2020年8月30日 昨日までの暑さが嘘のように寒い
雨が強く降って 犬は散歩を嫌がり部屋でうずくまってる
車とバイクがオイル交換時期なので
まずはバイクから取り掛かる
一応１０００ｋｍ程度を目安にしているが
今回は３００ｋｍ程度オーバー
そんなに神経質になるエンジンではないとおもうけど
なにせオイルエレメントが付いてない時代なので
あんまり汚れると良くない
現在のメーター 32240㎞
今回はアッシュオイルの20Ｗ-60
最近の車じゃ考えられない固さ
ちなみに車のほうはアッシュオイルの5Ｗ-30
オイルなんか純正つかってりゃ高いのなんか意味ない
ってずっと思ってたけど・・アッシュは良い
エンジンがスムーズ
オイル交換はサクッと終わって
リアキャリアの取り付け
ＣＳ90用のリアキャリアは入手困難なのと
サイズが大きくてどうもなじめない
でカブ用のキャリアがなんとなく合いそうで
イチかバチか購入
さすがにポン付けは無理だけど
赤い部分サンダーでカット
ホムセン金物で固定
本当は溶接すれば良いのだけど・・
ワシの技術だと汚いし歪がでるし
小振りでなんとなく良い感じ
まっすぐついてるんだけど・・
シートかリアフェンダーが微妙に傾いてるんで
いずれバラシて調整しよう
キャリア付ける予定じゃなかったけど
自作キャリアを欲張ってだんだん大きくした結果
走行中にずれてこんな状態に
キャリア自体はシートに挟める感じで固定していなくて
上からのせたシートバッグで固定すれば大丈夫かとおもったけど
やっぱりこういう状態になる
（荷物が多すぎなんだけどね）
こんなんじゃ 人間性疑われる 笑
次回は荷物の量も考えてもう少しこざっぱりと
（薪を減らせば解決なんだけど・・・どうすっか・・・）
次回のオイル交換は33240ｋｍくらい
雨が強く降って 犬は散歩を嫌がり部屋でうずくまってる
車とバイクがオイル交換時期なので
まずはバイクから取り掛かる
一応１０００ｋｍ程度を目安にしているが
今回は３００ｋｍ程度オーバー
そんなに神経質になるエンジンではないとおもうけど
なにせオイルエレメントが付いてない時代なので
あんまり汚れると良くない
現在のメーター 32240㎞
今回はアッシュオイルの20Ｗ-60
最近の車じゃ考えられない固さ
ちなみに車のほうはアッシュオイルの5Ｗ-30
オイルなんか純正つかってりゃ高いのなんか意味ない
ってずっと思ってたけど・・アッシュは良い
エンジンがスムーズ
オイル交換はサクッと終わって
リアキャリアの取り付け
ＣＳ90用のリアキャリアは入手困難なのと
サイズが大きくてどうもなじめない
でカブ用のキャリアがなんとなく合いそうで
イチかバチか購入
さすがにポン付けは無理だけど
赤い部分サンダーでカット
ホムセン金物で固定
本当は溶接すれば良いのだけど・・
ワシの技術だと汚いし歪がでるし
小振りでなんとなく良い感じ
まっすぐついてるんだけど・・
シートかリアフェンダーが微妙に傾いてるんで
いずれバラシて調整しよう
キャリア付ける予定じゃなかったけど
自作キャリアを欲張ってだんだん大きくした結果
走行中にずれてこんな状態に
キャリア自体はシートに挟める感じで固定していなくて
上からのせたシートバッグで固定すれば大丈夫かとおもったけど
やっぱりこういう状態になる
（荷物が多すぎなんだけどね）
こんなんじゃ 人間性疑われる 笑
次回は荷物の量も考えてもう少しこざっぱりと
（薪を減らせば解決なんだけど・・・どうすっか・・・）
次回のオイル交換は33240ｋｍくらい