タイヤチェンジャーが一応設置完了。だけど電源コードのプラグが特殊で動作確認出来てない（本当に100Vで動くのかしら？）。
前日のタイヤチェンジャー移動の際に使ったエンジンジャッキの取っ手のこの部分が少し力を入れたら（まぁ正規の使い方じゃないからね）、溶接部分が取れてしまって、午前中に久しぶり発電機動かして溶接機出して溶接して適当に缶スプレー塗装して誤魔化す。やっぱり溶接機って必需品だな、でもTIG溶接機が欲しいな。
タイヤチェンジャーが入っていた箱をバラして、梱包材のコンパネに食い込んでいた金具をコンパネから外しての作業に午前中いっぱい掛かってしまった。
