この日は実際に自由に偽展示されていたボートやヨットに乗ることが出来ました。
リングは波状と平状の鋼板で、６層になっていて、隙間をガスが噴出するようになっている。やはりさびの発生が多い部品である。さびた部分をワイヤブラシで落とす。洗浄剤を使って汚れを落とし、布でふき取ってから取り外した逆の順序で組み立てる。
注意しなくてはならない箇所は、機種によっても異なり、総てが同じではないが、火力の調整を行う燃料レバー部分とジェネレーターの接合部分である。パイプの中にクリーニングロッドが入っていて、ジェネレーター取り付け部の燃料噴出口、つまり、バルブ先端に穴があいていて、ジェネレータの中に入っているクリーニングロッドのフックに引っかけてからナットで固定する。火力調節は、燃料の量を加減して行うため、このフックが、ジェネレータ反対部分のニードルと一体となっている燃料ノブと連動するため、火力の調整が出来る。
組み立てが終われば、燃料を規定量入れる。本体が水平状態で、満タンにすることは出来ないが、燃料タンクに空間がないと加圧できないため、満タンに入れる必要はない。
本体の各部分から燃料漏れがないか確認する。燃料漏れがなければ、ポンプノブを２５回ポンピングを行い燃料を加圧し、燃料ノブをＯＮの方向に、徐々に開く、バーナーから燃料噴出する音がするので、ライターの火で点火する。燃料ノブを開いて青い炎が安定するまで様子を見る。この間に、ポンプで３０回以上ポンピングを行い、加圧する。正常に稼働すれば燃料ノブをＯＦＦの位置に戻して作業を終了する。本体が冷めれば、燃料キャップをゆるめて空気を抜き、再びキャップを閉めておく。
しばらく使用しないのであれば、燃料を抜いておいた方がよい。消耗品はジェネレータとリングバーナー、ポンプのゴム等である。使用頻度にもよるが、万一の時に供えて購入しておくことをお勧めしたい。以上である。（このシリーズ最終回です）