ようやくレッグシールドまで取り付けて走り出す準備が着々と。
アイリスボックス取り外して、最初に取り付けていたボルトの穴を塞いでから改めて他のビジネスバイクと同じ方向にして取り付け完了。
グリップ交換ついでに、リアのアイリスボックスの取り付け位置が気になってしまった。なんせ一番最初に取り付けたアイリスボックスだったので、試行錯誤でこの方向で取り付けてみてた。
カブのグリップ交換したら他のビジネス系バイクのグリップも交換したくなって、ヤマハ、スズキは純正グリップ、ホンダは代替品のNTB製品のグリップ購入。
盛岡歯医者トンボ帰りだったが、何とかアストロプロダクツに寄って買い物だけしてくる。本当にだいぶ前から気になっていたKTCのプライヤーをついに購入。どうかな？
メインキーのスイッチが可怪しい（って壊れているな）。ONにした状態でもキーは抜けるしONにしてもニュートラルランプ点かないしという事でミニモトのカブ用のスイッチ購入。
スプロケットカバー取り付くか心配だったが一応は付いたのだが若干形状が違っている～。エンジンとの隙間があるし、サイドカバーが当たって普通にサイドカバーが取り付かなくなった。う～ん、どうしましょう？
