2016/10/2 NS50F 整備 （ナイトロン リヤサス装着）

オーダーで注文していましたNS50F用？のリヤサスが届きましたので
装着しました。

今回、NS50F用に特注でオーダーしたのはナイトロン製です。
NS50R用のリヤサスは私の知る限りでは現在2社しか商品化されて
おりませんでした。しかしあまり対応が良くないという噂があり
どうかな？と思っていました。

ナイトロンは　岡山耐久レースで使用していた平〇選手のXR100Mに装着されており
長期間使用しても大きなヘタリも無く良いサスの印象もあり気になってました。

私の自宅からガレージの間にあるバイク屋さんで、純正部品やらタイヤ交換をお願いしている
モトバランスさまにNS50F用の良いサスが無いんですよねぇとお話したら
ナイトロンでオーダー出来ますよ！とお話があり、それならばと言う事でオーダーしてしまいました。

一番安価な伸びダンパーとプリロードしか調整できないリザーバータンクなしタイプです。



バネの色は好みが解れると思いますがシンプルで格好良いです！

装着前に今まで使っていたサスと今回のナイトロンのスプリングを外して自由長を測定します。
サス長も測定し、今後使えるバネの長さを確認します。







大体わかって来ました。

自作の泥除けと一緒に装着。





シートカウルを付けるとあまり見えないですね。。。

装着してから手押しでセッティングを確認します。
ん？前回のノーマルとあまり変わらない？？

付けていたサスを送って下さいとの事なので送っていました。
しっかりと送ったサスのダンパー等の特性を測定してワザワザ合わして作ってくれたようです。

ノーマルを改造したサスでは圧側ダンパーが足らずに今回のサスをオーダーしたのですが。。。
少し残念です。。。
技術力のあるショップさんが組んでいるのでもう少し色々と注文したら良かったです。

伸びダンパーを調整してみますとワンクリックでしっかりと硬さが変わります。
調整していて伸びはこのままでもう少し圧側を締めたいなと思ったのですが圧側が付いていません・・・
そう、一番安い伸びダンパーのみのタイプを購入したのでした・・・

次回オーバーホール時にはリザーバータンクと圧側ダンパーを追加することになりそうです。
普段はGSXR1000のSHOWAスペシャルサスを触ってるので知らぬ間に知識が付いたというか
贅沢になってましたね。。。

次にラジェーターシェラウドを自作します。



時間切れで製作途中で終了。

正直、失敗作ですね。。。形が歪んでしまってます。



シュラウドを作るの凄く時間がかかるんですよ。
なのでこのまま作ってしまおうと思います。

今日の作業は終了です、次回はシュラウドを完成させてワックスをかけて終了予定です。

GSXRでの筑波が当分ないので、次回　10/10に秋ヶ瀬でシェイクダウンしようと思います。

エンジンも足回りも仕様が変わっており今までと別物になっていると思うので
ちゃんと乗れるのか？少し不安ですが楽しみです！

2016/10/1 筑波サーキット

28日の朝の時点での天気予報では大丈夫そうだったのですが急変して
雨の予報に、、、千葉の自宅を4：30出発時点では降ってなかったのですが
筑波に向かう途中では雨に・・・

到着しても雨でした。。。

今日は、11月の筑波のレースに参戦する為の練習に尼崎から河崎さん親子が
来られてまして筑波サーキットでご一緒させて頂きました。

私はドライタイヤしか用意していなかったので車からバイクを下ろす事も無く今日は終了ですので
レインタイヤを用意して雨の練習を走る河崎さんのお手伝いをしてました。

河崎さんの用意しているバイクは　RZ-Rという古いバイクです。
ホイール交換とかは問題無いですが　エンジン系やキャブセッティングとかは全く解らず
その辺は手伝うことは出来ませんが・・・

河崎さんの高校生の息子さんと河崎さんのバイクを乗るケンジ選手の2台が走ります。

エンジンがかかるとピットは煙で真っ白になります。
私がロードレースを始めた20歳頃の鈴鹿のピットを思い出します。
あの時も真っ白でした。私はZXR400なので　4ST　400CCでしたけど、NSRがすごく多かったんですよ。



ピットには3台の　RZR、2016年とは思えない光景ですね。



トラブルもありましたが無事に2台の走行が終わりました。

秋のTOTに参戦されるとの事で予定が合えば手伝いに伺う予定です。

自身は走れなかったのですがとても楽しい一日でした。次回の私の走行は11月になりそうです。

帰りのセブンイレブンで私が大好きだったのですが、生産終了となっていた缶コーヒーが
復活してました！思わず購入！！



私好みの味でした！ロング缶は出ないのかぁ？？