新型ロードスター、検証中？

メカなど難しい検証は、私には出来ないので。
こいつで楽しめるのか、気分いいのかを検証したい。



さて、コクピットは…ちょっとおもちゃっぽい？
ステアリングは賑やか。でも、握り具合はなかなかしっくり、気分いい。
サイドブレーキが運転席側に付いて、ちょっと邪魔。革のカバーが付いているので許すとしよう。
オートマレバーは可愛いカッコいい。
メーター周りもモダンで、ノスタルジックなテイストも。
まん丸リングのデザインがいいのかな。でも私はアルミ「調」ってのが好きじゃない。まだメッキの方がましだけど、今後は本物がいろんなところから売り出されることを期待しよう。



幌は布製。こちらは本物っぽくて高級感があるのだが、お手入れは？
どうしたらいいのだろう。さっそく失敗したし…柔らかいダスターで擦ったら
綿ぼこりみたいのがいっぱい付いて、取るのに一苦労。礼服用のエチケットブラシがいるぞ、こいつは。
開ける、たたむ、閉じる。のアクションは、さすが手動。手早い。３秒もかからないだろう。
写真はちょっと気になる隙間。幌自体はきれいにたためるのだが、左右に大きな隙間が…

今日はここまで。でも、どうしても取り上げたい部分が



そう、サイドマーカー。NA、NB、そしてNCと引き継がれた唯一の共通部品。

マツダの開発者も粋なことをしますね。

確か、国内仕様限定なのかな。日本のロドスタファンの気持ちを良く分かってるなあ。まあ、こんなことをする人達が創ったのだから、このクルマができたんだなあ、としばし感激するのでした。