ＫＡＴＯのＡｓｓｙパーツでGREENMAXのマニ４４を弄る①

今回は前回入手した際に台車のみ交換したGREENMAXのマニ４４の床下をＫＡＴＯ製に換装します。
３両在籍ですが加工方法などは同じの為１両のみです。
車両はこちら


と、ここで不具合案件発生。
GREENMAXのマニ４４はカートレインの物を含めると７両が在籍なのですが床下は５両分しか手配してない。
更に、分解しようとして台車を取り外そうとすると・・・なんと、台車は最新のＫＡＴＯ製が取り付いているぅ。
と、言う事は全ての床下を換装するには２両分足りない。更に、台車は・・・とりあえず３式余剰。(怒)

まあ、考えていても仕方ないので加工を続け・・・床下を取り外します。


位置決めの部分も撤去します。


２両を分解


ＫＡＴＯの床下に取付る様に加工します。


反対側も・・・いずれも上側が加工品


テールライトの穴をあけ、切り口には青１５号で修正


拡大で


組み立てて
横から


後方から


テールライトも良好です。


もう1両も同様の加工をして・・・カートレインのマニ４４も有るので残った１両は保留
２両を線路上で


ＫＡＴＯ製（左）との比較・・・出来の悪さはさておき、腰が高かった車両は製品と肩を並べました。


テールライトも点灯します。

ＧＲＥＥＮＭＡＸのマニ４４がＫＡＴＯの床下を使って車高下げとテールライトの点灯が可能になりました。
只、床下は未加工のままと言う訳にはいかず切り取ったり削ったりと結構な大仕事です。
夢中で散り取ったり削ったりの連続で気付いたら取付完了・・・詳細の写真は有りません

今日も御覧頂き有難う御座います。

今日はここ迄
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