ＧＷ初日

GW初日ですがいろいろごちゃごちゃと。


退院する弟を病院に迎えに行ったり
クルマ屋さんに顔出したり。


いろいろ発見した…というか気付いたこともあったり。
詳しくは言わないですけど
何て言うんだろう？…モヤモヤも吹っ飛びました。


おかげでＧＷの家篭りも気分良くできそうです（＾＾；）



ＧＷ中には「出たほうがいいかな？」って物事が無い訳じゃないけど
行けばかえって先方に気を使わせたり、
単に邪魔になるだけのことばかりですので、
基本的には家で大人しくしているほうがいいだろう…と思います。


明日はのんびり…ではなくて少し気合を入れて
「やるべきこと」をやろうと思います。
連休も大事に使わねばあっと言う間なので（＾＾；）


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今日は”金”曜日

今日は”金”曜日
明日からは”金”週間…です。
お仕事という方も多いと思いますが、
恐れながら明日よりお休み頂戴いたします。


私と同じくお休みの方はいろいろ予定を立てていらっしゃると思います。
私は…何も予定が無いです(笑)
毎年恒例なんですが「ＧＷ恒例の自宅引きこもり」が予定だとも
言えなくも無いとは思いますが（＾＾；）

一日だけ来客予定がございますが、自宅待機には変わりなしです。





正直「人混み」「渋滞」が苦手でして
どうしてもＧＷは家に篭っていることが多いです。

あとは…原稿を進める良い機会というか時間というか。

少しはクルマも…。
やす２０００は猫ガレージで修繕中なのでさわれませんが、
ヴィッツは点検整備して、少しは磨いてやろう…と思ってます。

気が向いたら多少出回ろうかとも思ってますが
基本は家で過ごす予定です。



あと一日、仕事頑張らねば。



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欲しいですね

先日のプチ旅行の時の「お供カメラ」ですが、
持って行ったのはＧＦ２です。

今回は１４－４２ｍｍの標準ズームをメインにして出かけました。
必要は無いかもしれませんがカメラバッグには１４ｍｍと２０ｍｍ、
あとはコンタックスＧプラナー４５ｍｍＦ２とゾナー９０ｍｍＦ２．８を
マウントアダプターと一緒に持って行きました。



あらためてＧＦ２というかマイクロフォーサーズっていいなと思いました（＾＾；）

というか軽いんですよね。
そして小さなカメラバッグに上記を全部納めてもまだ空間が余って、
そこに他のものを入れられるんですよね。
今回のような歩き回りのお供には最高です。

あとはダスト対策がしっかりしているので
表でも気軽にレンズ交換ができるんですよね。
αだとこうはいかないです（＾＾；）



今回は普段メイン使いの１４ｍｍをあえて使わずに
標準ズームで撮り回ったのですが、
電車の中など揺れる環境でのスローシャッターも可能なので
かなり助かりました。
何か別の意味でパンケーキズームが欲しくなったかも（＾＾；）



あとはＧＦ２＋ゾナー９０ｍｍで撮り鉄もしました(笑)
ＭＦなので置きピン撮り専門（？）ですが
結構それらしく撮って楽しめたので文句なし。







一日撮り歩いて思ったことは
・たびてつ用に多少倍率の高いズームがあれば最高
・ファインダーとグリップがあるボディが欲しい


予算が無いのですぐには買えませんけど
Ｇ２とかＧ３が買えれば欲しいなぁ…と。
欲を言えばＧＨ２あたりが最高ですけど、あれは高いし…。

いずれにしても欲が出るのが悩ましいです（＾＾；）



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春なのに

寒い日が多い４月ですねぇ…

何度も言うようで、しつこいと思われてしまいそうですが（＾＾；）



もう桜も散ったというのに、春らしい「うららかな日々」というのが
全然やってくる気配がありません。

断片的に春らしい日はありましたけど
全体を通してみるなら、こんなに寒い春はひさしぶりです。




こんな感じだと思い出すことが２つありますです。

先ずは１９９３年の記録的冷夏です。
たしかこの年は春先から全然暖かさを感じないままで、
ヘンに雨ばかり降る年だったと記憶しております。
春や初夏をほとんど感じる事が無いままに冷たい夏となり、
当時専門学校生だった自分も、通学時に夏なのに上着を着たことを
覚えております。
この年は農作物が記録的凶作となって、米騒動にもなりました。
緊急輸入されたタイ米を買うのにも苦労した覚えがあります。

