今夜は1128編成が1977SH快特印西牧の原行きに、2124編成が1976A Wing4号三崎口行きにそれぞれ充当された。今夜は1976A Wing4号三崎口行きに乗ってみたが、良い感じの走りであった。
↑“Wing”表示、初めて撮影してみた。日本語では、「ウィング 三崎口」とシンプルにでる。
↑“Wing”表示、初めて撮影してみた。日本語では、「ウィング 三崎口」とシンプルにでる。
↑通特がたまんない。
↑側面の“COMMUTER EXP.”も何回見てもいい感じだがトップナンバーなだけあってＬＥＤがくたびれている。
↑通勤特急停車駅に対応。
↑駅の案内表示。通特表示自体はそこまで珍しくはないが、今回は載せてみた。都交車で運転されるから良い。
↑3700の3800番台が充当。快速特急がごてごてしくて良い感じ。
↑通勤特急と重ねて出る良い感じなシーン。
↑快特、通特、Wingと優等列車名が華やか。これぞ平日の味。粋！とひとりでばか騒ぎ。
↑品川より快速特急京成本線経由成田空港行き
↑快速特急停車駅に対応。
↑快速特急でも快特表示な上に京成線内快特運転と出る。だが、それはそれで味があるので、花丸。
↑“Limited Express on Keisei Line”、何回取り上げたやら。
エアポート快特でもエアポード行でもないパターンもある。
↑これらだけでは解りにくいので、
↑羽田空港国内線ターミナル駅始発1507K快特成田スカイアクセス線経由成田空港行き。快速特急の表示が新鮮であり、「快速特急成田スカイアクセス線経由」表示が異例でも、定期列車。
↑側面表示。
↑車内のLCDディスプレイは生きており、素晴らしい。
↑駅の案内、路線図付きの方はこの快特成田スカイアクセス線経由成田空港行きには対応していないようで、「品川方面」としか出なかった。ある意味では種別と行き先の組み合わせ異常なのかもしれない。かつてのエアポート快特印旛日本医大行きや印西牧の原行きの如くで、駅の自動放送はしっかり生きており、組み合わせは自由な様だ。
パターンが色々あるのが浅草線ファミリアの楽しい所だが、ある意味では、例外・間違い探し的な所もある。
ダイヤ改正の度にソフトの内容を書きかえねば成らないのは辛い所でもある。こんなイレギュラーな列車まで掌握出来ねえよ、とか、そんなにデータ容量沢山入りません、と言う悲痛な声もあるかも。
↑これらだけでは解りにくいので、↑羽田空港国内線ターミナル駅始発1507K快特成田スカイアクセス線経由成田空港行き。快速特急の表示が新鮮であり、「快速特急成田スカイアクセス線経由」表示が異例でも、定期列車。↑側面表示。↑車内のLCDディスプレイは生きており、素晴らしい。↑駅の案内、路線図付きの方はこの快特成田スカイアクセス線経由成田空港行きには対応していないようで、「品川方面」としか出なかった。ある意味では種別と行き先の組み合わせ異常なのかもしれない。かつてのエアポート快特印旛日本医大行きや印西牧の原行きの如くで、駅の自動放送はしっかり生きており、組み合わせは自由な様だ。パターンが色々あるのが浅草線ファミリアの楽しい所だが、ある意味では、例外・間違い探し的な所もある。
ダイヤ改正の度にソフトの内容を書きかえねば成らないのは辛い所でもある。こんなイレギュラーな列車まで掌握出来ねえよ、とか、そんなにデータ容量沢山入りません、と言う悲痛な声もあるかも。
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