横須賀駅の2番ホームに懐かしい車両が停車していた
今では珍しい電車なのだろう、電車待ちの人達がカメラ・スマホで撮っている。
小生にとってもこの車両は懐かしい、学生時代に帰省するときにこの電車が特急だった。
50年近く前の記憶だから定かではないが、上野駅から秋田県南の最寄駅まで7時間くらいかかったように記憶している。
現在は、新幹線と在来線を乗り継いで3~4時間くらいの距離であるが、当時としては最新の特急列車だった。
確か列車名は「特急つばさ」だった、現在の山形新幹線の名称である。東北の内陸部を縦断する奥羽本線を、山形を経由して秋田まで運行していたと思う。
先頭車両の運転席が、昔の戦闘機のように見える
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/86/a1e53ee9ec06f8f5cda412f13682d6ed.jpg)
この車両は何年くらい前の車両なのだろうか? 回送電車であるが、団体専用列車として活躍しているのだろうか?
いずれにしろ、小生にとっては懐かしいジオラマのような田園風景を走る姿がよく似合う列車である。
小生は鉄男でもないのだが、ボディには「モハ188-25」と表示されている
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/fb/4b35731c2597c28aa535afbaec5b4671.png)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/61/576cff2dd03af2cb2f67787876eb879b.png)
横須賀駅はときどき珍しい電車が停車している。行き止まり線路を使用して時刻表の調整地点駅になっているのだろう。
ときどき横須賀線沿いで、カメラを構えて電車を撮っている数十人を見かける時があるが、横須賀駅でその電車を苦も無く見かけたりする。
この電車もそのひとつなのだろうか? 丁度、現在の電車とホームの両側に停車した。
一瞬眺めると、現在の電車よりもお洒落に見える
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/8f/3f8bcf9a2ea7d51bf1f861e1db1c6aa8.png)
あの時代の電車が現在も走っていることに少し感動し、車両の中を覗き込むと客席なども広く重厚な雰囲気がする。
夜は急行寝台列車、昼はこの特急列車が贅沢な帰省方法だったように記憶しています。
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確か列車名は「特急つばさ」だった、現在の山形新幹線の名称である。東北の内陸部を縦断する奥羽本線を、山形を経由して秋田まで運行していたと思う。
先頭車両の運転席が、昔の戦闘機のように見える
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この車両は何年くらい前の車両なのだろうか? 回送電車であるが、団体専用列車として活躍しているのだろうか?
いずれにしろ、小生にとっては懐かしいジオラマのような田園風景を走る姿がよく似合う列車である。
小生は鉄男でもないのだが、ボディには「モハ188-25」と表示されている
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横須賀駅はときどき珍しい電車が停車している。行き止まり線路を使用して時刻表の調整地点駅になっているのだろう。
ときどき横須賀線沿いで、カメラを構えて電車を撮っている数十人を見かける時があるが、横須賀駅でその電車を苦も無く見かけたりする。
この電車もそのひとつなのだろうか? 丁度、現在の電車とホームの両側に停車した。
一瞬眺めると、現在の電車よりもお洒落に見える
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