良いお年を…！

大晦日です。
今日も今日とて原稿推進。オラいい子じゃ(笑)

デジタルでベタぬるのは案外嫌いじゃないんですが、
白黒の画面をずーっと眺めていると目がチカチカしてきます。



まぁこんなもんかのう？？
この画面はコミックワークスです(^^;)



先日段差で引っ掛けたチンスポもきちんと修理しました。
お山のうねりで引っ掛けまして…(^^;)

これならもうそう簡単に落ちるまいて。
でもオラのS2000って車高低くないんですけどねぇ…(汗)
もっと低くて大きなバンスポ入れてる人とかは相当苦労してそうです。



さて、
今年もあと５時間足らずです。
２０１４年はどんな年だったか。

簡単に言っちゃえば、「驚きと発見に満ちた一年」でした。
何でもやってみる！…と年初に言ったとおり、何にでもできるだけ挑戦した一年。
いろいろな発見や驚きがありましたし、自分から行動する大事さも分かった気がします。

そして多くの人にお世話になりました。
友人、知人、家族、そして自分にわざわざ関わりを持ってくれた人。
そういった人のご厚情に支えられたことは忘れておりません。
本当にありがとうございました！


来年がどうなるかは正直分からないです。
今年の成果が大きかったからといって、そしてそれを生かしても
事が思い通りに行かないのはよくあることです(^^;)

でも、それでも。
今年いろいろなことに臆せず挑戦する…あるいは大変だけど怯まず進んでいく。
その勇気というかチャレンジ精神だけは継承したく思います。
胸を張って、「来年はもっといい年」って言えるようにしたく思います。



今年一年。皆さんお世話になりました。
本当にありがとうございました！
２０１４年。忘れがたいいい年でした、ありがとう！
そしてできるなら、来年もよろしくお願いいたします！

皆様、良い新年をお迎え下さい！

それではまた来年…。



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はじめてのアキュム(笑)

「最近非電化乗ってないよなぁ？」

「最近蓄電池電車とかできたらしいよ？」

「いーねー♪」

「じゃあ烏山線寄ってく？」

「いーねー♪」

らららむじんえき♪らららむじんえき♪らららら♪

ご利用は計画的に…ACCUM




そんなわけで烏山線に登場したアコ…じゃなかった(汗)、
ACCUM（アキュム）ことEV-E301系に乗ってきました(^^;)

この時期の下りの新幹線は大混雑。デッキの住人で過ごすことに。
デッキに乗り込めただけ良かったけど(^^;)
それにしてもE5系増えましたね。



これだけ数が多いとスペシャル度もいくらか下がるような気も…(汗)
５００系も数が少なかったから良かったのかなぁと思ってしまいました(^^;)


で、宇都宮から烏山行きの１３３３D…じゃなくて１３３３M列車に乗車。
烏山線は非電化路線だけど、アコ…じゃなくてACCUMは電車なので、
DじゃなくてMなんですね。
えらい時代になったものです(汗)



烏山線内はSUICAは使えません…ということでは、しつこいくらいにそこらじゅうに看板がついてます。
アコ…じゃなくてACCUMが入ってきてるのに「カード」が使えないとは…っていくらかしつこいでしょうか(笑)
せっかくなんで、無人駅でもお気軽に料金決済ができる”むじんえき”とか作ったらいいのに(爆)


ドタバタしてたので宇都宮での写真は無し。
で、途中の写真もあまり取ってないです、そのへんは詳しいブログもあるでしょうし(^^;)

接続列車の遅れを受けて、少し延発。
架線下から非電化へシームレスにはいっていくのはヘンな感じ(笑)



電池で走る…という意味では、リーフやMiEVの親戚。
踏み切りにちょうどi-MiEVがいて、まるで「 (・∀・)人(・∀・)ナカーマ!」ってやってる気分に(^^;)
さすがに新型電車だけあって、途中の勾配もグイグイ登って快調に烏山へ。

烏山駅に架線があるぜぇ(汗)
しかも剛体架線じゃあ…(汗)



おお！充電している！！







架線のあるところにはこんな表記も。
烏山の駅も変わりましたねぇ～(笑)





車内は老若男女のレールファンが半分くらいいるという珍妙な状況。
鉄オタ、特にアラサー以降になると古い車両を駆逐する新型は、蛇蝎のごとく嫌われるものですが、
なぜかけっこうシニア層も多くて不思議な感じ(^^;)
蓄電池車への注目は高いのですね。


