違うようです。
そう、Assyを組み立てて１両の車両になるのはこの３両だけです。


こちらは台車を含む床下だけのパーツがカニ２１とナハフ２０の２種類


こちらはボディだけでナハネ２０とナシ２０の２種類


一部このナロネ２１だけは床下+ボディの構成ですが台車は購入して有りません（交換したナハ２０の物を流用）


更に、ヘッドマークとＤＤ５１に使うナンバー
極めつけはナックルカプラー・・・これはノーマークでしたが店員さんとの会話の中で
「ボディマウントの２０系はナックルの高さが半分ほどズレているので従来品ではだめ」だそうで慌てて購入してきました。


１両に纏まらないAssyパーツの顛末はいずれ又

っと、その前に形になる車両を組み立てて行きます。
最初はカニ２１


袋から出して


おっと、忘れてはいけないカプラー・・・先に交換しておくことが望ましいようです。


サクッと組立て


線路に乗せて
横から


あっち側から


こっち側から


端面・・・「ゆうづる」のテールマークも誇らしげに


そしてナハフ２０


組み立ててこちらもカプラーを交換


完成


線路に乗せて
こっち側から


横から


あっち側から


最後はナハ２０


袋から取り出し


組み立てました。


線路に乗せて
横から


こっち側から


あっち側から


今回入線した３両を・・・座席車だけで、何とも不経済な車両です
こっち側から


横から


あっち側から


新しく交換したナックルカプラーも高さは良いようです。


これら３両は手持ちの編成等を駆使してしてカニとナハフを変更して更にナハ２０を使って「ゆうづる」に仕立てます。

これで又、２０系客車のレパートリーがまた一つ増えました。


記述に間違いが有りましたので修正しました。2018.12.14 8：20

今日はここ迄