リアタイヤ ＆ オイル交換

現在の走行距離　22557ｋｍ


リアタイヤのスリップサインは出ているものの
頑張ればあと1000ｋｍ程度は持つが
リアブレーキのライニングがヤバそうな感じ
今期もあと少しなので来春に交換とも思ったが
無理せず交換しようと部品を発注した。
今回で3本目となるＩＲＣのＧＳ19

標準でついていたＢＳのアコレードの寿命が約6000ｋｍ
乗り心地は良いのだけれど
カーブをぐにゃ～っと回る感じで
剛性感がなかった。

そこでＧＳ19を履いてみたのだが
グリップも悪くなく
剛性感あってなかなか良かった。
さらに寿命も9000ｋｍ

ただ今回交換したＧＳ19は7500ｋｍしかもたなかった
（実際はあと1000ｋｍ程度使えたので実質は8500ｋｍ）
このタイヤは長持ちするような感覚で
ちょっとラフに乗ったかもしれない。
（リアブレーキを多用したかも）

アコレード　6000
ＧＳ19　　　9000
ＧＳ19　　　7500
合計　　　22500

今回はもう少し丁寧に乗ってなんとか1万㎞の大台に乗せたい

うまいこと土曜日（10月1日）の午前にタイヤとブレーキライニング到着


ブレーキのインジケーターはこの位置なんだけど
勘違いしてた。
少し減ってはいるもののまだ半分以上残ってる


タイヤ外したらギアとこのゴムが取れてきた。
一か所　白いマーキングがあったので
元のように組み付け


ギア


ブレーキ
ライニングの厚さは3.5ｍｍ程度でまだまだＯＫ
（２ｍｍになったら交換）
大ドジ・・買ったライニングは必要ないかもネ


さてタイヤ
空気抜いてチューブバルブのナットを緩める


手や足でタイヤの耳を両側とも落とす



自分と反対側にタイヤレバーを差し込んで
少しづつ　タイヤの耳をめくる
（タイヤレバー2本目まではいいのだけど
3本目が入らず　この部分で毎回苦戦


3本目の耳が出てしまえば　あとは簡単なんだけど・・
今日も苦戦　なんとかコツを体得したいんだけど
3本目以降は　でかいタイヤレバーと木片で一気にめくる


今回チューブも替えたのだけど
リムテープ注文するのを忘れた・・
念のためビニールテープを巻いたけど？？


新しいタイヤをはめ込んでチューブを入れる


チューブのバルブを入れるのに苦戦するので
こんなの使ってます


タイヤのはめ込みは特に苦戦せずに終了
バイクに装着し
チェーンの張りを調整し
各部　規定トルク（神経質なんで　笑）で締め付け



あとは　オイルとエレメント交換


来週晴れなら　たぶん今季最後のツーリング
今度こそ　居酒屋キャンプ場　西興部
その後　襟裳百人浜へ　ＧＯ！
天気予報では良さそうだけど　朝の気温が６度と男気を感じる気温　笑

2016-10-01 今回更新 タイヤ交換、オイル交換

　◎今回(22557km)メンテは----部分 赤文字


　　　　　　　　前回メンテ　 次回メンテ　　　　
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オイル交換　　　　22557　　　25500
エレメント交換　　22557　　　28500
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プラグ交換　　　　20887　　　　２万８千　もしくは　2017年　春
タペット調整　　　19614　　　　３万～３万５千
チェーン交換　　　17603　　　　３万７千

Ｆスプロケット　　　　　　　　　？
Ｒスプロケット　　　　　　　　　？
タイミングチェーン交換　　　　　？

Ｆタイヤ　　　　　16000　　　　32000

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Ｒタイヤ　　　　　22557　　　　32500
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Ｆブレーキ　　　　　　　　　　　目視

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Ｒブレーキ　　　　22557　　　　42500　　　
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エアエレメント　　　　　　　　　？
ブレーキフルード　　　　　　　　？