もう一つは２００５年にオハイオに抑留された時です。
４月に行ったら行った日だけ暖かくて、その後は寒いのなんの(笑)
日本ではＧＷの時期にも雪が降っていました。
春だと思って厚い上着を持って行かなかったのですが、
すぐに向こうで買う羽目になりました（＾＾；）
それでも寒さに震えながらオハイオの研究所までクルマで通った記憶があります。
オハイオは結構北にある場所で、日本の関東などと比べると冷涼な気候の場所です。
夏でも比較的涼しくカラッとした気候のところで、
夏の盛りに帰国して一瞬で夏負けしたこともついでに覚えていますが（＾＾；）



オハイオはともかくとして、どうもこの雰囲気だと９３年の冷夏につながった
寒い春のことを思い出してしまいます。
ああいう流れは勘弁して欲しいです。

去年、一昨年は猛暑。
今年は冷夏…では両極端に過ぎるというものです。

というか普通に暖かくなって、そこから梅雨を正しく経て普通の夏になって欲しいですね。




でもこれだとすでに農作物への影響は出てきてしまう気もします。

うちでも母親が「今年育てる予定のきゅうりと茄子の苗を植えられない」と
ぷりぷり怒っております(笑)
うちは母親の趣味ですから仕方がないと言えますけど
農家の方には深刻なことにもなりかねません。



今も埼玉日高では冷たい雨が降っております。
明日もまた雨とも聞きます。

雲の上のお天道様には「どうか出てきてご機嫌よく照ってくださいませ…」と。

冷たい空気を運ぶ風には「どうかお天道様の暖かさを運んでください」と。

そう祈りお願いするほかは無さそうな昨今です。







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３０年前の僕へ

昨日はふらっと板橋の高島平まで行ってきました。



旅行はしたいが、遠くへ行く余裕は無い。
でも旅行は距離でするものではない。

常なるものから遠くへ…それこそが旅。



「どこへ行こう？」と先週思った時に頭に浮かんだのが高島平でした。

今からおよそ３０年前でしょうか。
幼少の自分と家族、お父さん、お母さん、弟、そしてじいちゃん、ばあちゃん。
みんなでささやかに、でも幸せに暮らした街です。

クルマで立ち寄ったことは数回あるけど、電車で訪れたことは無く、
またあの街を当時のように歩いたことは引っ越して以来無いです。

懐かしいあの街を歩いてみよう…。
３０年前の私…、否、当時の一人称で言えば僕のように。
そう思って行ってきました。





********************************************



西武線に乗って、池袋へ。
そして山手線で巣鴨へ。
引っ越してきた当時にたどった道程で高島平へ…。


巣鴨で乗った三田線。
高島平方面には２０の頃に居た会社の営業廻りで出て以来です。
おそらく１５年以上は乗っていないでしょう。
自分が住んでた当時とは車両も違うし、ホームにドアも無かったです。

ついでにいえばこんなボックスシートも無かったです(笑)


まさか三田線でボックスシートに座れるとは思いませんでした（＾＾；）
編成の端っこに２区画だけですけど。



高島平に行く前に蓮根で下車。

今は死んでもういない祖父ですが、高島平に住んでいた当時に
この駅近くにある模型店によく来ていたのです。
あとは…ちかくにＳＬが置いてある公園もあったのです。

それがあるかどうか見てみようと…。
先に行った２０の頃に来た時には残っていたのですが…。



模型店は無くなり、あたらしい理髪店が建っていました。
近くの電信柱に模型店の看板だけ残っていました。












公園のＳＬは…残っていました。
ちょっとボロボロだけど。








当時と変わらないのは子供の遊び場になっていること。










すぐ脇に小さな展示館があります。
これも残っていました。
２０の頃にたずねた時には残っていた解説ボード、
実は自分が幼少の頃に見たものそのものが今も残っていました。







