FSWへ

今日はFSWへ行ってきました。




フェラーリのイベントがあったみたいですが、それが目的じゃないですよ？(笑)

ただフェラーリF1のデモランとか見られて目と耳にはいい保養になりました(^^;)
型はよくわからなかったけど、速いのもそうだけどいい音でしたねぇ。
鼓膜がビリビリと震えてくすぐったいというか。
やっぱりこうでないとダメなんでしょうね(^^;)



実は友人と共同で所有しているクルマを走らせる機会をぜんぜん設けられないので、
その状況打破のためです。

近くにもサーキットはありますが、貸切や予定変更が多いのと、
週末がほとんど空かないこともあって
なかなか計画を立てられません。
ならちょっと遠くて高くてもFSWを調べてみようと。


実はFSWには一つ心配事があって、それはFSWが超高速コースで難易度が高いこと。
それこそヘタッピの俺たちに走れるのだろうか…と。

それなら「とにかく走ってみたら？」と相談した猫ガレージさんに言われまして、
体験走行に行ってきた訳であります。



結論から言えば
「難しそうだけど、走ることは何とかできそう」



凄まじいコースですが、ランオフエリアが広いので壁に刺さることは無さそうですし、
広いので思ったより圧迫感も無かったです。
何よりFIAグレード１の歴史あるコースを走れると思えば挑戦心も沸きあがります(^^;)


でも１コーナーの鋭角さとダンロップの凄まじい角度にはびっくり。
１コーナーなんか筑波と変わんない感じに思えましたし、
ダンロップは直角かと思ったら実際はZ字です(汗)

あと２００Rは怖いだろうなぁ。
いつまでも曲がっていく感じに思えましたし。
１３コーナーも先が見えないので難しそうです。

でも素直に「思いっきり走ってみたい」って思いました。




来月は友人が平日休めないので無理ですが、
７月の予定が分かり次第ライセンスとってチャレンジしたく思います。





行きは早起き高速でしたが、帰りは道志道。
新しい足というかセットはああいう道にはピッタリなので
楽しく走って帰ってきました♪

少し雨に降られましたがやっぱりやす２０００は楽しいや。




帰宅して雨の汚れを洗車。

新しい弟の愛機DS3と一緒にパチリ。
カラーコンビネーションが同じだけじゃなく、色味も似てるんですね。




明日は散髪。
そのあとクルマを…ヴィッツさんのブレーキとエンジンマウントOHに
猫ガレージさんに預けてくる予定。
できればお絵かきも少しは。








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とりあえずは

昨日有休貰ったおかげ…だと思うのですが、
何か精神的な疲労感というか倦怠感は抜けた感じがします。

少しずつアクションは始めてますが、形にならなきゃ意味無いぜ…とも。
少しずつ…ですね。

絵を描くのは楽しいけれど、楽しいからって何も疲弊しない訳じゃないし、
自分みたいな才能無しが描くってのは苦痛も少なからずあるのです。
こればっかりは同じ境遇の人にしか分からない感情だと思います(汗)





ペーパー再録本はやっぱり止めにします(^^;)
というかこれ作ったところで冷静に考えて自分しか面白くないだろうし、
なら家で自分でペーパーを見てればいいわけで。

そんなわけでこの話は無かったことに。


とりあえず、
そういう技術を得られたのは良かったです。


というわけで夏コミ新刊は無し…になると思います。
(初売り本はありますけど)
新しいものを用意したいなぁ…と思ってはおりますが
慌てても何もできないので開き直っていこうと…(^^;)


とりあえずネームに集中です。



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自然に還る道？

今日は有休をいただきました。
ありがたいことです。

朝は普通に起きるつもりでしたが、気がつきゃ10時…(汗)
疲れているのでしょうね。

年寄りでもねーけど若くはねーし(^^;)


午後は飯を食べに出たついでに
かつての「ホームコース」をの様子を見に行きました。

荒れ果てた…というか「自然に還りつつある感じ」でした(^^;)
今冬の大雪の影響も大きいのだと思いますが、斜面そのものや樹木の崩落や倒壊も多く、
落下物や堆積物で車道もひどく狭い状態でした。

しばらくまともに走れそうにないですが、ちょっと寂しいですね…(汗)



宮沢湖温泉に寄って帰宅。

明日からはまたお仕事です。



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ラウンジに行けることに

今日は自治会の集まりでした。
が、それ以外は家で呆けてました…(汗)