烏山での折り返しは長いので、一駅手前の滝駅そばの龍門の滝まで歩くことに。




天気もいいし、ちょっとしたハイキング…かしら？
思ったより距離がありました(笑)
すげぇ水しぶきでした。けっこうでっかい滝です。
栃木に住んでた時には来た事無かったんですが、駐車場とか完備なんですね(^^;)

本当は滝駅でアコ…じゃなくてACCUMをつかまえて戻る予定でしたが、
さぁ行くぞ…と思ったところでアコ…じゃなくてACCUMは行っちまいました(涙)

仕方が無いので次の烏山行きに乗り込んで、寒さと時間を乗り切ることに。


結局最後はこれです(^^;)
キハー！





やっぱりこれだよこれ(笑)


でもね、最新型のアコ…じゃなくてACCUMに乗った後だと、すごくクラッシックなものに
乗ってる感じがしました(汗)
実際自動車の感覚で言えば、超レトロなゾーンです。
同世代のクルマはカローラならサンマル。スカイラインならジャパン。ゼットだとS130。
シビックだと初代ですよ。
完全なレトロカーなんですよね。

少し脱線するけど、先日買った鉄道雑誌に
「DD51が寝台特急を今も牽引しているのは、C57が北斗星をデビュー時に引くようなもの」
見たいな件がありましたけど、鉄道のレトロ度は驚異的です。



そんなわけで。
早晩烏山線の主役はこのアコ…じゃなくてACCUMになるんでしょうけど、
ここだけじゃなく、いろんな線区に出てくるかもしれませんね。
小海線のHV気動車キハE２００と併せて、次世代の主役になるのかしら。


そんなわけで。
初めてのアコ…じゃなくてACCUMにて、今年の鉄道乗りおさめでした(^^;)





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まだ途中なのでござる(汗)

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12月28日(日)
コミックマーケット87
スペース　１日目・西「さ１９ｂ」That'sゆーのす
※無事終了しました
　ありがとうございました。

■冬コミ持込の当サークル最新冊子は夏コミ刊行の「クルマの描き方本」になります。
詳細はこの記事を参照願います。１０部のみの頒布になります。
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冬コミでの頒布物は以下記事を参照願います。
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今日はコミケ２日目。
ご参加の皆様、楽しんでいらっしゃいますでしょうか？


昨日の今日…ではありますが、ぶっちゃけ自分はまだ執筆中の身。
いつも通りの定常作業に戻っております(^^;)
朝も普通に起きて、パソコン前へ。
まんが夜話をBGM代わりに一日中作画です。

まんが夜話は楽しくもけっこうシビアな話が聞けるので、刺激的です。
もちろん彼らは雲上の人なので、自分を同列に考えることなどできませんが、
せめて姿勢と心構えだけでも先達の皆様に笑われないようにしたいなぁ…と思います。


新作は…最初は気軽に描けるものとか考えてスタートしましたが、
その当時の「全てのレベルを一新」なんて考えを入れたら
かえって今まで以上に大変になっちゃった気がします(^^;)

見るときは一瞬。
描く時は永遠(笑)

でもきっといいものになると思いますです。
慌てず、でも可能な限り急いでいこう。





明日は用事で外出です。
ヘタこかずに無事に帰ってきたく思います(^^;)

今年もあと２日ですね。


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C87無事終了 ありがとうございました！

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今日の冬コミ、C87にて当サークルにお立ち寄り下さった皆様。
本当にありがとうございました！

おかげさまで無事に今年のラストイベントを締めくくる事ができました。
心より御礼申し上げます。

冊子、ペーパー、共にかなり早い段階で切らしてしまい、
ご迷惑をおかけしました。お詫び申し上げます。
ペーパーの枚数ですが、紙ゴミを出してもいけないので、毎回慎重に考えてはいるのですが、
なかなかに難しいものですね。

今年の新刊についても早い段階で払底してしまい、
せっかく来ていただいた方の多くを手ぶらで帰してしまったのは、
当方としても残念でした。

また来年の夏に…、新しい冊子を持って、ご挨拶がかなえばと思います。
少しでも楽しみにしていていただければ幸いです。







今年は…長淵さんの歌じゃないけど「北へ南へ、東へ西へ」で
いろんなイベントへ行きました。
けっこう大変な遠征日程でしたけど、その中でいろいろ…頭で分かっていても
心情的に理解できていないことが理解できた気がします。

すごく当たり前の話ですけど、その時々で状況は違うし、
同じようなことは起こらないんですよね。

いいものだから分かってもらえる訳じゃないし、
でも、いいかげんなものはやっぱり分かってもらえるものでもなくて。
そしてその人その人の主義や嗜好があるから、
良いの定義も無限なんですよね。

