F1 ブラジルGP

一昨日の夜は、ブラジルＧＰでした。
バレーでおしていたため、３０分以上遅れての放送開始。
もう弱い男子バレーのためなんかで、大迷惑。

眠い目をこすって見たが、ベッテルがギアトラブルでトップではなく２位だった以外は今シーズンよくあるパターンのレース展開でした。

トップは、最終戦まで勝利がないのが不思議なベッテルのチームメイトのウェーバー。ベッテル圧勝のシーズンにあって、そのチームメイトが最終戦でやっと初勝利って・・・。しかもベッテルがギアトラブルがあっての勝利だからね、なんだかってなってしまう。

３位は、マクラーレンのバトン。これで、熾烈な年間ドライバーズポイント２位争いはバトンが制した。気づけばしっかりポイントをとってレースを終えるところと、後半にはコース上での速さも加わった気がする。来シーズンも期待したいね。

４位にフェラーリのアロンソ。今シーズンは性能で劣るマシンながらも、彼の走りでマクラーレンと互角の勝負をし続けたところはさすがだったね。年間ランキングでは、１ポント差でウェーバーに負けて４位。

５位にフェラーリのマッサ。レッドブルのウェーバーと一緒でエースの同僚に比べると、ちょっとというシーズンになってしまった。来シーズンもこんな感じだと、シートは危うい。年間６位。

マクラーレンのハミルトンはリタイアも、年間５位に。勝利もあるいっぽうで、今年はリタイアが多かった。特に事故でのリタイアもあって、何故かマッサがらみも多い０か１００かのような不安定なシーズン。彼らしいといえばらしいが、パフォーマンスで劣るマシンに乗っているので、バトンのようにコンスタントにポイントが欲しかった。来季はどうなることやら、ツボにはまれば速いのだが。

小林可夢偉は９位フィニッシュ。なんとかポイント圏内で、最終戦を終える。前半調子が良かったものの、ザウバーの開発の問題もあったのか、中盤から失速。一度狂った流れをなかなか取り戻せなかったのが痛かった。年間をとおして序盤の成績を残せるといいのだが、チーム自体も戦略的に？のこともよくあったのでチームとしてもレベルを上げるのも必要であろう。

今年も結局レッドブルの独走で終わったシーズン。来季はマクラーレン、フェラーリにいいマシンを作ってもらい３巴を期待したいところですね。




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