●本日午前7時快晴
25.6℃
【無免許運用まかり通る】 ↓ 07:29のAO-27 受信周波数の436.800MHzを使っている局が居る。通信は何とか出来たが、衛星が通過した後も聞こえたので声を掛けた「436.800ここ、お使いのようですが、アマチュア無線局ですか？」「違うんですけど、ちょっと使っています」「えーと、この周波数、人工衛星との通信に使う周波数でして、只今混信になっていました。ほかの周波数でお願い出来ませんかねぇー」「はい分かりましたー」◆これは酷い、無免許で堂々とアマチュア無線の周波数を使っている◆追い払いはしてはいけないことになっているらしいですが、やむにやまれぬ気持ちで忠告したつもりです。憤りの気持ちでやると喧嘩になるので、優しい気持ち、極力冷静に言葉を使うようにしています。相手は違法と言いながら、相手を怒らせるような言葉使いは絶対だめなことは、いやと云うほど分かっています。
◆ 「五右衛門死すとも、世に盗人の種は尽きまじ」「時代は進めど、世にアンカバーの種は尽きまじ」
【KLATracker】今朝は、普通に立ち上がって使えています。10時台に使える衛星が、良い仰角で飛来
【Meteor-M N2】06:50 受信周波数137.100MHz SDR#1331 ◆関東は晴れ、台風5号の雲が見えます。MeteorGISの中にあるTLEは合っているはずなのですが、海岸線がズレています。原因不明
【AO-27】07:29 V/U FM スケジュール運用 ■交信 JA4GVA JH6QOK JH4MGU JE0KBP JA5OVF ◆混信度数「90」
【AO-27スケジュール運用】この衛星は、時間管理されたスケジュール運用ですので、中継器がONになる時間を予測することが出来ます。スケジュールの基準は衛星が赤道面を通過した時刻となります。ご存知のとおり、衛星は地球を一回りする間に2回赤道面を通過します。南から北へ通過する時が「昇交点」北から南へ通過する時が「降交点」です。昇交点からの経過時間で衛星の中継器をON、OFFしています。現在のところ、朝のパスでは昇交点通過から38分10秒加算（今朝のパスで確認）が必要となっています。夕方のパスでは北上となりますが、9分50秒加算でほぼ合います◆何時昇交点を通過するかについては、CALSAT32で時間を早めたり、遅らせたりして、アナログ的にFoot Printを見て判定しています。
【FO-29】10:16 V/U Linear ■交信（SSB）JA3FWT JA2NLT JA6EGM ■受信（CW）JE2PHJ JR1BFZ/2 ほか ★2,720Hz（SSB）
◆ ↑ FO-29 も週末スケジュール運用となっています。スケジュールはJARLのホームページ「調べる」「ふじ3号最新情報」で公表されています。
【AO-91】10:25 U/V ■交信（FM:Tone67.0Hz）JA2NLT JA6EGM DS2BWU ■受信 JR7RFF/7 ◆AOS直後、違法トラッカーが聞こえてONその後、かなり長い時間OFF、ONになったと思ったら1分間くらいでOFF、そんな感じでした。感想としては「かろうじて使える状態」
【CAS-6】「TO-108」10:37 U/V ■交信（SSB）JA2NLT ◆この衛星もON時間が持続しません。30秒弱で切れてしまいます。次「ピューーン」と聞こえて来た後、アップが通るようになります。
【CAS-4B】17:18 U/V Linear ■交信（SSB）JR4DHK ★Loop Uplink 435.27891MHz（SSB）
【JO-97】「ヨルダンサット」21:00 U/V Linear ■交信（SSB）JS6DRQ JR6UEK 7K4GUR ★Loop Uplink 435.10864MHz（SSB）◆良好なパスでした。
