静岡県警ヘリが墜落、乗員５人死亡 静岡・清水の住宅街 (朝日新聞) - goo ニュース
「陸と空」で事故が続発している。日本全体のどこかの「タガ」が緩んだり、外れたりしているだろうか。日本列島は、いつか、どこかで大事故が起きるかも知れないという不安に覆われている。しかも、各地で地震が多発している。
この現象は、第二次小泉内閣が平成１６年９月２７日、スタートしてから顕著になっており、北側一雄国土交通相（公明党）は、事故地震被災が起きるたびに、現場に急行しており、まさに「東奔西走」である。これは一体、何の凶兆なのか。
「類は類を呼ぶ」との予測通り、ＪＲ西日本の福知山線の脱線事故（１０７人死亡、４６１人負傷）が４月２５日朝、発生した後、各地で「国土交通省」管轄にかかわる事故が以下の通り多発している。
■４月２６日、ＪＲ常磐線羽鳥駅手前の脇山踏み切りで、上野発いわき行き下り特急「スーパーひたち２３号」（１１両編成、乗客約４５０人）が立ち往生していたトレーラー（運転手は酒気帯び）と衝突、脱線。
■４月２８日、福島県猪苗代町の磐越自動車道上り線で、大阪発仙台行きの近鉄バスの高速路線バスが横転、３人死亡、２人重態、１人重症、２１人軽傷。
■４月２９日、東京・羽田空港で、日本航空機２機に対して、管制官が誤った着陸許可を出し、うち１機が補修工事で閉鎖中の４滑走路に着陸した。日航機２機の操縦士の機転で、あわや大事故が回避された。
■５月２日、ＪＲ常磐線小木津駅で、上野発いわき行き下り普通電車（７両編成、乗客約１２０人）が、停車位置線を約１７０メートル、オバーラン。
■５月２日、ＪＲ名古屋駅で東海道新幹線の岡山発東京行き「のぞみ７０号」（１６両編成）の１１号車のドアの隣にある点検用フタのビス４本のうち３本が外れているのを乗客が見つけた。緊急停止して点検、フタを取り外した後に発車した。
これは昭和３９年１０月１日の創業以来、無事故を誇ってきた新幹線の「安全神話」が崩壊しつつある「凶兆」だろうか。
■５月４日、静岡県警のヘリ「ふじ１号」が住宅街に墜落、警視ら５人が死亡。
■５月４日、静岡県掛川市のホテル「ヤマハリゾートつま恋」から離陸したヘリコプターが、施設上空のＪＲの送電線に接触し、東海道新幹線が一時停止。
今後、事故が続発しないという保証はどこにもなく、いつか、どこかで発生してもおかしくない最悪の状況にある。
事故多発の現象は、ＪＲ西日本の福知山線の脱線事故が起きる前から、現れていた。この勢いは、「平成１７年」に入ってからますます顕著になっていた。
■１月２２日、北海道・新千歳空港で日航機が管制官の指示を無視して離陸滑走を開始。
■３月２日、土佐くろしお鉄道宿毛駅で、特急「南風１７号」が駅舎に激突、１１人が死傷（運転士が死亡）。
■３月１１日、韓国の仁川国際空港で日航機が管制官の指示を聞き違えて滑走路に誤進入。
■３月１５日、東京都足立区の東武伊勢崎線竹の塚駅近くのいわゆる「開かずの踏み切り」で、遮断機を操作していた保安係が、電車が近づいているのを知らせる赤いランプがついているのを知りながら、手動で解除ボタンを押して遮断機を上げたため、女性４人が準急電車にはねられ、２人死亡。
■４月１４日、航空自衛隊新潟救難隊所属のＭＵ－２救難捜索機が墜落、乗員４人死亡。（新潟空港の管制と交信したのを最後に連絡を絶つ）
■４月２２日、日本航空で相次いだ運航トラブルが全日空グループにも伝染。石川県の小松空港でエアーニッポン機が管制官の指示なく離陸滑走を開始。
こうした事故多発と並行するかのように、日本人は、内外で起きる「天変地異の難」に見舞われている。
平成１６年には、
■１０月２３日、新潟県中越地震（マグニチュード６．８）が発生、死者４６人。
■１２月２６日、スマトラ沖地震による大津波。日本人観光客も多数死亡。
平成１７年に入ってからは、
■３月２０日、福岡西方沖地震発生。
このほか、日本は「他国からの攻撃を受ける難」がもたらす危機にもさらされている。その具体例の一つが、５月１日、北朝鮮が日本海に向けてミサイル「シルクワーム」を発射したり、地下核実験の動きを示していることである。
こんな「危機状態」にあるにもかかわらず、政界では「身内争い」にうつつを抜かしている。郵政民営化法案をめぐり自民党内で、反対派が抵抗しており、亀井静香元建設相が「法案をぶっ潰してやる」と宣言し、「倒閣」を念頭に徹底抗戦の構えである。
政治が悪いと様々な災厄が競って国土を襲うと古来より言い伝えられている。日本列島が「悪霊」に覆われているというような非科学的な言い方はしたくないけれど、どうにも縁起が悪い。
この際、北側一雄国土交通相の手腕に期待するとかない。創価大で法律を学び、京都地裁事務官のとき、司法試験に合格、北側国土交通相は、次の公明党を担うホープとして期待を集めている政治家である。「祈祷」するなり、「お払い」するなり、何でもよろしい。そのパワーを全力発揮して「悪霊」を退治し、これらの災厄を一刻も早く食い止めてもらいたい。