いまいちやる気が出ないというか…
たぶん気疲れ出てるんだろうと。
そういう時は休息するのが一番（だと思うのですが）



ぼけっとしつつ、切符の手配なども。

来月の大阪そうさく畑行きですが、思い切って鉄分を減じてみることに。
往路、復路で伊丹発着の航空機で行こうと。
往路＝JALファーストクラス
復路＝ANAプレミアムクラス　で少し贅沢(笑)

早割だと思ったより安いし、せっかくなので「普段やらないことをしよう」と。
ラウンジも楽しみです。



それよりも動きませんと。
どうにかして気合を入れないといけませんね。



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クルマのセンサー

タイトル＝超有名な中古車情報誌です(^^;)

職場の若い人が「安く買えるクルマ無いかな？」とか言ってたので、
会社の休憩時間に見るように＆話のタネを兼ねて
ひっさびさに一冊買いました。
う～ん、相変わらず電話帳クラス(^^;)



格安で買えて、維持費もかからなくて、それでいてちょっと格好つくクルマ。

実用車ならカ■ーラフィールダーとかキ■ーブとか。
フィ■トもいろいろ選べてイイネ！(笑)
デ■オもいいクルマだと言うし、イ■プレッサの１５００あたりもなかなかにいい。
コ■トあたりも内装がステキ。

けっこう選べばいろいろあるものです。
クルマの維持費は痛くないといえば嘘になるんだろうけど、
そういうのを超えて「買って良かった」を伝えられるようなものを。

クルマっていうハードやイベントとかのソフト面だけでもなく、
「こうやって乗ると楽しいよ」的なロケーションのアドバイスがもっとあれば
クルマにもっと関心を持ってもらえるのかなと思いました。




自分も見ましたが…
やっぱりNA8やNA6を探してしまいます(^^;)

少ないながらもまだいるよ…って感じで
懐かしさだけじゃなく嬉しさも感じます。



先日のオフでも話に出たのですが、ロードスター買うなら…って質問には
「NA６か８を引っ張ってきて、直しながら乗る」一択です(笑)

他のも悪くないけど「どんな風景でもポストカードになる」のはNAだけだと思うので(^^;)




つい「乗り出し幾らかな～？」って見てしまいました(^^;)
もちろん買えませんが、たまにはこういう本を眺めるのもいいものです。



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本を抱えて東へ西へ…

来月ですが、同人誌即売会に二つ出る予定を組みました。

22日＝郡山での「Travellers16th　～創作旅行～」
29日＝インテックス大阪での「そうさく畑　収穫祭2014夏」


連続での遠征になります(^^;)
まさに東西へ駆け巡ることになりますです。


秋には北海道にも行きますよ～。
11月9日＝札幌での北海道COMITIA1　




なんでまた…と言いますと答えにくいのですが
何となく思い出したというか(^^;)

以前神戸にそうさく畑で遠征を始めたころ、夜行列車に乗りながら
「こういうの行商みたいでいいな～」と思ったのです。
行ける事ならいろんなところの即売会に旅行しながら行ってみたいな…と。

「描いた本抱えて西へ東へ…」
「目指せ全国行脚！」
なんて事も言ってました。



でも…

いつの間にやら上手に描いたり難しい事に傾倒して
そんな事忘れてました(汗)



先日ふとしたことでそのことを思い出しました。

そしていろいろ調べてみました。
そうしたらいろんなところにイベントはあるじゃないですか。


いい機会です。
また始めてみようと。


正直本が売れるとは思ってないです。
でもそれは二の次。
いろんなところに出て行く、そしていろんなことを見聞きする。
そういうことがしたいなぁ…と。


もしかしたら年齢的に浮くこともあるでしょうし、
居辛い時があるかもしれません。

でもそれも含めて楽しもうと。





慌ててはやらないけれど、先ずは各地を回って行きたいな…と。
また歩きだしたく思います。


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自分にはコンタックスGデジタルであり、新型のXDデジタルであり

何年ぶりになるんでしょうか。
自分のところに「新型コンタックスのボディ」がやってきました(^^;)




コンタックスじゃないじゃん、SONYじゃん…って言われそうですが
自分にとっては以前京セラさんが言っていた「デジタルのGシリーズのボディ」みたいなものです。

自分が写真を趣味とするきっかけになったコンタックスのレンズを
その性能のままに使えるボディ。
AFこそ使えませんが、当時は望むべくも無かったコンタックスGのレンズを
自分の目でのぞいて撮れる…という待望のボディです。




