土山へ～

いいお天気の月曜日、久しぶりに単独で遠出しました。バイクでの遠出も考えましたが、荷物がヘビーなので、今回は、無難にMeganeでございます。

荷室の積荷は、Z360の５速ミッションです。重いのが転がらないように、しっかりベルトで固定しました。

今回の目的地は、土山でございます。で、途中の土山で、先ずは一休み。。。

そして、だいたい２時間後に到着したのは、こちらです

しっかりミラーにiwaoが写っておりますｗ　

こちらは、HONDA S800を中心とした、趣味のガレージファクトリーでございます。

ガレージライフ誌の表紙を飾ったこともある、知る人ぞ知るって感じのガレージです。

これが、趣味の領域というのが、、、かなりのインパクト　

こんな、トレーラーまで、ｗｗｗ

そして、こんな趣味系も、、、　かなり、iwao's ツボ感あり～～～

とてもDeepなひと時を過ごさせていただきました・・・

で、、、そうそう、本題は、持参した５速ミッションの中身の点検（OH）をお願いしたって訳です。

楽しいお話を伺いつつ長居をしてしまい、帰りは、渋滞もあってちょっと遅くなりましたが、また、こちらに再度立ち寄りました。。。

以上、とっても土山な１日でした～～～

また、お伺いしたいと思います。今度は、頑張ってZで行きたいですね 

 

 

今日の燃費～

12.71km/Lでした。前回が12.4km/L、まぁ、Fuel1の効用は、、、エンジンクリーンと燃料タンクの防錆に期待です～～～

LEGO互換品の大作（その４）

さて、そろそろネタバレですけど、夜な夜な、コソコソ作業を続けております。

まだまだ、iwao's  dockでの作業は、続きます～～～

机だけでは、足らなくなりましたので、船台を拡張しております～～～ｗ

今までの製作工程です　今、だいたい1/4くらいの進み具合ですね。

LEGO互換品の大作　No.1

LEGO互換品の大作　 NO.2

LEGO互換品の大作　 NO.3

 

 

iMacが、、、

前からちょっと調子が悪いと思っていたうちのMacですが、ついに起動しなくなりました～　

進行状況バーが、まったく進まず、止まったままになってしました。。。恐らく内蔵HDDが壊れたかな

前から、起動に時間がかかったり、進行バーが最後まで進んでも、起動しなかったりという症状が出ていましたので、早めに手を打つべきでした。っと、いつもこういう事態で思うんですけど、そうなってから後悔すること多しです、、、

で、、、後悔先に立たずなので、先ずは、現状のiMacを復活させるのか、新たにPCを導入するのか、を選択しないといけません。最近、よく聞く、ChromeBookなんかも興味がありますが、先ずは、iMacに入っていたDATAを取り出して、使えるようにすることが最優先です。という事は、外付けHDD(３TB）に入っているタイムマシンから復活をさせるのが手っ取り早いし、確実です。壊れたiMacをチマチマ分解するのも、ある意味、楽しいんですけど、家族で共用しているMacなので、悠長な趣味モードもこの場合は封印することになります。

さて、そうなると、代打は、iMac、それも、最新型、最新OSだと、今使っているソフトの互換性の問題があります。それに高価だし～　では、そこそこ価格もこなれた、中古macという選択肢ですね。

という事で、ショップの情報を検索し、どうせ導入するなら、ちょっと大きめの27インチの画面にしたいし、メモリも多いにこしたことがないし、、、etc.

いろいろ考えても、きりがないし、使えない現状をなるべく早めに改善する必要があるし、、、

で、、、結局、ヤフオクで、本体のみ、割と綺麗、27インチ、iMacで検索して、即決できるブツをポチリました。。。

3/7にアウト、3/9入札ポチリ、3/10到着です

我が家の雑然としたデスクトップですけど、ほぼ同型のインチアップとなりました～～～

OSは、10.11.6 El Capitanです。で、、、タイムマシン（外付けHDD)をつなげて、移行モードを選択したら、、、自分が使っていたOSの方が新しかったので、OSをバージョンアップして！という表示がでました。ならば、起動時の選択で、タイムマシンからのフル復元やっちゃおうと、一晩かけて、復元作業を行いました。まぁ、寝ている間に勝手にやっていただきますけど、

実際は、6時間くらいで完了していた模様です。

朝起きたら、完了しておりました。

以下は、備忘録です。

2021.3.7まで頑張ったiMac

iMac 21.5inch (Mid2010)
Core3 3.2GHz/12GB /1TB/SD

2021.3.10から頑張ってもらうiMac

iMac 27inch（Mid2011) MC813J/A
Core i5 2.7GHz/16GB/1TB/SD
MacOS Sierra 10.12.3

前の21インチに比べると、Thunderboltが２口あります。FireWire800は１口なのは同じですが、どちらも、今まで、有効利用していなかったので、次は、この辺の活用が課題でしょうか。

あんまり変わらない、10年選手の代打ですけど・・・

 

Classic car Café（クラシックカーカフェ）

少し肌寒い日曜日でしたが、久しぶりに旧車のイベントに参加させていただきました。地元、津市の朝津味特設会場で定期的に開催されているイベントです。コロナ禍で久しぶりの開催ですね。

で、係の方の誘導で、Z360で展示場所に向かうと、、、なんと、かなりDeepな旧車、シトロエンのアミの隣に駐車させていただきました。

そして、その後、両隣がDeepなフランス車にサンドイッチされた形での展示となりましたぁ～

という事で、いろいろな旧車が展示されておりましたが、特に自分が気になった車、欲しい車などを中心に掲載させていただきます。

※万一、オイオイ、勝手に掲載したらアカンやん！というご指摘がございましたら、即、削除させていただきますので、ご連絡ください。

このシムカは、見覚えのある個体です～　前は、Bimotaオーナーさんのお車でしたね～

おぉ～３ナンバーのZ　GTロマン風ですけど、三重ナンバーは、昔は三ナンバーでした。三河ですか？と言われたことがありますね～　懐かしい。。。

そして、なんとこのZは、空冷のGSでございます。５速、フロントディスクブレーキの一品

空冷モデルは、フロントの口（開口部）も少し小さくて、水冷モデルとの外見上の違いになってます。ホイールベースも短めです。

リアも最終型の自分のZ360HTとは、かなり違っています。スペアタイヤを収納するハッチ（切り込み）がバンパー下部にあって、バンパーも繋がっているデザインです。細かいことを言うと、リアハッチもロック部分もキーで開け閉めするタイプですね。後期は、プッシュ式（キー付き）になってます。

駐車場で見つけたもう一台のZは、自分と同じ、後期、HTのGTでしたが、比べるとかなりフロントもリアも違いますね。

そして、前述の我がZのお隣に出現した、Deepなフランス車でございます。ルネ・ボネ

何と、もう１台、同系が来ておりました　アルピーヌの父系ですねぇ～

お次は、ロータスです。

エリーゼMk1は、今、欲しい車のNo.1

そして、このヨーロッパは、昔、欲しかった車、No.1です～～～

背びれのあるS2は、ツボです。このタイプは、フロントウィンカーも上部になくて、ドアノブもS1と同じプッシュ式

綺麗なヨーロッパスペシャルは、デロルトキャブの英国仕様でした。これも、カッコいい！

HONDAも中々、いい感じのモデルが展示されておりました。

こちらのZも熱かったですねぇ～　　昭和の憧れ

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「やっぱり美味しいミエライス！」

三重県警も～　コロナ禍で、乗せてもらえませんでしたけど・・・　まぁ通常は乗りたくありませんしぃｗ

で、、、次回の開催は、7/4日曜日だそうです。