暗い内から(朝)遅くまで

※11.03.'17撮影分の｡

★1066ﾚから4072ﾚまで
　1066ﾚ　EF66　 33 (Ｎ)　0635上　・ｺｷ100系(-1u､-3u､-7､等)､×26車
　　70ﾚ　EF210-103 (吹)　0647上　・ｺｷ100系(-1u､-3u､-6､等)､×23車
　　68ﾚ　EF210-161 (鶴)　0651上　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車

　　54ﾚ　EF210- 17 (岡)　0939上　・ｺｷ100系(-1u､-3u､-7､等)､×20車
　5052ﾚ　EF66　119 (S2)　0949上　・ｺｷ4-､6-､7-､×14車

↓京浜工業地帯､川崎市のど真ん中を行くEF66 33牽引の1066ﾚ

　今改正で5075ﾚ牽引がEF66牽引に変わったことは先日綴ったが､吹田区からの送り込みは1066ﾚと変わっていない｡
　従って再び朝も早くからまた渡田に来てしまったわけだが､何か今日も空が暗い｡首都高やら産業道路やら､あるいは工場やマンションの影やらで露出が上がりづらいのだ｡従って早朝の３本は1/100から1/250位で撮影｡(ブレてなければご喝采)
　その後腹が減ったりして色々あって､また渡田に戻ってきたのが９時前｡目当ては54ﾚと､今回宇都宮タ始発からEF66牽引に変更された海上コンテナ輸送の4072ﾚの２本｡曇って影がみえなかった54ﾚはなんてこと無かったが､晴れて架線柱やら高圧線やらの影が落ちる4072ﾚは･･･まぁそれでも相変わらず重量感の半端ないこと｡
　10時代は一本も貨ﾚが東海道貨物線を走らないので､ここで撤収して､先日綴った｢大磯･真鶴｣撮影へ｡しかし､浜川崎から尻手回りで川崎駅に行くのもタルい｡氏営バスで戻れば良かった｡