そしてこのボディはまたXDのデジタル版としても活動してくれます。



自分が好きな。
そして実は一眼レフで初めて触れたミノルタの当時のレンズたちを
XDと同じく等しく使うことができるボディです。
当時触っていたのはX-7だったのですが、
いずれにしてもミノルタのボディの代わり…否、新型にもなってくれます。





かねてより欲しいと思っていたフルサイズ・ミラーレスカメラ。
賞与がもうすぐ…ということと、ここにきて価格がこなれたこともあったので
思いきって買ってしまいました(^^;)




当時の美しい記憶。
いろいろ経験し、いくらかを知ると、
「あれはバイアスがかかっているのでは？」と思ってしまうこともありましたが、
マイクロフォーサーズで試用した時に「あれは思い出の中の花火ではない」と分かり、
それからずっと登場を望んでいたフルサイズ・ミラーレス。

過去の記憶は決して幻想ではないとさっそく感じさせてくれました。
素直に嬉しいです。


先ずはコンタックスになってもらい…。










次はミノルタになってもらいました。














最初に使ったのはコンタックスのカールツァイスレンズたち。

心配されたBiogonの周辺の色かぶりや流れですが
それらも全く心配なかった…だけでなく、驚嘆の性能を見せてくれました。
日記掲載の小さいサイズでは知りようも無いですが、
風景などでは圧倒的な解像をしていると思います。

Sonnar、Planarはマイクロフォーサーズでの試用で性能は分かっていたつもりですが
やはり本来の画角で使えるのは楽しいです。

久しぶりのコンタックス。
そしてはじめてのフルサイズデジタル＋コンタックス。
何年待ったことか…(涙)





ミノルタのレンズは濃厚な色のりが楽しく、解像も素晴らしく。
AFによる速写性を考えないのならこれで十分だろう…と思える写りに思います。
１３５ｍｍと３５ｍｍは初めて使いましたが、他のレンズ含めて一眼レフ用だけあって
アダプター経由でも使い勝手は上々。
これまた本当に楽しい撮影ができました。




α７でのオールドレンズの使用は本当に扱いやすく、
基本動作は何と片手でできてしまいます。

フォーカスピーキングと拡大表示でだいたいの撮影は難なくこなせるようです。
C1ボタンで拡大表示、
十字キーだけでなく前後ダイヤルで拡大表示位置を変える機能もありますし
ピーキングもある程度絞っていれば不慣れな現時点でもかなり頼りになりますです。


いくつかの欠点は、センサーの大きさと開口部の大きさゆえにゴミが乗りやすいのと
電池の持ちがあまり良い部類ではないこと…でしょうか。
Biogon28ｍｍの周辺の色かぶりはアプリでなくてもPSで修正できるレベルです。
ただゴミの処理含めてPSなどのソフトは必須になるような気もします(汗)

でもフルサイズのミラーレス機が12万円で買える…というのは本当に良い時代と思います。





レンズはおおよそ揃ってます。
アダプターなどのアクセサリーをゆっくり買い足しながら
のんびり楽しめればいいなと思います。



あとは…ハイマチックEを一台生贄にするようですが
そのレンズをMマウント化して使いたいです。
EOSのレンズもこれで使えるようなので、またいずれ…。







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スロードライブ

先ずは…本日のオフ会に参加してくださった皆様、
お疲れ様でした。
そしてありがとうございました。


予定通りに道の駅みとみにて開催、絶好の天気となりました。
参加台数5台、参加人員6名、
イベント等でお会いしてはいたけれど、こういう形で会うのは初めての方、
久しぶりにお会いする方…いろいろでしたが
楽しい時間が過ごせたと思います。



（皆様の愛車の写真は掲載許可を取らなかったので自重しますです）


以前のクラブをやってたときにお世話になったK夫妻がサプライズで来てくれたのは
私的にも嬉しかったり。
何年ぶりでしょうね。変わりないようで良かったです。

イベントではお会いしていたけれど今回初めて外で会うという方。
噂には聞いてましたがきれいなロードスター。
大事に手入れをされているのは見れば伝わりますです。
拝見できてよかったです。

