今回の信州もメガーヌGTスポーツツアラーで行きました
って、うちにある唯一のGTですので、当然でございます。
今回は渋滞もなく、お天気にも恵まれ、快適で順調なツーリングとなりました。
安心して使えるGTというのは、ありがたいものでございます。
そしてGTと言えば、プレステ５のグランツーリスモ7も体験させていただきました！
凄まじい再現度で圧倒されました。全く自分自身の下手くそ運転も忠実に再現されますので、口惜しさを通り越して、納得の一品でございました！久しぶりの物欲退散ものでございます～～～
帰路もお天気に恵まれて、諏訪湖付近では富士山も見れました！ こちらは帰りの駒ケ岳SAです。
２日間のツーリングで出発時に給油した地元のGSに再度帰路に立ち寄っての給油でございます。
681.1km走って、43.18Lのガソリン消費です。燃費は15.77km/Lでした。
所用（db1-Jの件）で鈴鹿のディライトを再訪しました。
で、、、えぇなぁ～と思ったバイクです
イタルジェットのドラッグスター200です。黒と白の２台がありました。
DOHCなんですね、誇らしげなステッカーです～～～
メインは、フロントの片持ちサスペンションでしょう。テージみたいです。色も白はビモータっぽい！
バーエンドのウインカーもカッコいいなぁ～
アフターパーツのマフラー、ハイスピード用のスプロケも入荷しているみたいです。
気になる本体価格は、70万ちょいとか、、、
そして、再度登場のｄｂ１Ｒ
ビモータオーナーズクラブの方から反応があったので、再度、詳しくお聞きしてきました。
フロントは16インチですが、サーキット走行用に17インチホイールもあるそうです。
リアは17インチですね。16インチはタイヤがないので、現実的です。
トップブリッジも特製品。。。
消えかかったサインも雰囲気があります。
タンクはＦＲＰでカウルと一体化しています。
1990年の雑誌記事のまんまの状態ですね。さてさて、このbimota db1R、売り物だそうです。恐る恐る聞いてみましたが、900万だそうで、税込みで990万ですね。このインフレのご時世に１本を切ります
イタルジェットもdb1Rも、えぇなぁ～が、欲しいなぁ～になった方は、de”LIGHTへ～～～
そして、えぇなぁ～の番外編
こちらは、津市内で見かけた、隣の車が、滅茶苦茶気になりました～～～
ホンダ・スピリットカラーが映えますねぇ！
そして、番外編、第二段はこちら
同じく、久しぶりに訪問した市内の鰻屋さんです。３切の中丼で十分です。ご飯は大盛でｗｗｗ 津と言えば、鰻なんです。