分かりますか？



このボードはＳＬが全廃される以前に作られたボードで
このボードの中では今でもＳＬが現在進行形で残っているのです。

もうとっくに捨てられているものと思っていましたが
また「会えて」嬉しいです。






バスと小さなタンク機関車も置いてありました。
こっちは当時からあったかどうか…よく覚えていません。



その後は高島平へ。







高島平ではその中で１回引っ越していまして、
こことその隣の新高島平が当時よく利用した駅です。

いろいろ残っているようで、でも実はいろいろ消えていて、
変わってしまったようで、意外とそのままだったり…。



通った学校。
校舎はそのまま。





弟が通っていた保育園も残っていました。


新河岸川
あいかわらずきれいじゃないけど
昔はもっと…言わないですけど（＾＾；）







当時の通学路を歩いていきました。
角を曲がって、横断歩道を渡って…
懐かしいような、そうでもないような…。





小学校１年のときのクラスメイトの家はお肉屋さんだったのですが
そこもお弁当屋さんと兼業に変化しつつ健在。
よくいろいろ買いに行きました。

残ってくれていて嬉しいです。







よく買い物に来た雑貨屋さんは跡形も無く消えて、
あとには家が建っていました。













自分たちが暮らしたところ…



最初のアパート、
次に暮らしたちょっと古いマンション、


残念ながらどちらも消えてしまっていました。
片方には新しいマンションが建ち、
もう片方はつい先日にでも取り壊されたのでしょうか？
工事をしている最中でした。











角を曲がると見えるはず…だった”かつて暮らした家”
影も形も無かったのは正直寂しい気がしました。












いろいろ残っているようで、でも実はいろいろ消えていて、
変わってしまったようで、意外とそのままだったり…。

でも３０年前をそのままに伝えるものは実はほとんど無くて…。

これが３０年…というものなんですね。
自分の目には昔の風景と重なって見えるけど
それが逆に寂しくも感じられて…。


仕方が無いことですけど。
日常というのは常に過去へと変わっていくもの。
過ぎ去りし日々というものは日に日に遠くなりにけり…です。










そのあとは新高島平から西高島平へ行き、
再び新高島平へ。
そこで少しだけ撮る鉄。

昔は西高島平駅の発車ホームが１番線、２番線が閉鎖だったので、
入ってくる電車を西高島平の１番線から撮ればいいと思っていたのですが、
いつの間にか使用ホームが変えられていました。

そんな訳で一番線で撮れる新高島平へ。

ちなみに西高島平は２３区にありながら利用客も少ないプチ秘境駅。
高島平以西は利用客がぐんと減るこの路線です。
住んでた当時に新高島平から西高島平へ乗ったこともないし、
もちろん乗る人を見たこともありません。
（新高島平―西高島平は５００ｍほどしかないのです）
この年で意外な初体験です(笑)


まさかここで撮る鉄する日がくるとは…。
少し写真を並べてみますです（＾＾；）















その後は再び高島平へ。
さっき歩いたのと逆側をぐるりと回って、それからバスに乗って離脱することにしました。






逆側は大きな団地です。
そこには大きなお店や名店街もあって、
いろいろ買い物をしたり、時々奮発してくれて食事に行ったレストランとかが
あった場所でもあります。


でもそれは昔のこと。
レストランも無ければ、名店街も他と変わらず少しひっそり。
レストランがあった場所にはハンバーガーショップが入り、
親父殿とレコード針を買いに行ったレコード店も無くなって
その場所にはシャッターが降ろされていました。





残っていたお店ももちろんあるけど、それ以上に変わったなぁ…と。
よくおもちゃを眺めに行ったおもちゃ屋さんも無くて、
そこは携帯電話ショップに変わっていました。









３０年ですものね。
仕方が無いです。


分かっていたけど寂しいこともあるな…と思って歩いていた時です。

ここで一つだけですが、３０年前と同じ眺めに出会えました。
そのままの景色がありました。






名店街の床…です。





小さかった子供の頃のことです。
どうしても下を見ることが多いです。
そのときに見た景色です。

特徴あるタイルの模様、当時のままに残っていました。
見間違える筈も無いです。


矢印模様でね、色のついたところだけを踏んで歩いたりしました。
もちろん弟も一緒に。
おばあちゃんによくそれで怒られましたっけ。





まさかこんなところに３０年前の景色があるとは思っていませんでした。

ちょっと…じゃないですね、
すごく嬉しかったです。






そのあとはぐるりと回って、駅に戻りました。

駅前からバスに乗って東上線の方に抜けて帰りました。
祖母の従姉妹が練馬に住んでいて、
そこに行く時によくバスを使っていたので
その道もたどってみることにした訳です。