いつもこういうときに来てくれる方、
それが無かったら今回は成り立ちませんでした。
忙しい中来ていただき感謝です。



皆でクルマを囲んでわいわい…ってのは久しぶり。
ワンメイクじゃないのでいろいろな形のクルマ好きが。

何か懐かしい感じ（むすめさんたちよー←意味不明）


NCロードスターが2台。両方とも幌（←ナイス！）
そしてデミオが1台。
ラフェスタが一台…ですが中はマツダ…ってことでマツダ連邦ができてました(笑)
ホンダは一台だけ。
本当はスズキも一台なんですが、今日完成したとのこと。
またの機会が楽しみです。




次回…というのは変だけど、山中湖で飯でも食おう…という話にもなりました。
せっかくなので調整期間も入れて7月かなぁ？
そんな感じで考えております。

その際は良かったら…皆様お付き合いをいただければと思います。




表題。
今日のような時期に休日にお山を目指してもクルマ＆バイクだらけで
まともには走れないだろう…ってことで
「今日はのんびり行きましょ」って決めておりました。


そんなわけで行きはのんびりと。



少しダムに寄り道したりして(汗)


で、楽しくオフ会を過ごして帰ったわけですが…。
帰りのスローはけっこう強烈で、さすがに退屈。
しかもそんな中で「新しいタイヤ…何かわかったぞ！」ってなりまして。

ダムへのヒルクライムといつものお山…になりかかってるお山で
少し楽しく走ってきました。

結局スローで一日通せなかった…(汗)



新しいタイヤ。乗りやすいのですが、
乗る時間が短いこともあって、「その先」が分かってなかったのですが
おかげさまでだいぶ分かることができました…な気がする(汗)


きれーなスキール音が出るタイヤで、よく粘ってくれるみたい。
自分みたいなヘタッピでもヘタッピなりに楽しめる感じ。
これまたすげー楽しかったです♪
ポテンザ・アドレナリン、いいですね♪



何かこうクルマ三昧な土曜日でした。
皆様、ありがとうございました。









追伸：けっこう日焼けしたような気がしますです(汗)




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春のお別れ

金曜日。週末です。


会社の話です。

去年春に異動となり、新規の職場でみんなで頑張ってきたのですが、
会社方針で外部委託化をすることになり、
最終的に皆散り散りばらばらになることに。

その委託化の第一陣が入ったことで、一足先に異動となる仲間たちとは
今日でお別れとなることになりました。



職場というものは常に難しいものを抱えているものですが、
今いた職場は本当に楽しい職場だったと思います。
笑いが絶えず、皆でコミュニケーションもよく取れていて、
皆で協力して仕事ができるという本当に良い職場でした。

今日でこの職場ともお別れ…とのことで
一部の人は涙ぐんでいましたが、そういう感情というのは本当に尊いものだし、
そういう感情を持てるような職場にいて1年2ヶ月仕事ができたことは
私にも素晴らしい経験だったし、何より良い思い出となりました。




正直自分も寂しいです。
こういう職場は初めてでしたから。

先日お別れ会をかねてやったバーベキューは忘れ難い思い出です。




お別れは何度経験しても寂しいものですが、今回は特に寂しいですね。

でも始まりがあれば終わりがあるわけで。
またみんなそれぞれの道を進んで行くのですが、
今回の職場で皆で頑張ったことが何かしらでの支えや自信になればいいなと思います。



自分と一部の人間はあと一月現職場に残ります。
そして自分は最後に残務担当で一人残るようだと聞いております。

もう少しの間は頑張りませんと。
そして次の場所でも頑張れるようにしていきたいものです。





明日はお休み。
ひさびさにオフ会（みたいなもの）をします。

昔のやつと違って大げさではないのでなんか気は抜けますが、
構える必要が無いので気楽ではあります(^^;)

何人いらっしゃるかは分かんないですが、いずれにしても少人数です。
のんびり＆何事も無くやれればいいなと思います。




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雑念多し

ネーム、思ったより進みません…。
雑念が多いんじゃ(汗)


何かこう…余計な思念が多いというか。
今まで禁欲的に過ごしてきたせいかもしれませんが
煩悩が振り払えない感じです。

俗物俗物(汗)



帰りにお世話になっているクルマ屋さんに寄ってきました。
ヴィッツさんのメンテのお願いだったのですが、
別のお客さん(知ってる人ですが)のクルマの作業が
終わってからゆっくり…ってことになりました。

