2018/12/22 TC1000 練習走行

TC1000へ練習に行って来ました。
今日は、メバルRより松〇選手、塩〇選手と一緒です。

1/13にTC1000で開催される　極寒3時間耐久レースに　モ〇選手、塩〇選手、私と3人で　私のNS50Fで
参戦する事になりましたので練習です。



まずは、発電機のエアクリーナーとOILを交換しました。



エアクリーナー、粉になって無くなってました。。。古くなった発電機あるあるなのですが、まだまだ頑張ってもらいたいので、
汎用品をハサミでカットしてエンジンオイルを浸み込ませて装着。
数年ぶりに交換したエンジンオイルは真っ黒でした。

NS50F号はフロントタイヤを逆履きから正方向に戻しました。

1本目
スプロケは前回よりシュートにして走行してみます。
うーん私の走りではもう少しロングにした方が良いかも？最終手間でふけ切ってしまいます。

走行後のタイヤの温度を測って頂くと、20度…
松〇選手、塩〇選手は24度、低いですが私よりフロントを使っているので温度が高いです。
この違い、大きいです。

2本目までにスロージェットとプラグを交換しました。
松〇選手、スロージェット有難うございます。
冬場はスローを濃くした方がトルクが出るとお聞きしてスローを濃くしてみます。
スプロケはそのままで、走ってみます。
トルクが少し太くなったのが体感出来ました。しかしタイムが出ない。。。
松〇選手に引っ張ってもらうのですがギヤが合わず。

3本目
インターバルが20分しかなかったのでガソリンを作るだけで走行開始。
積極的に走ってみたつもりなのですが赤外線ラップタイマーの電池切れでタイムが解らず。
不完全燃焼で本日の私の走行は終了しました。

4本目
私のNSで塩〇選手が走ります。
コースサイドで走りを見学。シュート過ぎると思っていたのですが、最終手前でシフトチェンジを行い
そこをきっかけに寝かし込んでます。
流石です！私の本日のタイムより1秒速いです。とても勉強になりました！

走行後のインプレをお聞きしますと5速で失速するとの事。
これは前期型のミッションが5速6速が離れている為です。
生駒でも京葉でも4→5速に入れた所で他の選手に離されると実感出来ていた所なのですが
体重がミニバイクライダーより重いからだと思ってました。

フロントの動きが重いとの指摘も頂きました。
私も感じていた事象ですが三又が捻じれているのかな？と思ってましたが
フロントフォークの動きに引っ掛りがあるとの事。バラシて手押しをした時に引っ掛りがある事に
気が付いていたのですが組込んだ状態では私は感じれてませんでした。

ポジションに違和感がある。
ステップバーが転倒で減っていた為です。私も乗り難かったのですがコケると減るので勿体無いと思い
交換しないでヤスリを掛けて滑り止めを作ったりしてました。
速いライダーはポジションに拘りがあります。バイクはスポーツなのでバイクの上で体を上手に動かす
必要があるから何ですね。ケチっていたことを反省してステップバーを交換しました。
塩〇選手、ステップバー有難うございます。

色々とアドバイスを頂いてレースまでに出来る事は改善する事になりました。

速い人に乗って頂けると自分が妥協していたり気が付いて無かった事に気が付いて頂けるので
非常に勉強になりました！

塩〇選手、松〇選手、本日のTC1000の皆さま、有難うございました。