********************************************



３０年前の僕へ。
昨日は君にちょっとだけ会えた気がしました。

今の自分は君から見たらどういう風に見えるでしょう？
どんな大人に見えるのでしょうか？

胸を張って会える私じゃないといけないですよね。
君は素敵な大人の自分を夢見ていましたから。
もしかしたら「ダメだよこんなんじゃ」って言われるかも知れません。


自分が一人で生きていると思ってしまうと
ついつい気が緩むかもしれません。
易きに流れるかも知れません。


そうならないように時々君に会いに来るようにしたいと思います。

時の流れとともにだんだん君も見えにくくなるかもしれないけど
私が忘れなければ、きっとまた会えると思います。

３０年前の僕へ。
ぜひ、またお会いしましょう。
次に会う時はもう少し立派で、もう少しだけ君が喜ぶような大人として
会いに行けると思いますので…。




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進行中

だっはー！
今日はオラまじで一歩も家から出てないぞー！(爆)


春うららかな今日、家でお絵かき…というか夏新刊の作業をしてました。

クルマ絵の下書きは一段落したので
今日はおにゃのこパートの下書きに着手。

当サークルでイラストメインの本に登場させるおにゃのこ達には
「Comet Girls」という名前をつけて独自のコスチュームを着せてるのです。
今年の夏新刊はBMまでのつなぎ（でも気合は１００％です）としての
イラスト集ということで用意しているのですが、
今回も表紙や本文、ポップや案内にComet Girlsが登場します。

Comet Girlsの初登場は２００８冬、次に登場したのは２０１０夏、
最初は同じコスチュームで描こうと思ったのですが
何だかんだ言いつつ毎回新コスチュームになっています（＾＾；）




ちなみにこれが２００８年型。




がっちり着てても胸の谷間はしっかり見えるのと
パンツがぎりぎり見えそうで見えないというか
ちょっとでも動くと見えてしまいそうなギリギリ感をテーマにデザインしました(笑)


これが２０１０年型。




こっちは昔のRQとかイベントコンパニオン的なデザインを意識して
２００８年型とミックスしたデザインです。


２０１２年型はガラッと変えてSFアニメとかに出そうなデザインということで
考案しまして執筆中です。
いずれ夏新刊のティーザーでお目見えすると思います。



評判は正直分からないんですけど
こういうのを考えるのって楽しいので…（＾＾；）
今年の夏も趣味に走らさせていただきます(笑)




明日から早出勤務です。帰宅後もこればっかりになります。
４月中に下書きとかペン入れを概ね片付けて５月中に脱稿できれば…と
目論んでいますがどうなることか…。

本当はメカニックギア４ｔｈで夏新刊先行頒布…とかできればと
思っていましたが旅費が出ないですね（＾＾；）

うちはいつも本は数に余裕を持って作る主義なのですが、
夏新刊は作る数を大きく絞ります。
うちみたいな零細サークルだとイベント減らすと途端に本が余るのですが
こういう本には鮮度みたいなのがあって長いこと頒布するのは無理…。
ということで実績ベースで夏コミで頒布できるであろう数から
ある程度引いた数だけで刷り終わる予定でございます。
一冊あたりのコストは跳ね上がるけど最終的な持ち出し額は絞れるし、
紙資源の無駄を出さない意味でもそうしようと思った次第です。

通販は夏コミ後に残部があれば実施する形で考えております。
まぁ零細サークルなので夏コミでの完売は無いと思います。
いつも来てくださる方、また通販をご利用くださる方には
漏れなく行き渡るものと考えておりますです。

あと…上記は夏コミに受かった場合の話になります。
落選の場合は夏新刊自体の話も当然無しになります(笑)
無し…になったらすごく寂しいですけど（＾＾；）



まぁ…どうなるか分からないのですが
上手く事が進むと信じていろいろ用意しておきたく思います。


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今日のやす２０００

正確には「昨日のやす２０００」ですが（＾＾；）












こんな感じで猫ガレージの中に収納されております。

「まな板の上の鯉」状態です。
否、この場合は
「リジットラックの上のクルマ」ですね（＾＾；）

車庫保管＋走行距離抑制で車両の劣化が極めてゆっくりだったこと。
全体が平均してくたびれていたため劣化が見えにくかったこと。
具体的不具合が出てこなかったこともあって延命修理を先延ばしにしていましたが、
去年辺りから車両の劣化がハッキリ見える形になったことと、
先に行ったデフの入れ替えやサス、ブレーキの更新が
かえってその他の部位の劣化や老朽化を目立たせてきました。

