正月休みがあけて出勤すると
会社においてある バリゴＥ７が電池切れになっていた
前回交換は２０２２年 １２月だったので
ちょうど２年か・・
その前は２０２０年の １２月なので
きちんと２年ごとに交換
多分ほとんど使用せずにおいているので
電池の消耗具合が一定なのだろう
コンパスとか気圧計とかいろんな操作をすると
それなりに電池を消耗するので、普通に使用してると
こんなに同時期に交換にはならないのでは・・と思うけど
さてコインで裏蓋をあけて 矢印部分をコジると電池が外れる
電池切れなんで大丈夫と思うけど
念のため 絶縁物を使うのが無難
（割りばしなんか削ったやつ）
予想通り これだけでは作動しない
ただ・・前回（２０２２年）はなぜか交換後すぐ作動したんだよね
リセット作業
矢印の接点をショートさせる
無事作動 時刻合わせして完了
前にも書いてるのだがこの時計
別メーカー スントベクターのベルトアダプタを取り付けて
ＮＡＴＯベルト仕様にしている
ベルトアダプタはこれ 矢印部分
そのままでは付かないので
時計本体の矢印部分を削ってる
貫通しちゃうとアウトなので正直怖かったけど
神に祈りながら作業した 笑
最近メルカリなんかでバリゴＥ７出品されてるけど
純正のウレタンバンドが切れてるのが多い
まあ 経年劣化するものだけど
他のメーカーより 弱い気がする・・
まあ その点これはＮＡＴＯベルト使用なんで
心配ないし・・・何よりも
ほとんど使ってないから 傷なし 新品同様 笑
会社においてある バリゴＥ７が電池切れになっていた
前回交換は２０２２年 １２月だったので
ちょうど２年か・・
その前は２０２０年の １２月なので
きちんと２年ごとに交換
多分ほとんど使用せずにおいているので
電池の消耗具合が一定なのだろう
コンパスとか気圧計とかいろんな操作をすると
それなりに電池を消耗するので、普通に使用してると
こんなに同時期に交換にはならないのでは・・と思うけど
さてコインで裏蓋をあけて 矢印部分をコジると電池が外れる
電池切れなんで大丈夫と思うけど
念のため 絶縁物を使うのが無難
（割りばしなんか削ったやつ）
予想通り これだけでは作動しない
ただ・・前回（２０２２年）はなぜか交換後すぐ作動したんだよね
リセット作業
矢印の接点をショートさせる
無事作動 時刻合わせして完了
前にも書いてるのだがこの時計
別メーカー スントベクターのベルトアダプタを取り付けて
ＮＡＴＯベルト仕様にしている
ベルトアダプタはこれ 矢印部分
そのままでは付かないので
時計本体の矢印部分を削ってる
貫通しちゃうとアウトなので正直怖かったけど
神に祈りながら作業した 笑
最近メルカリなんかでバリゴＥ７出品されてるけど
純正のウレタンバンドが切れてるのが多い
まあ 経年劣化するものだけど
他のメーカーより 弱い気がする・・
まあ その点これはＮＡＴＯベルト使用なんで
心配ないし・・・何よりも
ほとんど使ってないから 傷なし 新品同様 笑
バリゴはもう（多分）時計からは撤退してるので
検索してもあんまり記事がないので
うちの様なマイナー記事でも引っかかるのでしょうね 笑
ところで全く関係のない話ですが
急にぶらぼーさんを思いだしました
新潟でやった最初のオフ会でブルックスのお店に入った時
店員さんが「トラッドの詳しそうな人たちがショーウインドウのぞいていたので来店されたらどうしようかと思ってました」と（ちょっと汗かいてた）
気取ってなくてとても感じの良い店員さんでした。
そしてぶらぼーさんがその店員さんにＩＶＹとは何ぞや的なウンチクを語って
ネクタイ売り場かなんかで写真におさまって
いや～記憶に残る日でしたね そんな事急に思い出しました
空の上からぶらぼーさんが語りかけてるんでしょうかね～
初めて知る時計なのでグーグル先生に聞いているうちに、なかさんのブログのベルト交換の記事を読んでました(笑)。ＮＡＴＯベルトが通るように改良してあるのですね。さすがです。それに、入手しやすい電池だから自ら交換できるのもいいですね。
余談ですが、ＮＡＴＯベルトを私がする時は長く余って仕方がないので、折り返した端を上手く調整してやる工夫が必要で(笑)。