どこかで万物に共通する”良い”があるのではないかと思っていましたが、
そんなに人というものは単純ではないのだと。
僕らは皆、複雑で極めて多様な世界の中にいて、自分はその中の一つであり、
一つ以上のものではないし、それ以上にはなれないのだと。
それが個性なのだとも。

今年分かって安心したもう一つのこと。「自分が通ってきた道は間違ってはいない」
まだゴールには遠いけど、見当違いのところに向かっているわけじゃないし、
積み上げた石は賽の河原ではなく、きちんと自分の周りに小山になっていて、
少しずつ高さを増していることも分かって。

周囲の状況は自分の影響で換えることはいくらかできるけど、
コントロールはできるものではなくて。

その中で自分は自分が思う最高のものを思いきり作ればいい。
無限にある望み全てに応えることは誰にもできないけど、
自分のやり方で叶えられる望みはあるし、
自分の持っている全てを出せば、それは他者に喜びを与えることが
できうるものだ…と。


実は自分の中での遠征は先月では終わっていなくて、
今日のイベントがゴールだと思っていました。
私事都合で春まではサークルとしてはお休みになります。
そんな意味でもゴールは今日だった…と。

今年いろいろ回って分かったこと、試行錯誤の中から得たこと、
ペーパーでしかないけれど、それらは全部ペーパーの中に要素として入れたつもりです。
そしてそういうものが伝わる相手が、自分の作品を見てくれる人がいる幸せを最後に感じました。

自分勝手に本を思いつくままに描き、独立独歩と称して誰に協調することも無く、
多くに理解してもらうためにする行為を媚びと思うほどの傲慢さで
ずーっとやってきている身勝手な絵描きなのに、見てくれる人がたくさんいる。
自分が置かれている環境は、むしろすごく幸せなものだという事が分かりました。



磐石のものではないけれど、自信と言えるようなものを今年は得る事ができました。
そのための武器となる知識も経験も得ております。

来年…ですね、
思いっきり…楽しいものを描いて皆様にお目にかけたく思います。
ぜひ楽しみにしていて下さいませ。



冬コミは終わりました。
けど、新刊は思いっきり執筆中だし、来年の夏には大笑いしてもらうための本を
もう一冊描かねばなりません。
ありがたいことに原稿のお仕事も入りましたし、
珍しくスケブも頼まれました。
やることはたくさん。
気を抜く暇は無いですねぇ(笑)


この後もガンガン攻めていきたく思います。
今日は本当にありがとうございました。
そしてこれからもよろしくお願いいたします。




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技は心

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昨日が仕事納め。

そして明日が同人納め

いろいろ忙しかった２０１４年ももう少しで終わりです。



さて、
絵に関してですが、自分には技術への強いこだわりがありますです。
憧れといったほうがいいのかも知れないけど。

そもそも絵を描いていて、今まで描き続けてきたのは
昔に何度も他者の作ったものに感動したから。
絵として素晴らしいということと同じくらいに、それを描く技術に感動します。
だからこそ見る時には美しさと同時に技術の面もできるだけ汲み上げるようにしてます。

よく心・技・体ということで並べて語られるものではありますが、
別と言うより、むしろ強く関連付けられたものに思えます。
技を高めるには、強い心、願いも要るし、忍耐含めた身体の面も要るでしょう。
何よりそれを愛する心があるからこそ技術を高めるという苦行に耐えられるのであって。

技は心です。
自分はそう思います。



自分はヘタッピなことに苦しんでいたけれど、それは売れないとかではなく、
自分の心が技になっていかない…と感じることの苦しみでした。

どんなに他人にフォローしてもらっても、それではダメで、
自分の技に自分が納得行かなくちゃダメでした。


今年は去年からの作品に取り組んでいたわけですが、
いい意味で現状打破を掲げて、今までの自分のレベルみたいなものを全て更新しようと。
そのためには今までの技や知識だけじゃダメで、今までハードルとして設けていたことを逆に置いて、
今までやらなかったことまで取り込んで、やれることは何でもやろうと。
掲げた内容、目標は高すぎるくらい高いもので。

でもそれが完成し、自分でそれを見たときに、
同人やってきて１７年以上、絵を描き始めて３０年以上…その中で初めて
「これならば納得する」と思えました。

もちろんもっと上はありますよ？
もっともっと上手くなりたいし、そこに向かう気持ちは萎えてもいないですよ？
でも初めて「これなら文句無し」って思えました。

自分としてはいつまでも「へたっぴ」のつもりだけど、
上手とは言わないけど、自分はヘタではないでしょう。
技術はある。高いとはいえないけど、ある。
そう言える事実を自分が確認できてホッとしました。


