GSX R1０００整備

昨日と違って良い天気になりました！

なので、R1000の整備の続きです。来週がモトレボの為、念入りに整備します。

・ブレーキＯＩＬの交換。
これで引きずりがが納まれば良いのですが・・・

・ステップの滑り止め

転倒率が非常に低いので、ステップバーを新品に替えた記憶がありません・・・
その為、ステップバーには滑り止めのローレット加工が施されているのですが、ギザギザが丸くなって
滑ってしまいます。なので定期的に角度を変えたり、ヤスリや金鋸で傷を入れたりしていたのですが
もう角度を変えても使える所が無くなってしまいました。

なので、端部は金鋸で傷を入れて、中心部はコーナンで買って来た滑り止めテープを貼って見ました。
ライディングの力で剥がれてしまうかも知れません。。。のでまだお勧めは出来ないですが、定期的に貼り換えれば良いので
剥がれなければリーズナブルかも？

滑り止めテープですが、昔、一緒に走っていた知り合いが現場仕事をされている方で、CBRのステップバーに貼られてました。
その事を思い出してコーナンで探してみました。元気にされているかな？？



・ブレーキリターン用のゴム取付け。

これまたコーナンで買って来ました。ブレーキペダルの位置も調整してゴムで戻りも良くします。



・チェーンの掃除＆チェーンＯＩＬ塗布

バイクが汚れないように使用済みカレンダーを貼り付けて掃除開始です。
チェーンの掃除が大嫌いです。。。手が汚れるし、その後走行するとホイールからカウルからOILまみれで
ベトベトになってしまいます。。。
でも、520チェーンなのでマメにメンテをしないとスプロケがすぐに減ってしまいますので綺麗に掃除しました。



サスセットの調整をして、ワックスをかけて本日の作業は終了です。





今日は、くま監督とレースの荷物の打ち合わせを電話でしました。大阪から手伝いに来てくれます。
本当にレースは一人で出来ないと痛感します。
皆さんのおかげです。一生懸命に走って皆さんに感謝の気持ちを伝えたいと思います。
頑張ります！！

帰ってから、修理が出来た自転車を自転車屋さんに取りに行きます。
６速で漕いでいるとギヤ飛びが発生してました。

原因は、６速のギヤの摩耗とチェーンが延びてる事でした。

通勤で往復14kmを乗ってまして、また、筋トレのつもりなので、一番重い6速を多用していたのが原因です。
既に約5年は乗っていると思うのでしょうがないですね。
高い出費でしたが、ギヤとチェーンを交換しました。



これで、私のチャリンコにもう少し頑張って貰います！