そんな訳で他の老朽箇所の更新とメンテナンスを
猫ガレージさんで行うことになりました。


内容は
1.サスペンションアーム＆ブッシュＡｓｓｙでの交換
2.スポーツ触媒装着＋Ｏ２センサー交換
3.エンジン調整＋プラグ交換
4.アライメント再調整
こんな感じになりますです。

１はブッシュ交換がメインですが、純正ブッシュが単品では出ないのでアームＡｓｓｙで（＾＾；）
　決してアームが頑強とは言えないやす２０００でもあるのでその辺の保障も兼ねて…です。
２は去年の走行会でお亡くなりになった純正触媒とＯ２センサーの交換です。
　現状ではＯ２センサー不具合によるエンジン補正も入っているのでその解消も兼ねます。
３は社長の方でいろいろ工夫をしていただくことになっております。
　どうやらコンピューターも含めて細工と調整をしていくようです。詳細は謎(笑)
　中速以下を太らせる方向でお願いしています。
４は先のサス交換で私がお願いした方向が間違いだったようで
　社長の意見も反映して再調整を行います。
３と４については社長は「我に策アリ」と言ってくれています。
回るエンジン…ではなく踏んでも戻してもトルクで応えるエンジン、
動きの軽さではなく動き出しの安定とそこからの動き…を重視でリセッティングです。



先週一週間預けて細かく見ていただいて、
社長とも綿密に相談をしております。


正直に言いまして放っておいたに近いところもあります。
新車から12年以上、トラブルを起こすことなく今までいい子にしていたことに
オーナーの自分が甘えていた…というのもありますです。



あとはクルマの動きに対するセッティングの考え方が間違っていたというか
最近根本的に考えを変えたこともありますです。
動き易い…ということより動きは何を土台にしているのか…を今は考えています。

動は静から転じるから動としての実が見えるのであって
動を前提に動を作ると動の実が見えなくなる…というのが今の考えです。

そして動は脚だけで作り出すのではなく、エンジンも重要で
シャシーとエンジンは別でもシャシー性能はエンジンによっても変わるんだと…。

今さらあらためて気付かされて打ちのめされると同時に
いろんなものが見える楽しさや喜びも感じております。



デフを入れて新しい走りの方向性が予想した先に見えたと思った時に、
同時に「もっときちんとした状態で走らせてくれ」
「私はもっといい走りができるよ、お願いもっと手を入れて！」という
やす２０００の声が聞こえた気もします。

きちんと直してバッチリ仕上げてあげたく思います。


そんなわけで今日もやす２０００はリジットラックにのって
走り出す日を待っていますです。


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こんなん

桜は…パッと咲いてパッと散る潔いもの。

咲いた桜は散る桜。
埼玉日高の桜も一昨日満開になりました。
本当は昨日撮りたかったけど、降られてしまいましたので
今日の出社前に撮りに行きました。
一時間弱だけの勝負です（＾＾；）


駄写真ばかりですがとりあえず貼ってみます。
こんなん撮れましたけど（＾＾；）
















ある時期から始めたことですが、
時間を切ったり、テーマを決めて縛りをいれたり、
何らかの枷をはめて撮るようにして久しいです。

所詮アマチュア、素人のお遊びで、
そういう意味では気楽に構えず撮れば良いのでしょうけど、
性分なのか気合を入れて撮る方が楽しいです。
…ヘタッピで全然上手くならないですけどね（＾＾；）



今回は制限一時間で他に見せられる写真を複数上げる…って
課題を課していたのですが、やっぱり難しかったです(笑)

でも楽しかったです。
過ごし方によっては長く感じる一時間も
今日みたいな過ごし方だとワープしてきたみたいです(笑)


写真部でもんでもらったら少しは上手くなるでしょうか？
絵を見る限り美的センスが無いので望み薄ですが
いろいろ工夫してチャレンジしていくことが楽しいので
無い頭を使っていろいろ試してみたいなと思います。



今日も先日に引き続きＡ９００使用。

いざ撮影地に着いて２８ｍｍＦ２が無いことに気付いて
５０ｍｍの他はいまいち慣れない２４ｍｍでやることになったことと
センサーにいつのまにやらゴミが残っていて
いくつかの写真がアウトになったことは
内緒にしておいていただけると助かります(笑)

