イグニッションコイル交換その２

昨日の続きで9時スタート
まずエンジンの取り付けボルト
ワシの持ってるCS90用のサービスマニュアルってトルク値がの記載がなく
郵政カブ用のマニュアルがあるんでそれを参照
ｋｇ/ｃｍの単位なんでだいたい十分の一くらいがニュートンｍ


エンジンボルト締め付けＯＫ


ブレーキ系の締め付けＯＫ


それとリアブレーキロッドがサビサビで
注文したら出てきたのは良いけど
残念ながら合わない部品
長さは調整の範囲だと思うけど
ネジのピッチがちがうんだわ・・
古い車やバイクによくあるケース
ただの無駄使い



ブレーキペダル取り付けＯＫ


まふりゃ～　取り付けＯＫ


後ろ側もＯＫ


あとは外したチェーン張って試運転に出かけた
まずアイドリングが安定して音が力強い

最近ちょっとアイドリングが不安定だったり
気温のせいかと思ってけどそうではなかったらしい
走り出してからの調子は特に変化は感じられないけど
アイドリング付近の安定感はとっても良い

本当はもっと長く乗りたいけど今日はここまで
あとは　リアタイヤ交換して
フロントスポーク交換してとやることはまだまだあり
スポークは初体験なんで・・どうすっかな～