中国経済ビジネス・文化・交流そして日中ビジネス!・北京の大学でMBA文化ツー(株)代表秋澤文芳コンサル業務

日中経済ビジネス、KBT観文研 北京第二外大研究生 都日中副理事長・経済ビジネス委員長、中小企業コンサルタント秋澤文芳

夜行列車 今はもう・・・・?今でもこう・・・

2012年07月12日 06時50分06秒 | (中国全土をあるく 1)中国 全土横断縦断の旅
先月以来、出張が続いていました。

最近の出張は列車とバスによる移動が多くなっています。

勿論、復路は、飛行機利用が半分くらいあります。
が、やはり、往路は列車利用が多くなっています。

列車利用のメリットは、

 夜行列車なら、夜、寝ていても目的に到着
 昼の移動という時間のロスがないこと

 移動費用が安いこと
  場合によっては飛行機代金の20%位でもOK
 乗継、待機時間がすくないこと
 そのためか、内陸部への旅が近く感じる
 そして、交流も図れること

 等々から列車、夜行列車利用が増えています。

勿論、デメリットもあります。

 これはもう、皆さんが一様に考えているとおりです。

それだけに、様々な人々が利用します。

 お金持ちのデラックスグリーン寝台、

 一般庶民の席無の立席乗車、席が空いていれば着席OKですが。。

 しかし、体力勝負ですね。

しかし、夏休みや特別繁忙期は死ぬ思いで乗車の時も。。。
席の確保、車内移動の大変さ(社内異動も大変ですね)、トイレ利用
等などを考えると、まさにイヤになりってきますが。。。

それでも、人口の半分を占めるという多くの農民、農民工達と一緒に
列車内である時間を過ごすことは、今現在の、まさに今、直面してい
る中国が抱える様々な人間模様が見られて、大変参考になります。

一握りの特権階級、富裕層たちの生活や状況等は、市内に住んでいれば
いつでもどこでも見られます。

旅行でも、仕事でも、圧倒的に大多数を占める一般大衆、庶民の姿を
見ずして、今の中国を語ることはできません。



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