とりあえず、
無事生還（ホっ♪）
無事生還（ホっ♪）
♪ピ～ヒャラ ピ～ヒャラ
♪タッタ タラリラ～
TRDから
なんか送ってきた。
今度の日曜日、
ちょっくら、ラリって来ます。
行先は・・・
♪タッタ タラリラ～
TRDから
なんか送ってきた。
今度の日曜日、
ちょっくら、ラリって来ます。
行先は・・・
皆様、ごきげんよう♪
先日、
トイガンのお仲間である、平蔵さんから頂きものを頂戴しました。
何だろう・・・？
これは！
８６をモチーフにしたおもちゃじゃないですか！
トランスフォーマーみたいな、車が変形するTVアニメの
キャラクターですかね？
ありがとうございます♪（もったいなくて、まだ開けてませんが）
８６グッズがまた増えました。
※８６グッズならなんでも随時募集中です
（実車持ってるからエエやん、とか言わないでね♪）
先日、
トイガンのお仲間である、平蔵さんから頂きものを頂戴しました。
何だろう・・・？
これは！
８６をモチーフにしたおもちゃじゃないですか！
トランスフォーマーみたいな、車が変形するTVアニメの
キャラクターですかね？
ありがとうございます♪（もったいなくて、まだ開けてませんが）
８６グッズがまた増えました。
※８６グッズならなんでも随時募集中です
（実車持ってるからエエやん、とか言わないでね♪）
あれぇ～？
足回りの強化って、終わったんじゃ・・・？
いえ、実はまだ終わってはいなかったのであります。
モーターショーで８６のコンセプトモデル、
『FT-86』が展示された時、その年の注目を一気に集めました。
まぁ、“コンセプト”ということなので、市販車では大きく
変わる事が多いのですが、
その、
ペダル類もそうですね。
上のような↑デザイン優先の形状から、
市販前の試乗モデルでは、このような
形状に変わってました。
ヒール＆トゥがしやすいように、
アクセルペダルのプレートが斜めに
飛び出ております。
ところが、
実際に販売されたペダルの形状とレイアウトは
このように変更されておりました。
丁度このちょっと前、アメリカでプリウスのマットが
アクセルペダルに挟まって取れなくなったという
訴訟があり、それに考慮したのか、マージンを
かなりとったレイアウトになってしまいました。
トヨタでは珍しく、フロアマットが標準装備で、
しかも、マットがずれないようにロック付き。
そして、アクセルペダルの下は大きくえぐられて
絶対にマットがペダルに挟まらないような造り
になっております。
マット自体にも、取り付けに関する注意書きが
英語で長々～と書いてあるデッカいタグも付いてます。
画像のような感じのレイアウトですね。
ＭＴでもそうなのに、
ＡＴではさらにアクセルペダルが上に行って
しまいましたぁ～（涙）
これは、体格の大きい欧米の方ならいいのでしょうが、
小柄な私では、ポジション出しをすると、アクセル
ペダルには、つま先が乗るような感じだったのです。
これではせっかくのアルミプレートのスポーツタイプ
のペダルでも台無しです。
ダイレクトな踏み味と繊細なアクセルワークが出来ません。
ここが、ずっと気になっていたところだったんですね。
前回、ご紹介したフットレストを作っているプロトさんから
アルミ削り出しで、市販前の斜めに飛び出た形状のアクセル
ペダルも販売されているのですが、いかんせん、『削り出し』
なもんで、けっこうお値段が高いです（汗）
なかなか手が出ませんでした。だもんで、ずっとアクセルには
不満がありながらも、ガマンして乗っていました。
（今から牛乳飲んでも、これ以上背伸びないですしねぇ）
他社からも、純正のペダルに上から取り付けるタイプの
プレートもあるのですが、後付だと、なんかいまいちなんですね。
そんな時、ペダルのプレートを張り付けるのではなく、
もっと便利なパーツがある事を知りました。
それが、
こちら。
『アクセルペダル オフセット プレート』です♪
つまり、
どういうことかと言うと、アクセルのペダルではなく、
アクセルの根本基部を下にずらすためのプレートな訳です。
アクセルを基部から外し、このプレートでオフセットさせ、
また元通りに取り付けるだけです。
こんな感じで、
元の位置にプレートが来るので、その分アクセルの基部が
下に下げられるのです。下がるだけでなく、取り付け位置
の変更のため、少し手前側にアクセルペダルのプレートが
来ます。
どうでしょう？
かなり下に下がったのが分かりますかね。
これでも取り付け穴の位置はたったの３ｃｍしか
下がってないのですが、体感ではもっと下がってる
ように感じます。
シート深くにグッと身を沈め、適切なポジションを出すと、
今までつま先で触れていたアクセルペダルが、足の裏全体で
触れることが出来、よりダイレクト感が増しました。
軽～く乗っていただけのペダルから、踏み味のある一体感へ。
これで、
見た目の派手さはあまりないですが、より８６とひとつに
なる為の足回りの強化が出来ました。
純正と比べれば一目瞭然なのですが、カミさんはフットレスト
まで左足届かないし、アクセルペダルが下がったのにも、
気が付かないようです。
まぁ、普通に乗ってる分にはそんなもんですかねぇ・・・
足回りの強化って、終わったんじゃ・・・？
いえ、実はまだ終わってはいなかったのであります。
モーターショーで８６のコンセプトモデル、
『FT-86』が展示された時、その年の注目を一気に集めました。
まぁ、“コンセプト”ということなので、市販車では大きく
変わる事が多いのですが、
