パネライ 新作セラミック（ＰＡＭ００４３８＆PAM00441）

まだ、パネライ名古屋ブティックで見せてもらった新作の続きがあります。
何せサンプルで、新作がいっぱいあった時に見せてもらったので。(^。^;;

今回は、今年の新作でも注目度が高いといわれるセラミックモデルです。
まずは、トゥットネロ・ルミノール１９５０・３デイズＧＭＴオートマティック・チェラミカ４４ｍｍ。モデル名が長すぎ！まあパネライなんで、誰もモデル名なんかで呼ばないけどね。ＰＡＭ番で呼ぶから。

ケースからブレスまでオールブラック！


ブレスの合わせるところのコマのみＳＳで、あとのコマもセラミックという拘り。


バックスケルトンから見えるムーブも黒く加工。

革ベルト仕様のルミノール１９５０・３デイズＧＭＴオートマティック・チェラミカ４４ｍｍの裏側は、バックスケルトンのガラスがスモークになっていて黒っぽく見えるだけになっています。


パネライのブラックケースも、結構出ているのでどうなんでしょうかね。
セラミックというところが、売りらしいが・・・。




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アサヒ ダイレクトショット

昨日、仕事帰りによったコンビニで新発売のビールを見つけたので買って、早速飲みました。
アサヒのダイレクトショットです。

缶には、「大きさ１．３倍！メガ飲み口」と書いてあります。
そう、缶で直接飲む人には大きな違いになるかも

自分は、グラスに注ぐ人なので関係ないのですが・・・。(^。^;;

そんなわけで、グラスに注いじゃいます。

ちょっと泡が少なめになってしまいました。

飲んでみると、刺激爽快！とあるとおり抜群のキレ味ですね。これは。
辛口でスッキリした喉ごしで、これからの暑い季節にキンキンに冷やして飲むと良さそうです。




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Ｆ１ モナコＧＰ

一昨日は、モナコＧＰでした。
見るまでは盛り上がるモナコＧＰですが、その抜きにくさから退屈なＧＰになることが多かったりします。
今回も確かに、僅差で周回するところが目を離せなったといえばそうだが結局隊列の順番はコース上で変わらなかったので退屈といえば退屈でした。

そんな隊列の順はというと・・・。

トップは、ポール・トゥー・ウィンのウェーバー（レッドブル）。これでモナコ２勝目。相性がいいのかな。前勝ったときも、ポール・トゥー・ウィンだったような気がします。今期６人目のウィナー。同じチームからは、初。

２位は、ロズベルグ（メルセデスＧＰ）。ここの位置もスタートとかわらず。３位は、アロンソ（フェラーリ）。ピット作業でハミルトンをかわし１つ順位がアップ。４位のベッテル（レッドブル）もピット作業でハミルトンをかわし順位を上げる。したがって５位のハミトン（マクラーレン）はスタートより２つ順位を下げてます。しっかりしろよマクラーレン。最近のマクラーレンのピットはダメだね。６位にマッサ（フェラーリ）。何かと周りがうるさいので、マッサもやりにくだろう。ここまでが接戦。

少し間を空けて、フォースインディアの２台がディ・レスタ、ヒュルケンベルグの順でチェッカー。僅差でライコネン（ルノー）、セナ（ウィリアムズ）と続く。ここまでがポイント圏内。圏外はすべてラップダウンでした。

可夢偉は、１周目のグロージャンの事故に巻き込まれマシンを痛めてリタイアでした。こればっかりしょうがないね。




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芝桜まつり（茶臼山高原）に行ってきました

昨日、芝桜まつり（茶臼山高原）に行ってきました。
今年で行くのが３回目。
毎年、渋滞にまきこまれるので、早めに出発しようといことで８時出発。

しかし、茶臼山高原道路に入るまでは快調だったものの茶臼山高原道路入ったとたんに渋滞。約８キロの渋滞でした・・・。(^。^;;

１０時くらいにつく予定が１２時過ぎに・・・。車を手前の展望台のある駐車場におき１．５キロくらい歩きましたがそっちのほうが早かったですね。短めで人もまだ少ない第２リフト乗り場にいけるので、かえって良かったかも。

で、芝桜ですが幸か不幸かリフト下が一番綺麗に咲いてました。








なので、リフト周りのみ見ておしまい。

何故そんなに急いで帰ったかというと、帰りに湯谷温泉でお昼と温泉の予約がしてあったので・・・。

ホテルには遅れる旨を電話しえありましたが、着いたのは２時３０分くらいでした。そこからお昼を食べ（ビールが欲しいところでしたが、運転のため我慢）、温泉につかり疲れをとりました。のんびりと夕方ちかくまで過ごして帰りました。

晩はしっかりビールを飲んで、一息。




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ブライトリング アベンジャー・シーウルフ・ブラックスティールを購入

昨日、ボーム＆メルシエのハンプトン購入をアップしましたが、実はもう１本時計をかっています・・・。２本買いってやつですね。３回目か、これで。(^。^;;
ブライトリングの今年の限定モデル、アベンジャー・シーウルフ・ブラックスティールです。

実は、数年前にアベンジャー。クロノのブラックスティールが限定で発売された時に、密かにシーウルフをブラックスティールにしてくれてた、購入するのにと思ったものです。

で、今年それがついに現実になったわけですが、当初は遅いよと思ったのですが諸般の事情によって、購入にいたりました。

どう考えてもオーバースペックの３０００ｍ防水なので、安心してガンガン使えそうです。

サファイアクリスタルの厚みは、ハンパないです。


もちろん、ケースの厚みも。


裏蓋のみブラックコーティングされていません。

最盛期には５本あったブライトリング。一時３本になっていましたが、これでまた５本に。


また、同じブラックケースでもタグ・ホイヤーのアクアレーサー・フルブラックと並べるとだいぶ違いますね


横から見ると、ケースの質感がわかると思います。アクアレーサー・フルブラックはチタンにＰＶＤで、色はまっ黒。シーウルフ・ブラックスティールは、ＳＳにＤＬＣでガンメタっぽい色になっています。


これからの季節にもってこいの１本なので、ヘビーローテーションになりそうです。




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