急ぐ訳ではないし構いませんです(^^;)



エンジンマウント交換、ブレーキディスク&パッドの更新。
そして足回りの調整も行います。
長く乗っている我が愛車たちですが
まだまだ元気に走って欲しいので気は抜けません。

クルマは奥が深いです。

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自信を持って

”岬めぐり”が想定外の大旅行になったので
昨日の夜は爆沈(汗)
よーく寝ました(^^;)
たーんと歩き、たーんと楽しみましたもの。

旅行はいいですねぇ。



今日は一日のんびり。
よーく寝てました…ってことで１０時くらいに起き出し。

昨日の岬めぐりの写真を整理し、日記を書いて、
いくつかはプリントアウト。
旅行はまだ終わってない(笑)


そのあとは…もう夕方だったけど気分転換にやす２０００でお出かけ。
メンテしてくれる猫ガレージさんのおかげで快調そのもの。

母の日なので恒例の「ちょっとだけいいワイン」を買って、
猫ガレージさんに挨拶だけして帰宅。

あとはボケーッとしてました。




昨日の話ですが。
呟き場に「俺はもっと自信持っていいのかなぁ」と書きました。

１７年間…この世界に居たわけですが、
初めて創作オンリーで神戸へ行って、真の同人屋ってものに会って、
「俺もこの人たちと同じ土俵に立ちたい」って思ってから１５年。

自分で出来得る限りのいろいろな修練を積んできたつもりです。


自分に常に厳しくあれ…ってことで特に厳しい目で自分を見ているつもりで、
決して自分に甘い評価を下す気は無いですが、
いろいろ自分の血肉にしてきた技や経験というのは
必ずしも低いものではないとも思っております。


結果に結びつかない努力はしていないのと同じ…って厳しく見てはいますが
評価に結びついていないだけで、自分の芸というのは空虚なものではないし、
きちんと見れば大きく上達しているし、不可能だった表現も全て乗り越えて
表現したかった物事を全て自分なりに実現して本という形にしてきたことは
自信を持って見ていいのかなぁ…と思った次第です。

恐れを知らない訳じゃないですが、誰が隣に来ても怯まずに済むように…。
自分ができるかぎりのことを全力でやってきました。
力及ばずとも戦う前に気持ちが折れることはない…という気概で
ほかの事もきちんとやりつつ一人で頑張ってきたことは認めていいとも思います。



もちろん完璧なんてことはないし、もっともっと上を見ております。
ただ、自分というのをもっと誇ってやって良いとも思います。



いい意味で。
見てくれる人に自分の心だけでなく技も伝わるように。
同じ描き手が見た時に驚きを与えられるように。


これからも頑張りたいと思います。




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三崎めぐり

「岬めぐり」という歌があります。
フォークソングの名曲で、１９７４年、つまりは私の生まれた年に作られた曲です。


親がフォークソングやグループサウンズの世代なので、同曲もよく聞いていたのですが、
去年あたりに「京急線を終点まで乗ったこと無い」ってことを思い出し、
いつか三崎口まで行こうと思って調べた時に、この曲と三浦半島に縁があると知りました。


そんなわけで、小さなカメラを片手に三浦半島に「岬めぐり」をしに行ってきました(^^;)




************************************************************************


前日夜勤だったのでスタートはゆっくり。
京急の快速特急に乗るのが最初の目的なのでスタートは当然ここから(^^;)



ありがたいことに２１００系登場！



横浜までは激走、激走です。
グイッと起動する「パワーあるなー」って走りは痛快そのもの。






横浜から先はトンネルが増えて、上り下りも多いのですね。


海が見えてきました。





一旦乗り通して三崎口駅へ。



でもバスに乗るのは三浦海岸駅からなのでさっそく一駅バックオーライ(笑)
最後にまた戻ってきます。




三浦海岸駅は何か不思議に昭和チック。
何かもう海の香りがします。





ここからバス。
海３５系統に乗ると文字通りの岬めぐりのバスになるようで。



いきなり海が見えてきました。
「岬～め～ぐりの～♪バスは～走る～♪
　　窓に～広～がる～♪青い～海よ～♪」のまんまです。







ぐるっと三浦半島を回るバスまでは時間があるので途中下車。
見るかぎり雰囲気いいのであたりを少し歩き回ることに。


歩いた道。すごく広々とした感じです。



というかいきなりこれですもの。




関東の風景とは思えないです。






すごくのどかで関東じゃないみたい。
海から吹く風がすごく気持ちいいし、風が運んでくる潮の香りも心地良いです。
というか横浜のちょい先の神奈川にこんなところがあるとは。


