行楽シーズンです。添乗員はこんなことは話さないだろうタイの雑学。
嫌なことがあると折角の旅行が台無しになってしまいます。もしタクシーに乗る機会があればの助言。こんなタクシーもあります。
タクシーに乗ったらメーターは言わないと使わないもの思っていて下さい。
運転手は金額で交渉しようとしますが、もちろんタイ語は分かりませんしその金額が高いのか安いのか旅行者には分かりません。
なぜメータを使いたがらないのか、それは使うと乗せた証拠が残り売り上げは会社のもの、使わなかったら自分のものとしてごまかしができるからです。
とにかくメーターを使わず走ろうとしたら、後からのトラブルを避けるために
「ストップ！メータ！」とメーターにするまで言って下さい。これで降ろされることはありません。運転手が諦めるだけです。
因みに余談ですが、台湾ではお客との間で金銭トラブルがあったら当局への通報でそのタクシーは営業停止になることがあります。
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福岡 秋の風物詩 放生会（ほうじょうや）
行楽シーズンとなりました。
嫌韓国、嫌中国の感情からアジア旅行では台湾、ベトナム、タイを選ぶ人が多くなっているそうです。
それで添乗員も話さないタイの雑学を少し。
首都バンコックの街中でパトカーが子供が乗っているバスを先導している光景を見かけることがあります。
日本とは違ってお金さえ払えばパトカーの先導を受けることができます（個人では無理ですが）。
バスに乗っているのはお金持ちの子供たちだそうで、誘拐を避けたい学校側がパトカーを雇うそうです。
また、夜にコンビニに行くと制服の警官がいて事件か！と驚くと思います。
これは警官のアルバイト。勤務時間以外に制服でのアルバイトが認められているそうで、警察としても事件が起こらない方が良いからでしょう。
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前回に引き続きたまごの話。
私は生たまごは好きではありません。ホテル、旅館の朝食で生たまごが出ると、皆さんはたまごごはんにしますが私は食べないままです。
融通がきくところならみそ汁の中に入れて固くなるまで煮てもらいます。
以前、鹿児島県の種子島で出された朝食の生たまごはすごかった、黄身が箸でつまめるのです。
普通だったらすぐに破れてしまいますが。
折角の生たまごでしたが煮てもらいました。食べ慣れている淡白なたまごと違って個性の強い地鶏たまごでした。
前回書きました「うちのたまご」もそのようなものだと思います（まだ買っていませんが）。
ところで生たまごと同じく食べることができなかったものに納豆がありました。
外国人は臭いが嫌だと言う人が多いそうですが、私はネバネバがいやで食べず嫌いでした。
それを食べることが出来るようになったのは若い時に入院したことがきっかけです。
そこで服用した薬の関係と思いますが飢餓状態のようになり、とにかく出された病院食をがつがつと食べました。
その時に毎回納豆が出されましたが、何のためらいもなく食べました。
それから食べることができるようになりましたが、この時病院食でたまごごはんが出されていたら、同じように食べることができるようになっていたかもしれません。
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今朝の博多駅はマスコミが集まり大騒ぎとなっていることでしょう。超豪華列車「ななつ星」が今日から走るからです。
乗客になる人はカメラに撮られてプライバシーも何もありませんが、意外と優越感に満足しているかもしれません。
さて本題に入りますが、博多駅に新鮮なたまごごはん(５００円）を食べさせる店があります。
食堂ではなくたまごの直売所なのですが「うちのたまご」という店です。
“うちの”と言うと“自分の家（養鶏農家）の”と思ってしまいますが、実際に福岡県飯塚市“内野”にある養鶏場のものなのです。
更に、この養鶏場はＪＲ九州がやっていまして、隣にはＪＲ九州内野カントリークラブもあります。
引っかけですが良いネーミングだと思います。
ここのたまごは餌からこだわっているそうですが、なんと私の驚きはたまごを生んだままの状態で洗わないで売っていることです。洗うと逆に品質が落ちてしまうそうです。知りませんでした。
そういえば以前はたまごを洗うなどしませんでしたね。洗うようになったのは大量生産のパック詰めになってからでしょう。
ところで、このたまご２～３個分でスーパーのたまご１パックが買えますから、買う人にとってもこだわりたまごです。
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ＪＲ九州の本社は博多駅から歩いて５分位のところにあります。
博多駅前では乗車勤務を終えた女性の乗務員たちが、制服のままそろって本社に向かう姿が時々目に留まります。この逆もあります。
空港でのクルーのように大がかりではありませんが、おしゃべりをせず整然と歩くことを教育されているのでしょう、
見ると気持ちの良いものですし信頼感が持てます。
ところで話は変わりますが、２年前に博多駅が（駅ビルとしては日本最大の商業スペースを持つ）“ＪＲ博多シティ”として建て替わりました。
その屋上は“つばめ（九州新幹線の基礎となる列車名）の杜広場”となっていて、
