めこん雲南省・香格里拉から梅里雪山へ
4～5カ月前に、「あしたのたび」というのをアップしたのを覚えていますか？
あや子さんは、このタイトルに、何だか“もったい”を付けていましたけれど（笑）、意味するところは、明日出発予定の道筋を、以前撮影したカットを寄せ集めて、先に紹介しておきます、という即物的な意味合いに過ぎませんでした（皆さんがこの画面をご覧の頃は、僕も同じ場所を通行中です、と）。
ところが、実道路が不通で、予定していた地（奔子欄→徳欽→梅里雪山）に向かうことが出来なかったのです。なんと“明日”のはずが、半年近く後になってしまいました。あや子さんの“勿体”も、もしかしたら意味をなしてくるのかも知れません。
つい先日「中国蝶類生態図鑑」で紹介していた“小型ヒョウモン”や、今紹介中（たまたま今日の項だけ別）の“Blue”が、今回訪ねてきた“あしたのたび”の成果なのです。実は、今もまだ道路は不通（改修工事中）で、今回行くことが出来たのは、僅か一週間の“作業休止？”期間に運良く当たったからのようで、また当分は通行止めになってしまうそうです。
通って見て分かったですね。通行止めの理由が。それはもう酷いものです。場所を区切って工事をして行けば良いのに、百数十㎞に亘る（標高にして1800mから4300mの）道路を、一度に大改修しようとしている。今まででも、それなりに快適な道だったのです。何故さらに改修する必要があるのか、と思うのですが、“梅里雪山”を、雲南（＆チベット）観光の、よりメジャーな目玉にするつもりなのでしょうね。
中国では、工事中の道路（おおむね高速道路）の上を、走らせるのです。これはもう、苦行としか言いようがありません。今回も、何度もバスの天井に頭をぶつけそうになりながら、通常7時間の行程を12時間かけて、目的地（徳欽）に辿りついたのですが、数日前に同じ道を通ったという日本人は、28時間がかりだった由。
完成の暁には、さぞかし立派な“山岳ハイウエィー”が出現するのでしょうが、この行程のハイライトたるべき、白馬雪山のハイウエィー部分が、一部トンネルになってしまうようなのです。ちょっと残念ですね。
ということで、改めて“150日後のあした”の旅を紹介して行くことにしましょう。
①これは出発の前日。シャングリラ到着直前、雨あがりの小中甸にて（昨日のブログ参照）。
②朝の古城。
③中甸の町外れの納拍海は、水が干上がってただの草原の時も多いのだけれど、今は見事な湖。これは何かの養殖（教えて貰ったのだけれど忘れてしまった、確か美味しいものだった気が）。
④すぐに工事中のデコボコ道になります。尼西の集落の先、不思議な山の麓を過ぎた辺りから、長江岸に向けての標高差1500m近くの下りとなります。虎跳峡～小中甸の道と違って、山の斜面は乾燥した低木林で、大抵は晴れています。下り切った所で、民家がちらほら現れます。
⑤幸福村です。
⑥幸福村の、春蕾小学校。
⑦やがて長江本流に合流。普段はバスの車窓に一瞬よぎるだけなのですが、今回はここで1時間余停滞。撮影には1分もあれば充分なのに、1時間は長すぎます。でも、ここで20時間近く！待たされたという件の日本人氏に比べれば、まだましなのだけれど。
⑧長江岸の奔子欄から、白馬（白芒）雪山の峠に登り、徳欽を経由してメコン河岸に下る、標高差併せて5000mのアップダウンが、この行程のハイライトですが、今回紹介はパス。その間も写真のごとく、いちいち岩をどけつつ進んで行きます。ちなみに、「白馬雪山」「白芒雪山」どちらが正しいか、現地の人に尋ねたところ、「本来はチベット語で両方とも当て字、どっちでも構わない」とのことでした。
⑨メコン河（中国内は“湄公河”）。
⑩氷河の下に、明永の集落があります。
⑪今回は、梅里雪山は雲の中、一瞬頂上が見えました。
⑫ガキども。撮影前に、傑作な（というと本人に失礼か）小ドラマがあったのですが、コメントそのうち。
⑬⑭もう秋です。春～夏に来れば、チョウたちが無数に舞っていることでしょう。来年こそは。