周囲を眺めたところ、先に頭だけが見える灯台を目指すことに。





切り通しを下ると海に出ました。







小さな入り江。波静か。
意外な事に海がきれい。



沖にはたくさん船が通って見ていて飽きず。





漁港。すごくのどかで静か。






すごく狭い道なのにセンターライン。要るのかしら？？





さらに歩いて灯台を目指す訳ですが…



それにしてものどかというか静か。
人の気配がほとんど無いですよ。


昔っからこんな感じなんだろうなぁと。







写真で少し遊んでますが、マジに昔からこんな感じなのだろう…と思います。




岩場も見えますが、何か南の島にきたみたい。






ずいぶん歩いて灯台到着。




剣崎の灯台で、ここから内側が東京湾とのこと。



対岸には千葉の房総半島。
行きかう船が楽しいです。



そしてまた延々と歩いてバスが通る道に。



本当に坂ばかり。
というか関東の神奈川、横浜の先にこんな場所があるなんて驚きです。
ぜひ拙作の主人公・橘川絵里子に旅させたいと思いました(汗)




また別の入り江のバス停。
ここから三崎港へ。
　



実はこの先のバスの車窓もすごく良かったのですが、
特に岩堂山を通過する辺りは三浦半島そのものと東京湾、
そして房総半島までを視界に納める見事なもので、
次回は必ずここにも立ち寄ろうと思いました。






三崎港からバスを乗り継いで油壺へ。



バス停付近に止められてたビートル。
何か油壺の周りは南国っぽい雰囲気なのですが、
そういうのにこういうクルマはすごく似合う気がします。



さすがに歩きつかれたので京急ホテルの温泉へ。
写真は失念。
でもいいお湯でした。


そして時間が頃合だったので近くの浜へ。
今度は遠く伊豆半島や富士山を望める場所でした。



夕暮れの海の写真を少し。






暑くも無く、寒くもなく、
心地良い潮風に吹かれた週末でした。

また来ようと思います。
というか拙作「橘川絵里子の写真」に出したいので
またロケハンに来るようですね(汗)



油壺は１９時過ぎにバスで出ましたが、
当然のようにバスのお客は私たちだけでした。



帰路は行きと経路を変えて、久里浜からJRで。
晩御飯の時間が取れなかったので、久里浜の京急ストアでお弁当やらいろいろ買い込んで、
グリーン車でのんびり食事しながら帰ることに。

観光メニューではないですが、これもまた地元ならではの味…のはず(^^;)



夜１１時過ぎに埼玉日高に帰着。
時間的にも内容的にも関東とは思えないほどに濃密な旅でした。

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コンゴノススメ

さて、何はともかく新刊出すのもイベント参加も一先ず終わりまして
次…を考える順番になりました(汗)


とりあえずゆっくり動き始めてます。

新作のネーム作業をぼちぼちですが始めてます。
これはぶっちゃけコア作業なのできちんとしませんと。
自分程度だとイントロダクションでダメなら全部ダメなので
上手く編み上げませんと…(汗)
あとはスキャン作業もきちんとしていきませんと。




その新作ですが、夏にペーパー再録本を先ず予定してます。
今回は(も)少なく刷りますが、これこそ余ったらもうはけない本なので
慎重にあたりませんと…(汗)


具体的なその先の新作ですが、
先ずはBM3のSector-３、シリーズ完結編の準備ですね。
あとは今回用意した「橘川絵里子の写真」の続きになります。



BM3-3はいよいよシリーズ完結。
現状としてはブラックマーカーシリーズの最終回となります。

完全に終わらせちゃうことを意図してるわけでは無いですが
どこかで一旦線を引かないと締まりませんし、
それこそいつ同人活動ができなくなるか。
代表作のつもりですし、そういうのもあるのできっちりしたいです。


「橘川絵里子の写真」は評価とか全く分かりませんが、
個人的に描きたいので続きやります…というかやらせてください(笑)
こないだ出した一冊目だけだと尻切れトンボなので
早いうちに２冊目３冊目を出したいと思ってます。
ぶっちゃけこの作品には自信もあるのです(汗)
続きが出て行く中で絶対にその良さが分かってもらえる…という思いも強いので
頑張ろうと思います。

