FAAが全日空機でバッテリー異常で緊急着陸した状況を踏まえINCIDENT発生でB787の運用を見合わせるよう指示したことを受け、日本も国交省が緊急耐空性改善通報を発行した。
飛行機は各種の安全対策を行い、リスクを最小限に留める設計を行っている。
B787は省エネ飛行が可能なので日本では今後の主力機種となる飛行機。
新機種にいろいろな初期不良はつきものだが、早く原因を突き止めて飛行を再開して欲しい。
国交省のHPで耐空性改善通報(TCD)を読んでみようかと思ったら、パスワードが掛かっていて関係者しか内容分からないんですね。。。
http://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000071.html
B787の顔(機首)にちょっとペイントしてみました・・・
飛行機は各種の安全対策を行い、リスクを最小限に留める設計を行っている。
B787は省エネ飛行が可能なので日本では今後の主力機種となる飛行機。
新機種にいろいろな初期不良はつきものだが、早く原因を突き止めて飛行を再開して欲しい。
国交省のHPで耐空性改善通報(TCD)を読んでみようかと思ったら、パスワードが掛かっていて関係者しか内容分からないんですね。。。
http://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000071.html
B787の顔(機首)にちょっとペイントしてみました・・・
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