ただいま帰りました。
結果は200名走って30位台の後半かな?とってもとっても楽しいレースでした。
年度間目標の「丸岡のトンネルまで先頭集団に残る」は未達成。
先頭集団が細長くなって、その一番ドンケツくらいで登りついてトンネルと下りで千切れて・・・残念。
上りではちゃんと頑張ったんだけど「上りの絶対スピード」が足りないんだな。
まぁ、次の1年の楽しい練習「課題」としよう。
前日、天気が悪かったので木村兄の「車」で試走しました。
トンネルの上り、3キロあってしんどいのは後半2キロ。
試走では「なーんだ、こんなに短かったのか?」「この看板から2キロだな」「たいした勾配じゃないな。」と結構強気の会話。
けど「自動車」だったんだよね。レースで走ると坂は長く感じるし、看板は「もうダメ状態になってやっと見えてくる」距離だし。例年のように大変でした。
わたし的には75%のレース結果でしたが、練習仲間も優勝や上位に食い込むことができ、なんやかんやの楽しさ100%の丸岡でした。
次は「鈴鹿」!
10位入賞で100%の「鈴鹿」になるよう練習します。ではでは
ちょっとだけ残念太郎でした。
結果は200名走って30位台の後半かな?とってもとっても楽しいレースでした。
年度間目標の「丸岡のトンネルまで先頭集団に残る」は未達成。
先頭集団が細長くなって、その一番ドンケツくらいで登りついてトンネルと下りで千切れて・・・残念。
上りではちゃんと頑張ったんだけど「上りの絶対スピード」が足りないんだな。
まぁ、次の1年の楽しい練習「課題」としよう。
前日、天気が悪かったので木村兄の「車」で試走しました。
トンネルの上り、3キロあってしんどいのは後半2キロ。
試走では「なーんだ、こんなに短かったのか?」「この看板から2キロだな」「たいした勾配じゃないな。」と結構強気の会話。
けど「自動車」だったんだよね。レースで走ると坂は長く感じるし、看板は「もうダメ状態になってやっと見えてくる」距離だし。例年のように大変でした。
わたし的には75%のレース結果でしたが、練習仲間も優勝や上位に食い込むことができ、なんやかんやの楽しさ100%の丸岡でした。
次は「鈴鹿」!
10位入賞で100%の「鈴鹿」になるよう練習します。ではでは
ちょっとだけ残念太郎でした。