もちろん技術がそのまま他者に認められるわけじゃなくて、
今年いろいろなイベントに出て行って、頒布や知っていただくことは
本とは全然別の次元の話であることもわかりました。

自分以上に技術もセンスもあるのに、マイナーな人もいます。
でもやっぱりその人や本の価値はすごく高いものなんだ…と。


いい意味で、技と心とサークルとして活動していくことの関係も分かった気がします。
だからすごく気が楽になったし、
逆に、今までずっと、少しながらも応援し続けてきてくれた人がいることに感謝しました。



で、これからどうするのか。

技が無いんじゃないか…という不安は消えました。
今置かれている自分の現状は、むしろ素晴らしく恵まれたものであることも分かりました。
あれだけ好き勝手を続けているのに、１０年以上も見続けて応援してくれる人がいるんだから。

技をもっともっと高めて。
新しいものに、一枚一枚の絵に、一冊一冊の作品に、心をこめて。

技は心、それを胸に置いて描いていきたく思います。



明日は新刊はありませんが、恒例のペーパーと渾身の既刊がございます。
良かったらぜひお立ち寄りいただければと思います。


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S66o

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今月のベストカー誌にホンダS660の記事が出てました。
その記事全てを信じるわけじゃないけど、思うところをば。

昨今のホンダデザインは、個人的にはあまり好みじゃないのですが、
S660は好ましいというかカッコいいと思ってます。
それこそNSXより全然いいじゃないか…と。
日本なんですね、枠こそが日本人を生かすのか。

懸念を挙げるのなら、小さく幅が狭いクルマでお尻が重いパッケージ。
自分みたいなへたっぴにはMRは滑らすには荷が重いです。

何とか尻を滑らせることに挑戦したい身の程知らずなのですが、
MRは…俺には無理です(汗)

でもそれさえ考えなければ「アリ」でしょう…と(^^;)



ビートとの関連をいろいろ言うマニアさんもいるでしょうけど、
完成度とかその辺りを思えば、S660は全てで上を行くはずです。
あとあれだけいい意味でオマージュをしてくれて、かつ襲名することを避けた「遠慮」こそ
ビートオーナーは汲んであげてもいい部分に思えます(^^;)

エンジンはどうやら噂にあった１００馬力は見送りなんですね。
聞いた噂では無限Verが８０～１００馬力で、スタンダードモデルは６４馬力。
でもそれでいいと思います。
いくら馬力稼いでもヴェイロンやGTRにはなれません。
だったら６４馬力できっちり作ってもらう方がいいです。
実はここはホッとしてたりします。
ぶわーんと回って初めて馬力が出るエンジンは大変です。
あのサイズなんですもの、お山で楽しいのが一番です。


実はATがあることも評価してます。
ターボで電スロ、だったらATの方がむしろ自然かもしれません。
あとスポーツカーと言えど、その生涯の９９％は街の中です。
そう思えば、街乗り１００％の人にも門戸を広げるAT設定は
ホンダの歴史の中でも大英断かも知れません。
タイプRやエスにはATは無かったのですから。


個人的にはやっぱりもっとパワーも欲しいし、FRに拘りもあるのでいきなりは買いませんが
（パワーは過度にはいらないけど、ある程度ドライバーを圧倒できるくらいはあって欲しいです）
ホンダファンには贔屓に値するひさびさのニューカーになると思います。



興味があるのは…。
巻き取り式の幌の代わり…ですね。
簡単に言うと、エリーゼのようなハードトップ(という名のフタ)が設定されるのか…ということです。

いい意味で「紋二郎」で出してくれれば良し。
ある意味最悪だけど究極なのは無念でCFRP製が用意されることかも(^^;)

たぶん価格は高いでしょう、ホンダだもん。
たぶんNDの方が安いでしょう。
最終的に安上がりなのはND.
でもホンダファンの期待をしょって立つのには十分以上かと。


ホンダは最近いろいろあって、大変かもしれないけれど、
自分のやる事にいい意味で自信を持って欲しいです。
特に軽自動車は他所にぜんぜん負けてないんだから。


S660に期待すると共に、N-ONEにそのマニュアルミッションが移植されることを
切に期待したく思います(笑)