その、
ペダル類もそうですね。
上のような↑デザイン優先の形状から、
市販前の試乗モデルでは、このような
形状に変わってました。
ヒール＆トゥがしやすいように、
アクセルペダルのプレートが斜めに
飛び出ております。
ところが、
実際に販売されたペダルの形状とレイアウトは
このように変更されておりました。
丁度このちょっと前、アメリカでプリウスのマットが
アクセルペダルに挟まって取れなくなったという
訴訟があり、それに考慮したのか、マージンを
かなりとったレイアウトになってしまいました。
トヨタでは珍しく、フロアマットが標準装備で、
しかも、マットがずれないようにロック付き。
そして、アクセルペダルの下は大きくえぐられて
絶対にマットがペダルに挟まらないような造り
になっております。
マット自体にも、取り付けに関する注意書きが
英語で長々～と書いてあるデッカいタグも付いてます。
画像のような感じのレイアウトですね。
ＭＴでもそうなのに、
ＡＴではさらにアクセルペダルが上に行って
しまいましたぁ～（涙）
これは、体格の大きい欧米の方ならいいのでしょうが、
小柄な私では、ポジション出しをすると、アクセル
ペダルには、つま先が乗るような感じだったのです。
これではせっかくのアルミプレートのスポーツタイプ
のペダルでも台無しです。
ダイレクトな踏み味と繊細なアクセルワークが出来ません。
ここが、ずっと気になっていたところだったんですね。
前回、ご紹介したフットレストを作っているプロトさんから
アルミ削り出しで、市販前の斜めに飛び出た形状のアクセル
ペダルも販売されているのですが、いかんせん、『削り出し』
なもんで、けっこうお値段が高いです（汗）
なかなか手が出ませんでした。だもんで、ずっとアクセルには
不満がありながらも、ガマンして乗っていました。
（今から牛乳飲んでも、これ以上背伸びないですしねぇ）
他社からも、純正のペダルに上から取り付けるタイプの
プレートもあるのですが、後付だと、なんかいまいちなんですね。
そんな時、ペダルのプレートを張り付けるのではなく、
もっと便利なパーツがある事を知りました。
それが、
こちら。
『アクセルペダル オフセット プレート』です♪
つまり、
どういうことかと言うと、アクセルのペダルではなく、
アクセルの根本基部を下にずらすためのプレートな訳です。
アクセルを基部から外し、このプレートでオフセットさせ、
また元通りに取り付けるだけです。
こんな感じで、
元の位置にプレートが来るので、その分アクセルの基部が
下に下げられるのです。下がるだけでなく、取り付け位置
の変更のため、少し手前側にアクセルペダルのプレートが
来ます。
どうでしょう？
かなり下に下がったのが分かりますかね。
これでも取り付け穴の位置はたったの３ｃｍしか
下がってないのですが、体感ではもっと下がってる
ように感じます。
シート深くにグッと身を沈め、適切なポジションを出すと、
今までつま先で触れていたアクセルペダルが、足の裏全体で
触れることが出来、よりダイレクト感が増しました。
軽～く乗っていただけのペダルから、踏み味のある一体感へ。
これで、
見た目の派手さはあまりないですが、より８６とひとつに
なる為の足回りの強化が出来ました。
純正と比べれば一目瞭然なのですが、カミさんはフットレスト
まで左足届かないし、アクセルペダルが下がったのにも、
気が付かないようです。
まぁ、普通に乗ってる分にはそんなもんですかねぇ・・・
うちのPC、ケースもモニターも黒いので、
キーボードもそれに合わせて黒いのですが、
PC自体が新しくなったので、キーボードも
新調しました♪
元々、
初めて使っていたPCがノートだったので、
その慣れた配列から違和感を感じないように、
ほぼ、同じ幅、同じ配列のキーボードを
使用しておりました。
もう慣れてしまったのですが、タッチの手応えが
かなりあり、音も大きく（最近は特に顕著で、
打ち込むと、『ガガガぁあああ～！』ってそりゃ
もう凄い音がするのであります。
また、押しても反応しづらいボタンも出てきたので
これを機に、買い換えました。
また、
同じようなものみたいに見えますが、
反っていて
打ちやすいですし、
パンタグラフ式なので、
タッチも軽くなり、音も格段に静かになりました。
でも、
まだ、１０キーレスに拘るんですかって？
いや、そうではないんですよ。
キーの数を数えてみて下さい。
１、２、３、・・・・
もう、
お分かりになりましたね♪
そういう事（笑）
キーボードもそれに合わせて黒いのですが、
PC自体が新しくなったので、キーボードも
新調しました♪
元々、
初めて使っていたPCがノートだったので、
その慣れた配列から違和感を感じないように、
ほぼ、同じ幅、同じ配列のキーボードを
使用しておりました。
もう慣れてしまったのですが、タッチの手応えが
かなりあり、音も大きく（最近は特に顕著で、
打ち込むと、『ガガガぁあああ～！』ってそりゃ
もう凄い音がするのであります。
また、押しても反応しづらいボタンも出てきたので
これを機に、買い換えました。
また、
同じようなものみたいに見えますが、
反っていて
打ちやすいですし、
パンタグラフ式なので、
タッチも軽くなり、音も格段に静かになりました。
でも、
まだ、１０キーレスに拘るんですかって？
いや、そうではないんですよ。
キーの数を数えてみて下さい。
１、２、３、・・・・
もう、
お分かりになりましたね♪
そういう事（笑）