4～5カ月前に、「あしたのたび」というのをアップしたのを覚えていますか？
あや子さんは、このタイトルに、何だか“もったい”を付けていましたけれど（笑）、意味するところは、明日出発予定の道筋を、以前撮影したカットを寄せ集めて、先に紹介しておきます、という即物的な意味合いに過ぎませんでした（皆さんがこの画面をご覧の頃は、僕も同じ場所を通行中です、と）。
ところが、実道路が不通で、予定していた地（奔子欄→徳欽→梅里雪山）に向かうことが出来なかったのです。なんと“明日”のはずが、半年近く後になってしまいました。あや子さんの“勿体”も、もしかしたら意味をなしてくるのかも知れません。
つい先日「中国蝶類生態図鑑」で紹介していた“小型ヒョウモン”や、今紹介中（たまたま今日の項だけ別）の“Blue”が、今回訪ねてきた“あしたのたび”の成果なのです。実は、今もまだ道路は不通（改修工事中）で、今回行くことが出来たのは、僅か一週間の“作業休止？”期間に運良く当たったからのようで、また当分は通行止めになってしまうそうです。
通って見て分かったですね。通行止めの理由が。それはもう酷いものです。場所を区切って工事をして行けば良いのに、百数十㎞に亘る（標高にして1800mから4300mの）道路を、一度に大改修しようとしている。今まででも、それなりに快適な道だったのです。何故さらに改修する必要があるのか、と思うのですが、“梅里雪山”を、雲南（＆チベット）観光の、よりメジャーな目玉にするつもりなのでしょうね。
中国では、工事中の道路（おおむね高速道路）の上を、走らせるのです。これはもう、苦行としか言いようがありません。今回も、何度もバスの天井に頭をぶつけそうになりながら、通常7時間の行程を12時間かけて、目的地（徳欽）に辿りついたのですが、数日前に同じ道を通ったという日本人は、28時間がかりだった由。
完成の暁には、さぞかし立派な“山岳ハイウエィー”が出現するのでしょうが、この行程のハイライトたるべき、白馬雪山のハイウエィー部分が、一部トンネルになってしまうようなのです。ちょっと残念ですね。
ということで、改めて“150日後のあした”の旅を紹介して行くことにしましょう。
①これは出発の前日。シャングリラ到着直前、雨あがりの小中甸にて（昨日のブログ参照）。
②朝の古城。
③中甸の町外れの納拍海は、水が干上がってただの草原の時も多いのだけれど、今は見事な湖。これは何かの養殖（教えて貰ったのだけれど忘れてしまった、確か美味しいものだった気が）。
④すぐに工事中のデコボコ道になります。尼西の集落の先、不思議な山の麓を過ぎた辺りから、長江岸に向けての標高差1500m近くの下りとなります。虎跳峡～小中甸の道と違って、山の斜面は乾燥した低木林で、大抵は晴れています。下り切った所で、民家がちらほら現れます。
⑤幸福村です。
⑥幸福村の、春蕾小学校。
⑦やがて長江本流に合流。普段はバスの車窓に一瞬よぎるだけなのですが、今回はここで1時間余停滞。撮影には1分もあれば充分なのに、1時間は長すぎます。でも、ここで20時間近く！待たされたという件の日本人氏に比べれば、まだましなのだけれど。
⑧長江岸の奔子欄から、白馬（白芒）雪山の峠に登り、徳欽を経由してメコン河岸に下る、標高差併せて5000mのアップダウンが、この行程のハイライトですが、今回紹介はパス。その間も写真のごとく、いちいち岩をどけつつ進んで行きます。ちなみに、「白馬雪山」「白芒雪山」どちらが正しいか、現地の人に尋ねたところ、「本来はチベット語で両方とも当て字、どっちでも構わない」とのことでした。
⑨メコン河（中国内は“湄公河”）。
⑩氷河の下に、明永の集落があります。
⑪今回は、梅里雪山は雲の中、一瞬頂上が見えました。
⑫ガキども。撮影前に、傑作な（というと本人に失礼か）小ドラマがあったのですが、コメントそのうち。
⑬⑭もう秋です。春～夏に来れば、チョウたちが無数に舞っていることでしょう。来年こそは。