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C87 直参詳細です。

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冬コミまであと３日？
お正月まで一週間です。

そんなわけで、冬コミの詳細案内をしておきたく思います。

配置は上にもありますように、初日の西館「さ１９ｂ」
サークル名はいつもの「That'sゆーのす」です。

今回ですが、何度か書いていますように、
新刊は現在執筆中でございまして、
残念ながら冬コミ合わせの新刊と言えるものはございません。

既刊の頒布と、夏コミでご好評いただいた「クルマの描き方本」の
追加頒布を予定しております。
描き方本は今回が最終頒布です。
未見の方、良かったらぜひお手に取っていただければと思います。

頒布物詳細は以下リストをご確認下さいませ。
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なお、恒例となっている（？）ペーパーですが、
今回も無駄に気合を入れて絵を描いたやつを用意しております(^^;)
新刊が無いのでお立ち寄り下さる方も普段以上に少ないでしょうけど、
できればぜひ「ペーパーください！」とお声かけいただければ嬉しく思います(^^)



あと…おまけのネタなんですが、
今回は新刊も無く、おそらくヒマなので、いくつかちょっと普段と違うことを
してみたく思いますです。

SNSなどで古い作品の話が出ましたので、
当サークルの初期の作品や現在頒布していない作品などを
持って行こうと思っております。
ごく初期のユーノス・ロードスター本とか、創作転向初期の制服まんがや
フォーミュラーカーレースまんがなどを持っていこうと思っております。

また夏に頒布した本に関しては、何か質問などありましたら
時間がある限りお受けしたいと思います。



上記…新刊はありませんが、ペーパー含めて現状と今後の当サークルの様子が
分かってもらえるような内容にてお待ちしております。
既刊に関しても気合いの作品ですので、ぜひご覧いただきたく思います。

どうぞよろしくお願いいたします。



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メリークリスマス

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今夜はクリスマスイブです。
クリスチャンじゃないけれど、クリスマスは好きですよ♪

何か子供の頃からクリスマスの華やかさは好きだったし、
大人になってからも、やっぱり独特の雰囲気は好きで。

一人暮らしの頃なんかは、ワインと小さなケーキを買ってきて、
一人でのんびり…TVのクリスマス特番見たり、クリスマスソングを聴いたりして、
こたつの中でのんびり過ごしておりました。

正直お正月より好きかも知れません。



本当は雪が降ったら最高なんだけど…って
雪が降ったら明日の朝が大変さ(笑)

北国の人では常識なんでしょうけど、自分の住んでる地域では
ホワイトクリスマスにはなった事が無いので…(^^;)


では去年に倣って。
この時期に月を回ったアポロ８クルーのメッセージを引用させていただこうと思います。

―おやすみを言う時がきました。
　　メリークリスマス。
　　　皆様のご幸運をお祈りします。
　　　　素晴らしい地球にいる全ての方々に神のご加護がありますことを…。

―We close with good night,
　　　good luck, a Merry Christmas,

　　　　　and God bless all of you,
　　　　　　　all of you on the good Earth.

　　　　　　　　　　　　　　　　　-Apollo8　Crew-



みなさま。
良いクリスマスをお過ごし下さいませ。



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ペーパーできた♪

ペーパーできた(笑)

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１年前も同じこと言ってたんですね(汗)
そんなわけでペーパーできました(^^)


今回は複数枚とかはして無いですが、気合いのペーパー…のつもりです(^^;)
ペーパーに気合入れてもしょうがないわけですが、
やっぱり絵描きの端くれとして、やらずにいられるものか(汗)



今回はホンダファンらしく、シビックを描いております。
シビックに見えればいいけど(^^;)



新しい本は準備中で、まだお目にかけられないですが、
良かったら既刊とペーパーだけでも見に来ていただければと思います。

今回は新刊も無いですし、新刊無いと言った時点で、
ほとんど人が立ち寄ってくれません(^^;)
それを逆手にとって…というやつで、いくつか古い作品も持って行って
関心のある方に見てもらおうと思います。

まぁ…皆さん忙しいので、うちにわざわざ足を止める酔狂な方がいるとは思いませんが、
もし良かったら…関心がお有りでしたら遠慮なく申し付け下さい。

最初の創作ものの「SCHOOL DAYS」やフォーミュラーレースまんが「フォーミュラーボーイ」
余力があれば初期のロードスター本も持っていこうと思います。



今年はデジタル作画や仕上げ、入稿までできるようになったと同時に、
アナログとの組み合わせや、２値原稿への落とし込みもだいぶできるようになりました。

デジタルやフルカラーの絵もいいですが、
白黒の原稿の魅力みたいなものも確認できた…というのが今年の正直な所感です。
デジタル仕上げの導入で、アナログ時代じゃ絶対にできなかった濃いトーンや、
既製品じゃ絶対に無理なグラデとかもできるようになりましたし、
いい意味で粗いトーンならではの仕上げの魅力も出せるかと。