そんなこんなで。


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かくかく

ひとまず生存報告です。
生きてます(笑)
夜勤の週はなかなか日記が更新しにくいです自分の場合（＾＾；）



では何をしているかというと夏コミ準備をしています。
今年はイベントもろくに出られない訳ですが、
その分申し込んだイベントには全力であたろうと…。

そんな訳でクルマの絵をごしごし描いております。

実は内容でちと悩む…というか新しい試みをするか否かの
判断に苦しんでいましたが、
そこはすっぱりオミットすることにしました（＾＾）

試み…というのは版権ものの絵を載せてみようか…というものでしたが
ずばり「そんなものは自分には求められていないぞ」…と（＾＾；）
これは自分自身という”一番身近な読者”の意見です。

そもそもそういうものが見たい時は
そのジャンルのスペースに行けばいいことですし、
自分が属するのはクルマ同人・オリジナルジャンル…であります。
それは文字通りの脱線であろうと…。
絵描きとして自分の幅が最近広がってきたことを見てくれる人に伝えたい気もしますが、
それは自分の都合だけであって、見る人はわたなべやすおの得意項目を…
「本業」を一生懸命脇目もふらずにやる方が納得するぞ…と。
自分の中の”読者の自分”はそう言っている訳で…。

上記は版権ものを描かないという話ではなくて、
あくまで新刊とか現状の自分の同人活動には使わないというだけの話です。

そういうものはあくまで「余興」としてですが
ブログとかpixivとかでやっていければいいなと思います。
機があれば描きたいものはありますので…。


という訳でクルマと自分の絵で夏新刊は用意いたします。
クルマだけでは私がさびしい(笑)のでおにゃのこも気合入れて描きますです（＾＾；）

夏新刊、気合入れて…でも早期に仕上げねば。
まだBM３が控えているので（＾＾；）



そんな感じで最近過ごしております。





追伸
青野武さんが亡くなられたそうです。
謹んでご冥福をお祈りいたします。

いろいろな役を演じられた青野さんですが、
自分としてはやはり宇宙戦艦ヤマトの真田さん、
そして究極超人あ～るの成原博士が印象に残っています。
同じ天才科学者ですが、タイプは真逆。
そういうものを同じ人が完全に演じ分けるところにも
青野さんの役者としての高い資質とすさまじい研鑽があったと思います。

あ～るのDVDについている当時のイベント用VTR映像に
会場に行けない旨とイベント参加者へのご挨拶の様子が映っていますが
非常に優しそうな紳士でありました。

「大丈夫だ古代！　こんなこともあろうかと●●●を用意しておいた！」

「ふっふっふ…愚かな大衆どもめ、私の科学力にかかればこのようなことは造作も無いこと！」

映像の中では青野さんの演じられたキャラクターにまた会えます。
そしてずっと心の中で生きていることでしょう。


いままであるがとうございました。
そしてお疲れ様でした…。



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週末（２０１２年４月７・８日）

週末です。
というか「でした」ですね（＾＾；）

早出勤務明けの土日休みは今年に入って初めてナリ。
すごく時間がある感じがします。

そんな土日ですが、けっこういろいろありましたです。




土曜日は会社の写真部の撮影会に参加させていただきました。

天気は午後から雲が出てしまったり、桜の咲き具合も七分ほど。
気温も結構低くて大変な条件ではあったのですが
撮影会は楽しく参加させていただきました（＾＾）

こういった部活動の撮影会に参加するのは初めてでしたが
いろいろ勉強になったと思います。
ありがたいことに入部もお勧めいただいたのですが
自分みたいなヘタッピが入ってもいいのかな？という気もします（＾＾；）
もしそれで良ければ末席に加わらせていただこうかな…とも
思っております。

話を聞くところによると我が社の写真部には長年にわたる実績と伝統があるとの事。
ＯＢ会まであるそうでして、写真等の添削指導などもあるそうです（＾＾；）
ＯＢ会…撮影旅行に出かける時には仮装して見送りに来たりするのかしら(笑)

撮影会の後はお花見として軽く一杯(笑)
いろいろな話も聞けて楽しい時間でした（＾＾）

そんなこんなで川越市内をいろいろ歩き回って結構疲れていたのか
帰宅後は早々と沈没…。




日曜日はのんびり。

午前中は絵を進めまして、午後からは猫ガレージへ。

リフレッシュとセッティング変更を兼ねてＬＳＤやサス交換をしましたが、
そういうものの良さが見えると同時に、経年劣化した部分や、
かつて手を入れた方向性と今現在のクルマの好みが異なる部分が
分かってきたこともありますです。
先日社長に相談したやす２０００のリフレッシュ…というよりリセッティングの続きを
相談に行ってきました。

