しんさんのよもやま話・・・ヨット編(08-28)

11月16日（日）雨のち曇
今日、船舶免許の更新講習に行って来ました。前回（５年前）は更新に併せて一級小型船舶免許の試験を受けて昇級したので更新講習は受けてませんでした。１０年の間に法律もずいぶん変わっていたのですよ。５年前は航海（海図の見方ができればＯＫ）と機関（ディーゼルエンジンのしくみがわかればＯＫ）の試験に通ればあとは免除だったので法律のことはあまり考えることもなかったので１０年前と同じだと思っていたのですがずいぶん変わってしまいました。まづ従来の４級小型船舶免許は２級小型船舶になったこと（これは知っていました）僕の５年前に取得した一級（５ｔ限定）も限定が取れて今回純粋の一級免許になります。もっとも僕のヨットは５ｔ未満なのでどっちでもいいのですが２０ｔ未満の小型船舶なら沿岸から５海里以上はなれたどこにでも行ける事になります。
今回の講習で一番驚いたのは自動車の運転免許と同じように違反の点数によって罰則があることや従来免許保持者が同乗していれば誰でも操縦可能だったものが港湾や航路では免許者の自己操縦が義務づけられた点、飲酒操縦の禁止及び一人で乗る時や１２才未満の子供の救命胴衣の着用義務などが新しい法律で定められているようです。昔はおおらかにやっていられましたが、最近はプレジャーボートも多くなり海難事故も多発している現状からみれば当たり前のことかもしれませんがずっと昔からやっている人間にとっては厳しくなったとの実感があります。もっとも今迄飲酒操縦以外はほとんど遵守してきたことなのであまり気にすることでもありませんが、飲酒操縦については船には関係ないと言っていた自分がはずかしくなってしまいました。知ってしまった以上これからは注意します。ただ自動車の交通法規が厳しくなったため昔に比べたらほとんど船の上でも飲めなくなっています。なぜなら船を降りて家に帰る時、車に乗るので宿泊する時以外はほとんど飲めなくなってしまったからです。
統計データによるとモーターボートの事故が圧倒的に多いようです。ヨットはそんなにスピードが出るわけではないのでモーターボートの1/10ぐらいです。別に悪口を言う訳ではありませんがモーターボートを運転する人達にはもう少し気配りがほしいと思います。三河湾でも帆走中にモーターボートとすれ違ったり、追い抜かれたりしますがすぐ近くを通過されると大きな引き波が発生しもろに波を被ってしまうことがよくあります。ヨットにはキールが付いているので沈することはありませんが波を被ってびっしょりになることもあります。遅い船に気配りしてほしいですね。動力船は帆船を避ける義務があるのですから。
まぁ無事講習も終わり一週間後には新しい免許証が交付されます。
それではまた。