この年にしてまだ勉強中ですが、少しでもいいものを描いていける自信は
いくらか出てきた気がします。


今ある本、現在。
古い作品、過去。
そして一番新しいものから示せるであろうもの、未来。

そんなものをペーパーなどの何かしらで感じ取ってもらえたのなら何よりです。






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余りものコロッケ

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会社で今度フォークリフトの免許を取らせてくれることになりました。
ありがたい話ではあるのですが…、
運悪くその週に楽しみにしてたイベントがあったりしたわけで…(汗)

残念断念ですが、仕事ならしょうがありません。
やるっきゃないっ！！（初期のバリ伝風に）

ハハーン、そうこなくっちゃね！(笑)


…わかる人少ないネタでスイマセン(汗)




で、どうやら申し込みには本籍の県が分かるものが要るようで。

住民票とかでもいいんだそうですが、お金もかかるし、何より役場に行くのが面倒でござる(涙)
パスポートでもいいよ…という話なので、たしかパスポートはあったはず…と捜索。無事発見。


ずいぶん前だけど、仕事でアメリカ行った時にとったパスポート。
パスポートは仕事でしか使ってない国内旅行仕様のわたなべです(汗)


で、ビザやパスの写真を見て軽くショックを受けました(苦笑)

パスポート取ったのは10年前。
そこに写っているわたなべやすお３０歳の顔にビックリ(爆)



若いのもそうだけど、そこそこにイケメンじゃないの〜(笑)
自画自賛？アホですな。でも正直そう感じたので(^^;)

当時はまだ太ってなかったし、そもそも顔が若い。
自分にもこんなニイチャンな時代があったんだなぁ…と(^^;)


ちなみに作品年次で言えば、ミニパト婦警さんの最初の本を出したころです(^^;)


でも何だかんだ言いつつ、ずーっと「もてない村（byGOGOMONZ@NACK5）」の住民です(笑)
選ばれし「モテールシティ」の住民ではありませんです(爆)

しかし…、冷静に考えたら、この当時で結婚できなかったんだから、
10年たっちゃったら難しいよね。
スーパーの惣菜コーナーの余った崩れかけのコロッケ@夜７時(笑)



まぁいいさ〜。
頑張れ余りものコロッケ。

「冷えちゃってるけど美味しいよ〜♪
処分価格でお安くなってます(爆)」


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残りもマイペースで

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日記サボりまくりですが、生きてます。
忙しいけど元気です(笑)

必死こいて絵ぇ描いてます(笑)
冬コミのペーパー用意しながら新刊の原稿も進めています。
他にも私事都合ではありますが、わたわたと慌ただしく過ごしておりますです。


今年は何でもガンガンチャレンジしよう…って年初に決めた訳ですが、
公私問わずに本当にいろいろやったなぁ…と思います。
本も作ったし、イベントもたくさん行きました。
そんな中で、本については少し分かった気もします。
見てもらうためには良い本作るだけじゃなく、見てもらうための工夫が大事ですし、
見てもらえることが、そのまま気に入ってもらえることではないってこともあるかと思います。

相手が気に入るかどうかは相手次第、好みの話なので、決まりは無いってことも分かったし、
逆に気に入ってくれる人に本を渡せるように、
だからこそイベントに出ていくことの大切さも分かれた気がします。

何が本当に喜んでもらえるものなのか。
たぶんそれは誰にも分からないし、見る人の数だけ答えがあるのかとも思います。

そんな中で自分にできること。それはきっと描きたいものを思いきり描くだけなのかもしれません(^^;)
楽しんで、そして理想を思いっきり追いかけて描いて行けたらと思います。


冬はペーパーしか新しいものが無いのです。
ペーパーなんぞ…と思われそうですが、とりあえず今の自分の状態が伝わればいいなと思って
入れ込めるものをできるだけ入れ込んで描いております。

新刊がせっかくの冬コミに合わせられないのは辛いのですが、
少しでも多くの方に既刊やペーパーを見てもらえたらいいなと思っております。

今回のペーパーは「ホンダ」でいっております。
誰か楽しみにしてくれてたらいいなぁ。


私事でもいろいろばたばたしていますが、けっこう充実というか、嬉しいというか、
楽しい感じで過ごしております。
来年どうなるか分からないですが、今年は少なくとも公私に渡って良い年だったと思います。