今日から自分が一先ずクルマを取りに行く次の土曜日までお泊り保育(笑)になりました。

先日相談の第一報を持ち込んだ後に社長もいろいろ考えてくれていたようで
おおよそのメンテ＆リセッティングの方向性についていろいろ話もしてきました。

しばらく預かって各部の様子を見ていただいて、その後にどういう範囲で手を入れるか
また改めて相談ですね。

いろいろ相談できるクルマ屋さん、そして職人さんと出会えた訳ですが、
正直言えばもう少し早くその存在を知ることができていたらなぁ…と
思わなくも無いです。
でも自分がクルマを楽しんでいる間にきちんとそういう職人さんに
出会えたことは逆にありがたく思いますです。

今日は親父殿の誕生会で早めに帰宅。
少し絵をやってから誕生会…な日曜日でした。


週明けからは夜勤になります。
絵もキリキリ進めねば…。

時は金なり。
時間は大事に使っていきたいです。


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木曜です

明日行けば週末の土日休み…。
良い響きです(苦笑)

ずっと土曜日は出勤だったので
なんかまだ土曜日に出て行かなきゃならないような感覚が
残っているのですが…（＾＾；）


去年の夏の三交代+輪番出勤もそうですが、
今回の延々と続く土曜出勤もトラウマになった可能性が高いです（＾＾；）




土曜日は会社の方からお誘いを受けてます。
うちの会社に写真部があるんですが、その「春の撮影会」に
参加してみないか？とお誘いを受けてます。


基本一人でしか行動しない人間なので
輪というか場の雰囲気を壊したりしないか心配なのですが
極力大人しく、必要以外のことは喋らないようにして
問題を起こさずに乗り切れればいいな…と思いますです（＾＾；）



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キボウＲＡＩＮＢＯＷ

大嵐です。
今現在（４月３日１９時）の埼玉日高は雨が真横に降っております（＾＾；）


天気予報で事前に大嵐になると聞いていたので
会社にも傘を持っていったのですが、
肝心の帰り道では風が強すぎて傘はさせませんでした（＾＾；）
みすみす壊すようなものだもの。

会社を出て駐車場まで歩く間に雲が切れて日が差してきました。
おお、天気雨ですな？
風の向きがころころ変わってずぶぬれでしたが
ふと左を見るとでっかい虹が出ているじゃないですか～！！

激しい雨と風の中、携帯カメラで撮ってみました～！




見事に「虹の橋」になってます。
見れそうでなかなか見れない虹の橋。
自分は以前アメリカ長期滞在の時に広いところで一回だけ見たことがあったのですが
日本で見るのは初めてです（＾＾；）


実はこの虹の橋、三つ架かってました（＾＾）
二つまでは写真でも確認できるんですが…、
実は薄いほうの先にもう一つ薄い虹があって、３つのでっかい「虹の橋」が
東の空をおおきく跨いでおりました（＾＾）


これじゃ分かんないですよね（＾＾；）
でも同じような間隔でもう一つ架かっているのです実際は…。



ちなみにこの虹、あまり長いこと見れた訳ではなく、
大嵐ゆえ雲が動いて日が陰ってしまうとすぐに消えてしまいました。
一瞬の「自然の芸術」だったわけで…。


大嵐の中に架かった大きな「虹の橋」。
嵐の中でも救いというか希望のようなものはある…という意味なんでしょうか？

そうどんな時にも希望はあるのです、きっと必ず…。



キボウの虹、おおきな虹の橋。
何にしてもとても良いものが見れたと思いますです（＾＾）






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リバイバル可能？

世の中のクルマ好きで必ず話題に出るのが
「●●を再販して欲しい」


真面目な話として絶版になったクルマを再販するには部品が要ります。
現役時代は通常ならエンジンなりフロアなりサスペンションなりを
他の何かしらと共通化することでコストを現実の範囲に収めているわけですが
昔のものを今に作ろうとすると専用部品となり、高価になります。
でも性能は昔のもの。
たとえばＡＥ８６を当時と全く同じに作ることは技術的には可能ですが
買うのは一部の人間＝少量生産で極めて高額になります。
１０００万円を軽く超えるようなＡＥ８６ではなかなか買うに買えない筈です。