「陸と空」で事故が続発している。日本全体のどこかの「タガ」が緩んだり、外れたりしているだろうか。日本列島は、いつか、どこかで大事故が起きるかも知れないという不安に覆われている。しかも、各地で地震が多発している。
この現象は、第二次小泉内閣が平成１６年９月２７日、スタートしてから顕著になっており、北側一雄国土交通相（公明党）は、事故地震被災が起きるたびに、現場に急行しており、まさに「東奔西走」である。これは一体、何の凶兆なのか。
「類は類を呼ぶ」との予測通り、ＪＲ西日本の福知山線の脱線事故（１０７人死亡、４６１人負傷）が４月２５日朝、発生した後、各地で「国土交通省」管轄にかかわる事故が以下の通り多発している。
■４月２６日、ＪＲ常磐線羽鳥駅手前の脇山踏み切りで、上野発いわき行き下り特急「スーパーひたち２３号」（１１両編成、乗客約４５０人）が立ち往生していたトレーラー（運転手は酒気帯び）と衝突、脱線。
■４月２８日、福島県猪苗代町の磐越自動車道上り線で、大阪発仙台行きの近鉄バスの高速路線バスが横転、３人死亡、２人重態、１人重症、２１人軽傷。
■４月２９日、東京・羽田空港で、日本航空機２機に対して、管制官が誤った着陸許可を出し、うち１機が補修工事で閉鎖中の４滑走路に着陸した。日航機２機の操縦士の機転で、あわや大事故が回避された。
■５月２日、ＪＲ常磐線小木津駅で、上野発いわき行き下り普通電車（７両編成、乗客約１２０人）が、停車位置線を約１７０メートル、オバーラン。
■５月２日、ＪＲ名古屋駅で東海道新幹線の岡山発東京行き「のぞみ７０号」（１６両編成）の１１号車のドアの隣にある点検用フタのビス４本のうち３本が外れているのを乗客が見つけた。緊急停止して点検、フタを取り外した後に発車した。
これは昭和３９年１０月１日の創業以来、無事故を誇ってきた新幹線の「安全神話」が崩壊しつつある「凶兆」だろうか。
■５月４日、静岡県警のヘリ「ふじ１号」が住宅街に墜落、警視ら５人が死亡。
■５月４日、静岡県掛川市のホテル「ヤマハリゾートつま恋」から離陸したヘリコプターが、施設上空のＪＲの送電線に接触し、東海道新幹線が一時停止。
今後、事故が続発しないという保証はどこにもなく、いつか、どこかで発生してもおかしくない最悪の状況にある。
事故多発の現象は、ＪＲ西日本の福知山線の脱線事故が起きる前から、現れていた。この勢いは、「平成１７年」に入ってからますます顕著になっていた。
■１月２２日、北海道・新千歳空港で日航機が管制官の指示を無視して離陸滑走を開始。
■３月２日、土佐くろしお鉄道宿毛駅で、特急「南風１７号」が駅舎に激突、１１人が死傷（運転士が死亡）。
■３月１１日、韓国の仁川国際空港で日航機が管制官の指示を聞き違えて滑走路に誤進入。
■３月１５日、東京都足立区の東武伊勢崎線竹の塚駅近くのいわゆる「開かずの踏み切り」で、遮断機を操作していた保安係が、電車が近づいているのを知らせる赤いランプがついているのを知りながら、手動で解除ボタンを押して遮断機を上げたため、女性４人が準急電車にはねられ、２人死亡。
■４月１４日、航空自衛隊新潟救難隊所属のＭＵ－２救難捜索機が墜落、乗員４人死亡。（新潟空港の管制と交信したのを最後に連絡を絶つ）
■４月２２日、日本航空で相次いだ運航トラブルが全日空グループにも伝染。石川県の小松空港でエアーニッポン機が管制官の指示なく離陸滑走を開始。
こうした事故多発と並行するかのように、日本人は、内外で起きる「天変地異の難」に見舞われている。
平成１６年には、
■１０月２３日、新潟県中越地震（マグニチュード６．８）が発生、死者４６人。
■１２月２６日、スマトラ沖地震による大津波。日本人観光客も多数死亡。
平成１７年に入ってからは、
■３月２０日、福岡西方沖地震発生。
このほか、日本は「他国からの攻撃を受ける難」がもたらす危機にもさらされている。その具体例の一つが、５月１日、北朝鮮が日本海に向けてミサイル「シルクワーム」を発射したり、地下核実験の動きを示していることである。
こんな「危機状態」にあるにもかかわらず、政界では「身内争い」にうつつを抜かしている。郵政民営化法案をめぐり自民党内で、反対派が抵抗しており、亀井静香元建設相が「法案をぶっ潰してやる」と宣言し、「倒閣」を念頭に徹底抗戦の構えである。
政治が悪いと様々な災厄が競って国土を襲うと古来より言い伝えられている。日本列島が「悪霊」に覆われているというような非科学的な言い方はしたくないけれど、どうにも縁起が悪い。
この際、北側一雄国土交通相の手腕に期待するとかない。創価大で法律を学び、京都地裁事務官のとき、司法試験に合格、北側国土交通相は、次の公明党を担うホープとして期待を集めている政治家である。「祈祷」するなり、「お払い」するなり、何でもよろしい。そのパワーを全力発揮して「悪霊」を退治し、これらの災厄を一刻も早く食い止めてもらいたい。