このまま良い年で締められるように、このあとも気合いを入れて行きたく思いますです(^^)
ただ、張り切りすぎはいかん、いかんぞ。
マイペースで頑張りますです。


寒波が猛威を振るっております。
皆様におかれましても、寒さに気をつけて、暖かくしてお過ごし下さい。
雪や氷の中で運転される場合もあるかと思います。
くれぐれもお気をつけて運転なさってくださいませ。


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１２月も中頃

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いよいよ１２月も中盤に入ります。
寒い日が増えましたね…(汗)

冬コミももうじきです。
新刊原稿を一旦停めて、ペーパーを先行で用意中です。


新刊は間に合いません。
仕方が無いけれど、やっぱり口惜しいです。
２月はどうしようもないのでまた春になってしまいます。
いろいろ上手く行かない。難しいですね(^^;)


ただ。
見る方にしてみれば「たかがペーパー」なのでしょうけど、
そこに自分なりの表現はしてみたく思っております。
だいたいは渡しても一瞥くれて折りたたまれてしまう（そのあと捨てられちゃう）ものですが
それでもできることはしておきたいなと。



仕上げはデジタル化した最近ですが、ペン入れはアナログです。
慣れ親しんだこっちの方が、勝手がきくもので(^^;)

スキャン後に線画はいくらでも修正はできるのですが、やっぱり汚い線画は嫌なので
すごく緊張しながらペン入れしております。


自分は本を見るときに面白さや楽しさは勿論ですが、技術面も加味して見ております。
トレスなんかもそうで、イヤ…というより描く技術とか、そこへのこだわりとか。
そういうものも合わせて評価の対象にしております。

道具を上手く使うのも勿論ですが、コア技術…とでも言ったらいいのか。
ペン一本持たせた時のスキルというかマインドを見たいというか。
ドライバーエイドを上手く使うのも良いでしょうけど、そういうデバイスが全く無い状態でも
きちんと自分が為すべき事が為せる技術…とでも言えば良いのかな？

修正の少なさ…も自分の中ではそれに入ります。



拘っても意味が無い…とも言われそうですが、自分はヘタッピ素人です。
こだわりや縛りが無かったら、向上などできませんきっと。

堅苦しいと言われそうですが、やっぱり拘ったり縛りを入れたりしながら
やっていきたいなと思います。



ここ数日の冷え込みは１２月としてはけっこう厳しいものと思います。
自分もちょっと風邪気味です。
皆様も暖かくして、風邪など引かれぬようにお過ごし下さい。


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慌しいです。

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今日は土曜日含む６日出勤の後の単休。
土曜が夜勤だったので、目が覚めたら日曜の昼で
まもなく週末終わりという一番しょんぼりパターンです(^^;)

まぁ…それは仕方が無いとして(^^;)
ひさびさの土曜出勤でしたが、さすがに疲れました(汗)
今朝…というか昼前ってぜんぜん起きられませんでしたもの。
年ですねぇ…(^^;)
若くないやぁ。４０歳だもん。

仕事しながら絵を描くにはけっこう限界の年齢なのかもです(汗)



プライベートですが、何故かここにきてバタバタしております。
意外な事に忙しいです。年内フリーのお休みが全く無いという信じ難い状況です。
こないだまでヒマの極みだったのに、不思議というかヘンな話です。
何で重なるのかなぁと思いますが、そういうものなんでしょうね。
致し方なし。



冬コミですが。
ペーパーも派手なものは作れそうに無いです。
新刊の原稿も、やっぱり工数がハンパ無くて凹んでおります(^^;)

背景限定ですが、写真トレス解禁したのも、
フル手描きじゃ時間がいくらあっても足らないからですが、
正直工数の多さには参っております。
逆に手間は増えた可能性が高いです。
ヘタクソは言われりゃ辛いけど、手抜きと言われるような仕事は耐えられませんので…(汗)


でも、どんなに頑張った背景も「ふーん」で読み飛ばされてしまうものではありますが
ぶっちゃけ読み手は誤解を招きそうですがどうでもいいです(笑)
描いてる自分が後で言い訳しないというか「よくやった俺」と思えればいいかな…と。

とにかくできることをコツコツと。





今日は家のクルマを冬タイヤに交換しました。
親のライフと自分のヴィッツ。２台のタイヤ交換なんてあっという間に終えるべきものですが
春に履かせる時にタイヤが汚いのは辛いので、きれいに洗浄。
思ったより時間を食いました。寒かったし(^^;)