また現在の法規基準がそれを許してくれません。
衝突安全や環境性能など当時のものではクリアができませんし、
特に衝突安全に関しては一から作り直さねば全くもって無理で、
そうやってできたものはもはや「当時のもの」ではありません。


以上からクルマの再販というのはきわめて難しいものになります。
クルマは「その時のもの」なんですねぇ…。

８６が「コンセプトというか意思を受け継いだ」と言われておりますが
機械的な継続はそれだけ難しいということでもあるでしょう。





ビートも近々「復刻版」というかコンセプトを受け継いだものが
出ると言われております。
これまた格好や雰囲気しか受け継げないのか…？

否、走りそのものを受け継ぐことができる可能性があります。
ビートだけは「ほとんどそのまま」に継承者を生み出せるかもしれません。


ビートはミッドシップカーです。
そしてベースは何と軽トラック「アクティ」です。

そしてアクティは今でもビートがいた当時と大きく構造は変わっていません。
幅や長さが変わっただけで、機械的な部分はそのままと言って良いかも知れません。

私は「復刻版」はＦＦになると思っていますが、
アクティをベースに再び選ぶことができれば、当時とほとんど同じ機械構造のままに
現在によみがえることができるかも知れません。

そういう意味で極めて珍しい「復刻版」が期待できるかも…です（＾＾；）






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以下日記はエイプリルフールネタではありません(笑)

今日はクルマのタイヤを夏タイヤに履き替えました。
本当は昨日やりたかったのですが、大荒れ天気でそれどころではなく、
今日に順延になっていた作業です。


履き替え対象は母親のライフと自分のヴィッツです。
空気圧合わせて、タイヤのコンディションをチェックして、
前後にタイヤを割り振ります。
親のは昨秋に交換したばかりなのでおおよそで(笑)
自分のは前後入れ替えですね。
Ｓ２０００は前後左右で違うので入れ替えできないのですが、
ヴィッツは前後のみ可能です。

タイヤ…というかホイールとのＡｓｓｙが入れ替わるだけで、
ずいぶん雰囲気が変わりますよね。
ヴィッツのスタッドレスタイヤは純正ホイールに組んでありまして、
車体外観がノーマルの自分のクルマは完全純正ルックスになってしまいます（＾＾；）
純正は純正で悪くは無いけど、やっぱり少しはいじってある雰囲気がないと
私にはいまいち面白くありません(笑)

個人的にエアロバリバリとかは好きではなくて、ほとんどノーマルの外観に
チンスポ…というかエアダム（←死語？）と小ぶりなリアスポとかで、
車高はタイヤアーチに指１本半、でレーシングライクなタイヤとホイールで
キメるのが好みです。
要は’８０ｓスタイル？

外観は実用車だけど中はフルバケとかとスポーツハンドルで、
ちょっと落ちた車高にスポーツ系のアルミホイールだけでキメるのも好きです。
ヴィッツはこの方向ですね。
ＴＥ３７とスポーツタイヤのショルダーでさりげなく凶悪な雰囲気ってのが
自分でも気に入っております（＾＾；）


明日から夏タイヤ通勤です。
うれしいな(笑)




さて、
遅くなりましたが夏に向けても動き出しました。

「ＢＬＡＣＫ ＭＡＲＫＥＲ」は夏に刊行するのは叶いそうにありませんが
その代わりクルマと女の子のコラム＆イラスト集（フルカラー冊子）で
皆様のご機嫌を伺いたく思います。

おそらく今年は遠くへ旅行もできないし、イベントでの遠征もできませんが、
その分は同人活動…先ずは夏コミにぶつけたいと思います。

夏新刊の概要は何とか固めました。
他のイベント参加ができない状況ゆえ、夏新刊は夏コミ期間限定冊子とし、
それほど多くを用意できないけど、一点集中で製作・頒布に当たりたく思います。
通販についても枠を設けて対応する予定です。

タイトル、価格など含めた冊子概要については
公開できる段階になり次第お知らせいたします。
ＢＭ３推進の関係もありますのでＧＷ返上で早期完成を目指したく思います。
そういう意味では７月頭を目処にお知らせができればいいなと思っております。


さぁ…いろいろ気合も入れて行かねばなりませんです。


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