石の上にも三年。



どっちも完成時期は明言しません出来なりで…(^^;)






イベント参加についてもいろいろ考えております。


正直コミケとティアだけに出るという状況が自分にとってもマンネリで、
イベント自体の変化ももちろんですが、自分の中にも新しい風は入れていくべきだし
単純に「イベント出た！楽しかった！」という感覚をもう一回味わいたいというのもあります。

今度６月には大阪の畑に行くわけですが、それだけじゃなくて
昔考えていた「全国行脚」というものを今の自分こそがやるべきなのかも…と(^^;)

大阪と神戸にしか行ったことのない私。
ならば他にも行ってみようと。

秋に北海道ティア１へは行こうと。これは確定路線で。
福岡のシティにも行ってみようかと。
創作オンリーの自分にはバクチにはなるでしょうけど
おでかけライブさんも行ってみようかと。
四国とかいろいろあるらしいので。

本を売りに行くんじゃない、そういう原体験に近い行為で自分の中に新しい風を入れたいのです。
本持って出かけて、その地の空気に触れて…
初めての頃の神戸が楽しかったのは、それが楽しかったんじゃないかと。



いろいろ動こうと思います。
慌てずに。


そろそろ出社時間でござる。今週夜勤…(汗)


■Yellow Comet Web　→　http://www.sea.sannet.ne.jp/yellow_comet_ap1/

■twitter　→　http://twitter.com/Yasuo_Watanabe

　　

本日はありがとうございました

コミティアですが何事も無く、無事終了しました。
「That'sゆーのす」にお越しくださった皆様、ありがとうございました。




新刊をコミケ以外で出すのは初めての経験で、
これがどういった評価をすればいいものなのかは
今現在自分には分かりかねております。

自分としてはやれることはやりきったと思っているし、
自分としても楽しく思い入れたっぷりに作った作品なので、作品には文句は無いですが
ああいうものを作るということが自分に合っていたのかどうかは
今の時点では何とも言えないです。


今回嬉しかったのはこの３点。
・見に来てくれた人がきちんといたこと(笑)＋とりあえずイベントはペイするレベルで売れてくれたこと。
・作品のネームの切り方を変えていることを（一人だけですが）評価していただけたこと
・毎回来てくれるんですが今まで一回も買ってってくれなかった人が新刊買ってくれたこと(笑)

不服なのはこれに尽きるのですが…ペーパーが余ったこと(汗)
ペーパーの配布枚数＝来てくれた人の数　なのですが、
新刊があることを加味しつつも低く見積もった数字をいくらか下回った…というのは
…何かこうアピールの努力が足らないか間違っているという意味で。
この一点が悔しいです(汗)


新刊については「どう取られたのか全くわかんない」が偽り無い感想。

上に書いたようにいくつかポジティブな反応はいただけたけど、
ほとんどの方が黙って買って行かれるので全く分からないです。
数字を参考にしようにも前例が無いので判断も不能です。
というのがいまいち不安になった理由です(汗)




とりあえず…今日の旅費など含めたイベント関連費用はペイできております。
それにある程度は気に入ってくれたから買っても貰えたんだろうし…として
一先ず「次」に行こうと思います。



今日、当サークルに立ち寄ってくださった皆様には心より御礼申し上げます。
少しでもお気に召すものであれば良いなと思います。
重ねてになりますが、ありがとうございました。



追伸：新刊、通販希望の方がいらっしゃいましたらお知らせください。


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明日はよろしくお願いいたします。

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【お知らせ】
５月のコミティア、６月のそうさく畑に直参します。



出展名はいつもの「Ｔｈａｔ’ｓゆーのす」、コミティアの配置は「Ｏ５２ｂ」になります。
そうさく畑は申し込み済みで当落待ちです。

サークルカットに描いてある三十路カメラ女子まんがの新刊、
「橘川絵里子の写真」を頒布予定です。

新刊「橘川絵里子の写真」紹介の日記はこちらです。

どうぞよろしくお願いいたします。

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GWもいよいよ後半です。
で、明日はコミティアです。

当サークルとしては去年の夏以来の新刊となる、
そしてコミケ以外で初のお披露目する初めてのまんが同人誌である
「橘川絵里子の写真」の初陣です。


何もかも初めて尽くし。
コミティア合わせの新刊というのも初めてだし、フルデジタルでの作画も初めて。
クルマやメカの関連しない冊子は初めて…ではないにしても
以前描いた制服を題材にした短編まんが本以来で１０年以上の久しさです。