でもこれで少しでも春に気分良くタイヤを出してこれれば…ですね。



それ以外はお絵描き。
新刊原稿とペーパーの絵を平行して推進。

夕方どっと疲れが出た感じです。
疲れてるので棘がいくらかあるかもしれないけど、自分の日記だし良いでしょう。


明日は早出勤務です。
慌しいですね。




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クルマのお話

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今週から、ひさびさの夜勤。出社前の昼間はずーっと原稿なので、
気晴らしも兼ねて、日記では少し（実は他人にはどーでもいい）クルマの話なぞ(^^;)
お暇でしたらお付き合いくださいませ(笑)



まず…ですが、某H社の新型セダン。
気合いの新型…の筈なのに、何故か新鮮味が無い…というか自分には新鮮味が薄く思えますです。

ターゲットユーザー考えれば妥当なものかも知れないですが、アリアとあんまり変わらないね…と(^^;)
フィットベースなのはともかくとして、けっこう細かいところに工夫はしているのに
結局はフィットの派生に見えてしまうのは惜しいなぁ…と。

ホンダの小型セダンはやり方次第では大爆発的商品になると思うので、
自分としては、仕方が無いとは思うものの、コンサバさがいくらか惜しい気もいたします。



逆に意外と新鮮味に乏しいのが某軽自動車の新型トールワゴン。
背が高いのが売りですが、逆にそれを魅力にできていないというか、しきれていないというか…。
カップめんの1.5倍に対する1.7倍…みたいな。で、さほど割安感も大盛り感も感じにくいというか…(汗)
そのわりにネガだけ目立ってるっぽいというか…。

実はこのクルマに関しては友人と「ちょっと難しいかもしれない」と言っておりました。
何となく予感が当たってしまいそうな気もします。



この二つに限らず…ですが、
何か自動車メーカー側がユーザーの間に広がる「マンネリ感」を
何と言うか…あまり感じていないような気がしますです。

四角くて背が高いか、そうでもなくて丸く猫背か。
どっちかというと少し前まで新しさのアイコンだったものが、
逆に増えすぎて没個性の原因になっている気がします。


ハスラーがウケた理由の一つがデザインなのは疑いの無いところですが、
あれも視覚的に大きすぎず、ルーフを長くとってボディを少し薄く見せることで、
軽快感が出たからかなぁ…と思うのですが(^^;)

やっぱり一工夫あるとは思うのです。




某S社さんの某新型軽セダンも今までのまんまる系から
エッジを立てたアクの強いデザインになるようですね。

個人的にはちょっと冒険かなぁ…とは思いますが、このチャレンジがどうなるのか、
自分としては大いに注目しておりますです。

不景気でクルマが売れない…と言いますが、良いもの・売りがあるものは売れていると思います。
せっかくなので、思いきったチャレンジと、一工夫というか一捻り加えた楽しいクルマを期待したく思います(^^)





余談ですが、某新車紹介本の別冊で、「初代シビックの全て本」が出ておりました。
なぜ今また初代シビック…とも思われそうですが、これは雑誌側からのラブコールかな…と思います。

シビックと言えば、来年にもニュルブルクリンク最速を謳うタイプRが出るそうですが、
あれはシビックと言うより、ハイスペックのモンスターマシン。スーパースポーツです。
そうでは無しに、スポーティーかつ実用性に優れた、ベーシックカーとしてのシビックを
今も望む人も少なくないと思います。

そういうメッセージなのかなぁ…と(^^)


何かしらでいつの日か答えがあるといいですよね(^^)


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いよいよ12月

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原稿やってたり、私事で出かけたりしていると、3連休もあっという間。
明日からは振り替え休日を取り返される側になります(^^;)
明日の夜からひっさびさの夜勤ですし、あとは土曜日出勤もひさびさに始まります。
毎年恒例の年度末に向けての忙しモードがやってきます。
11月終了。12月ですね。

２０１４年もあと一ヶ月です。
けっこう突っ走ってきた感じもありますが、今年は少なくとも悪くなかったと思います。

お絵かき的には冬コミが残ってます。
特に目新しいことはできませんが、何かしらで今年の手応えみたいなものは
ペーパーに少しでも匂わせられればと思っております。
頑張りませんと～！


しっかし…
眠いです(汗)

夜更かしはもともと苦手なのですが、明日の事を考えると早々寝る訳にも行かず。
でも起きているのは眠くてしんどい…(汗)
電気つけたまま寝落ち…だけは避けませんと(^^;)



いよいよ12月です。
皆様におかれましても寒さに気をつけつつ過ごされますように…。






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