島田市： 島田宿大井川川越遺跡 川合所と朝顔の松

令和5年8月22日(火)

島田市： 島田宿大井川川越遺跡    

＜大井川川越遺跡＞ 

　
「箱根八里は馬でも越すが　

　　越すに越されぬ大井川」
　大井川 川越(かわごし)遺跡は、

４度目かな？

＜川越遺跡絵地図＞

　江戸時代、

旅人が大井川を渡るためには、

人足に肩車をしてもらうか、

輦(れん)台(だい)という御輿の

ような乗り物に乗り、

担いでもらうか、どちらか。

　その「川越し」の料金所（川会所）

や人足の待合所（番宿）等の風景を

再現したのが、この遺跡。

　昭和４１年８月１日、

国指定史跡に指定。
　慶長６年(1601)、

徳川家康は東海道に宿駅伝馬の制を定め、

街道整備を実施。

　しかし、

大きな河川には橋がほとんどかけられず、

旅人は船か徒歩で渡るしか方途なし。
　特に大井川は渡船も禁止。

　流れも急なので不慣れな旅人が渡る

には危険なため、

両岸では川越しの手助けを生業とする

人々が現れる。
　街道の通行量の増加とともに

渡渉の方法や料金等を統一する必要が

生じ、元禄９年（1696）に

川越制度を定める。

＜川合所＞

　その管理のために、

川庄屋の役職と業務の拠点となる

川会所を設置。

　最初の川庄屋は、島田代官、

野田三郎左衛門から任命された

橋爪助左衛門と塚本孫兵衛（如舟）

の二人。
　川会所には、

川庄屋のもとに年行事、待川越、

川越小頭などの役が置かれる。

＜札場＞

　その日その日の水深を計り

川越賃銭を定め、

大名から庶民まで全ての通行人に

対する渡渉の割振りや、

諸荷物の配分など日々の運営を

はかる仕事が行われる。　

　川越しは明治３年（1870）に

大井川の通船が許可されたことに

伴い廃止となる。
　現在の川会所の建物は

安政３年（1856）に建てられたもの。

川越し制度廃止後は大井川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　通船の事務所や学校の校舎等

様々に利用されその位置も

転々とする。　

＜公園内の朝顔の松＞

　～つづく。