参考にするものが全く無いので楽しみ半分怖さ半分です。
偽りなく言えば怖いほうが大きいかな。
いずれにしても明日でございます。


見てください～！と大々的にはなかなか言えない性分ですが
短編とは言え、新しい技術や挑戦を山ほど盛り込んだ意欲作…のつもりではあります。
それに内容としては以前からずっとやりたかった「落ち着いた作品」です。

もし良かったら、ぜひご覧になっていただきたいし、
感想やお叱りの言葉などもなども聞かせていただきたいと思っております。







明日の支度ですが、一昨日には終わっていたので少し補給をしたくらい。

少し飾り付けになるようなものを買い足してきました。
夕方に洗車してクルマに積めば終わりです。



午後はS-GTをTVで見ておりました。

以下、ちと苦い話を描くので見たくない人は見ないでください。


私はホ■ダファンを公言しておりますが、たとえホ■ダであったとしても
納得がいかないものは絶対に認めないし、批判もします。
おかしいものは誰が何と言おうとおかしいし、間違っているものは間違っているのだ…という
考えがあるからです。

今度のN■X。
正直ぜんぜん好きじゃないし認め難いのです。

今の首脳陣がそのご時勢に合わせて都合の良い言葉だけを並べて企画し、
デザインもドイツの某車の劣化コピー。
こんなものにあの栄光の名前を…と思っています。

そして共通規定で戦うことを前提としたGTにまでCMを持ち込み
規定を反故にして自分たちのアピールを盛り込みました。
その結果負ったハンデでレース内容はボロボロ。
（自分の予想ではもっとひどいと思ってはおりましたが）
今日サーキットに足を運んだファンも、TVの前で見ていたファンも
大いに悲しい思いをしたことでしょう。


その無様な結果でご都合主義の上層部がいくら凹んだとしても気にはなりません。
でも現場で不利な開発を上から強制され、苦しい戦いを余儀なくされ、
苦い敗北の味を無理やりに味わうことを強いられている当事者の心中を思うと
同じ仲間として居た堪れない気持ちになります。

必死で戦って負けるのならしょうがない、けれど自分たちの仲間に後ろから鉄砲撃たれて負けるのでは
誰も納得はいかないでしょう。


上層部は某F車のリコール問題の時も決済をして責任を持つべき存在なのに
技術者を呼び出して厳しく叱責したと聞きます。
きっと今回もそうなのでしょう。

できることなら不利な状況を押し付けて苦しい戦いを強いている張本人として
現場の人たちをしっかり励ましてあげてほしいと思います。
それくらい今日の内容はひどかったです。
自分たちだけでなく、多くの商品を買い、応援してくれる人の尊厳を傷つけたのだ…と。



レースはCMにもなるかもしれないけれど、そうじゃないんです。
会社の名前と尊厳を賭けた戦いなのです。
それを分かってないでレースをするのは危険だし、何もいいことはないです。




夕方洗車をしたら荷物搭載。
目覚ましもセットしたし、あとは行くだけです。





同人活動もある意味レースと同じかもしれません。
自分の屋号の誇りと尊厳をかけた戦い…という面もあると思います。
そして小さな数でしょうけど、自分にも応援してくれる人がいますし、
自分の作品を高めることでその人たちの尊厳を守りたいという思いもあります。


今回の作品、実はすごく思い入れがございます。
今まで応援してきてくれた人に、クルマやメカという付加価値ではなく
自分の単純な描く力と、表現するという行為で初めてお応えするものだと
思っております。

いくらかは、特に常連の方々には喜んでもらえるだろうという自信もあります。
（短いという批判は覚悟しておりますが…(汗)）
ただ、それに根拠は無く、もしご期待に副えなかったら…と思うと
せっかくの応援を無駄にしてしまう…と、それは素直に怖いです。

ただ、できる限りをやったと思っておりますし、
今時点でお見せできる最高のわたなべやすお作品であるのは確かです。


怖さ半分、でも楽しみというか期待もハッキリございます。

繰り返しになりますが、
良かったら明日のコミティアで、ぜひ自分の「ありったけ」を見ていただければ…と思います。



明日はどうぞよろしくお願いいたします。
精一杯努めたく思います。



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