akiko BEST２００５－２０１０

akikoのベストアルバムを購入しました。
昨年末に売っているのに気づきましたが、なんだかんだでやっと今頃購入です。

２枚目のベストになります。１枚目が２００６年リリースだったのですが、今回は２００５－２０１０と１年だけかぶっています。けれで、ベスト２枚でかぶっている曲は１曲だけだったかな。

２００５年発表の大ヒット作『リトル・ミス・ジャズ・アンド・ジャイヴ』以降に発表した７枚のアルバムから、akiko自身が代表曲を厳選したということです。
今年で、デビュー10周年を迎える記念の収録アルバムになります。

いろんな曲調をakikoというジャズシンガーが、うまく自分のモノにして自分の色に仕上げているな～といった感じで、どの曲を聴いてもakikoらしさが出ていていい感じですね。





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ブライトリングのヘビー級の２モデル

先日、TANAKA今池本店に行ったとき見せてもらったのがブライトリングのヘビー級２モデル。アベンジャー・シーウルフとスーパー・アベンジャーです。

まずは、アベンジャー・シーウルフ。なんといっても３０００ｍ防水のスーパーダイバーズである。
このモデルは、マイチェンするらしくインデックスがアップライトになるとのことで、この仕様はなくなるらしい。多分。


続いては、スーパー・アベンジャー。４８ｍｍ超というビッグサイズなので日本では売れていないというか、入荷数が少ないこのモデルだが全世界的にみるとブライトリングで３番目に売れているモデルだそうだ。
欧米人は、これくらいのサイズでもなんなくはめれるだろうね。


厚みを比べると、このとおり。

なかなかいい勝負？

日本では売れ筋ではないため、店頭にあるモノ以外を注文すると意外に時間がかかる２本なのである。
存在感が大きい割には、案外価格はお買い得な感じ。

人とは違うモデルが欲しい人にはいいかも。




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サイクリストへの義援金サイト

海外で活動する自転車競技の日本選手らが東日本大震災における被災者の支援サイトとして立ち上げたのが「Cyclist Pray for JAPAN」

なんと立ち上げて３日で１００万円以上を集めたとか。サイクリストって結構な数がいるんだな～と実感できますね。

「Cyclist Pray for JAPAN」のプロジェクトリーダーと賛同者は以下のとおり。

プロジェクトリーダー：片山右京
賛同者：
宮澤崇史（ファルネーゼビニ）
土井雪広（スキル・シマノ）
新城幸也（ヨーロッパカー）
福島晋一（トレンガヌプロアジア）
竹谷賢二（スペシャライズド契約アドバイザー）
今中大介
栗村修（宇都宮ブリッツェン）
清水都貴・伊丹健治（ブリヂストン・アンカー）
高橋松吉（JCF ナショナルチーム監督）
シマノレーシング
D'ANGELO & ANTENUCCI-NIPPO

詳しくは、「Cyclist Pray for JAPAN」のＨＰまで。




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Ｆ１ オーストラリアＧＰ

いよいよ、Ｆ１が開幕しました。
今シーズンは、本当の開幕戦だったバーレーンＧＰが国内の政治不安で中止（延期？）となり、久々のオーストラリアＧＰ開幕戦となった。

このＧＰでは、日本の震災に対するアクションも色々とありました。

ドライバー集合写真も通常バージョンと日本へのメッセージのものとの２つに。


レース前には、全員で黙祷


小林可夢偉のいるザウバーは、車体にメッセージ。


なんとフェラーリも車体にメッセージ！


他チームも、FOTA（フォーミュラ・ワン・チーム協会）がメルボルンで開いた会議でマシンに貼ることを承認した日本のメディアが準備したステッカーを張っていました。


また、トゥルーリは日本へのメッセージをこめた特別仕様のヘルメットでレースに臨みました


他にもバトンのヘルメットにもメッセージがあったし、シューマッハは日の丸をヘルメットに貼っていましたね。


さてレースは、予選トップのベッテル（レッドブル）の危なげないポール・トゥー・ウィン。２位ハミルトン（マクラーレン）、３位ペドロフ（ロータス・ルノーGP）、４位アロンソ（フェラーリ）、５位ウェーバー（レッドブル）でチェッカー。
タイヤがピレリになって読めないレースになると言っていたが、そこまでのことはなかった。ピット回数が増えたくらいだ。ＫＥＲＳと可変リアウイングは微妙～。バトンみたく使用してもマッサ抜けないし、エンジンパワーの違いなのか、ただたんにバトンの腕の問題なのか・・・。実際ＫＥＲＳなしのレッドブルが速いしね。

レース自体は、そこそこオーバーテイクがあり楽しめたかな。開幕前にいいことを聞かなかったマクラーレンが良かったのには驚いた。レッドブルは、なんでウェーバーは遅くなってんのかね・・・。ロータス・ルノーGPは前評判どおりの速さ！ペドロフの３位は凄い！クビサがいればねと思ってしまうのは自分だけではないはず。逆に評判が良かったメルセデスGPはイマイチだった。結果もＷリタイアとは・・・。
そしてザウバーは、７・８位ながらもＷ入賞かと思いきや車両規定違反で失格！残念過ぎ。ザウバーは控訴の予定らしいがどうなることやら。

可夢偉は８位入賞だが、同僚の新人ドライバーに負けたのはちょっとね。ペレスがまさかの１回ストップを成功させたとはいえ、エースなんだから負けちゃダメでしょ。
次戦で、もっといい走りをしてもらわなければね。



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チャリ★レースin西浦にいってきました

今日は、今年最初の自転車のイベントになるチャリ★レースin西浦にいってきました。
参加する１８０分耐久レースは昼12時スタートなので、早起きしなくていいので楽です。
受付が１０：４５開始なので、１時間前くらいに家を出発。１１時少し前に到着しました。昨年と違い、スッキリと晴れたせいか今日は海も綺麗な青色をしていました。

臨時駐車場から会場のスパ西浦までは1.3キロあるし、参加賞も持って帰ることを考えて荷物はリュックに背負って移動。
会場について受付をすましピットへ。今日は風が強かった！ピットでシートを引きましたが飛ばないようにするのが大変。出店で昨年同様おにぎりを買って、昼ごはんを済ますと車検が始まったので早速移動。戻ってすぐに試走がスタートしたので、３週ほど試走。ピットに戻ると、もう並んで気合充分な人も。(^。^;;

ピットが出口に近かったので、気合入っているわけでもないのに前のほうに・・・。でも、ローリングスタートだったのでスタート前の１週でも抜かれまくる。スタートしても今日はスローペース。なにせ風が強くて、嫌になるくらい。ホームストレートは逆風で、後半は辛かった。風のせいで足が冷たくなるくらいです。

それでも、精神的にキレルことなく走れたのは良かったです。ペース的には遅かったですが、自分的には満足かな。Ｆ１でいうと、ＨＲＴかヴァージン・レーシングかってくらいの遅さでしたが・・・。(^。^;;

参加賞は、ほぼ昨年と一緒。


また、今回はゼッケンと一緒に全員が喪章をつけて参加するようになっていたり、スタッフの方も喪章をつけて働いてましたし、会場でも義援金の募集を行っていたりしていました。イベントは中止するよりも、このような形で開催していくほうが個人的にはいいなと思いました。




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