参道付きの鉄道神社がありますし、福岡市の街が一望できる展望スペースもあります。また、子供が乗って楽しめる電車（つばめ号）も走っています。
そしてその一角に、この建設に関わった人たちの名前が書かれたプレートが埋め込まれています。
工事に携わった人にしてみれば、自分の名前が残ることは誇りになるでしょうし、家族にも見せて自慢することができます。
ＪＲ九州は粋なことをするなあと思います。
因みに私もユニバーシアード福岡大会でボランティアをして、ユニバ記念公園の石碑の中に名前があります。やはりうれしいものです。
震災前の数日しか放映されなかった幻の「祝九州新幹線開業」ＣＭ
（作品として数多くの賞を受けています）
http://www.youtube.com/watch?v=UNbIzCFgjnU
来週の１０月１５日から、ななつ星という超豪華な列車が博多駅を起点に運行されます。
このようなものは日本で初めてでしょう。
毎週火曜日出発３泊４日の九州１周（観光付き）が最低で３９万円、
高いものは１泊２０万というリゾートに１人で宿泊するとしたら９８万円です。
（余談ですが外国の地ならいざ知らず、九州にもこのようなリゾートがあったということは驚きでした。ここでは１日５組しか受け入れないそうです。）
話を戻しまして土曜日出発の１泊２日コースは博多から長崎往復して九州半周、車中泊で１５～４２万円。
定員はたったの３０人。このように高くても来年の６月まで予約は満席です。
話題性もあって抽選倍率が９倍になっていますのでお金があっても簡単には乗れません。
ところで金額は高くても量を捌けないこと、車両ほかの初期投資額が大きいことなどから、
安定した黒字を出せるようになるには暫くかかると思います。
また、料理などは絶対に手を抜けませんのでこちらの方からは利益貢献にはあまりならないと思います。
ＪＲ九州としては半分をアジアの富裕層に期待しているそうですが。
因みに日本では６０代以上の申し込みが４割、５０代まで含めると６割強。
１泊２日も３泊４日もほぼ同数の申し込み数で半分以上が関東・関西圏からだそうです。
次回受付（旅行日は来年７月以降）は年が明けて１月から。
この列車は景色を楽しんでもらうために通常の列車より速度を落とすそうです。
電車ではなくディーゼル機関車がけん引します。
乗客はジーンズ、サンダル禁止、中学生以下お断りとなっています。
ななつ星ホームページ：http://www.cruisetrain-sevenstars.jp
（小朋友 シャオポンヨウ 中国では子供のことを親しみをこめてこう呼びます）
中国に最初の経済特区が出来たのが１９７９年頃ですから、３０年でＧＤＰ世界２位にまで経済発展したことになります。
今の中国の経済を引っ張っているのは１９８０年代生まれの人たち（８０后：パーリンホウという言葉があります）と云われています。
ところで初めて中国に行ったのは３５年前になりますが、この頃の中国にはまだ文化大革命の名残が至る所にありました。
３５年前の国民の服装は男も女も全員が紺色の人民服でした。今の中国では想像だに出来ません。
ところでこの頃を思い出しますが、
経済特区に関わっていた中国人の知人数人が、
職場から帰る途中にホテルの部屋にやって来ては日本から持って来た私のウィスキーを一杯引っかけて、将来の中国の夢を熱く語っていました。
早く帰っても奥さんがうるさいし、こんな話をしてもバカにされるだけと言って笑っていました。
現在の中国はこの時の夢の通りになりました。
しかしこの懐かしさとは反対に北京オリンピック以降の私の中の中国は別の所に行ってしまったように感じています。
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今日は中国、中華人民共和国の建国記念日、国慶節です。
１９４９年１０月１日に北京の天安門で当時の毛沢東主席が建国を宣言してから６４年になります。
中国は良くも悪くも、いろいろな意味で大きく変わりました。
建国後１５～２０年間位は何とか理想的な社会主義が実現されました。
地域単位で人民公社を作りその中で農業をしながら人民には平等な生活が営まれました。
人民公社ごとに病院も学校もあり全ての生活が無償でした。
しかし理想社会がいつまでも続く筈もなく、矛盾点が出たり、権力闘争もありで毛沢東は思想革命を行いました。
文化大革命と言います。
それが年と共にエスカレートして行き、最終的には毛沢東のお墨付きをもらった高校生たちが「紅衛兵」として幅を利かすようになりました。
その時には知識人に対する容赦ない弾圧と、何でも反革命という理由で文化財がことごとく破壊されてしまいました。
（この文化大革命終盤の様子は“革命中”の宣伝映像として日本にも伝えられていましたが、昨年の反日デモの様子と雰囲気が非常に似ていると思います）
この時の大学生たちは電気も水道もない辺ぴな農村に働きに出されました（下放と言います）
毛沢東は前面に出ず、妻であった江青ら４人（四人組と言われていた）が中心となり指導していましたが、
その後毛沢東が死去すると１９７６年に四人組は逮捕され文化大革命も終息、
（江青はその後刑務所服役中に自殺）
追放から復権したトウ（登におおざとへん）小平によって経済の改革開放が行われました。
最初は香港の近くの汕頭（スワトウ）に試験的な経済特区を作りましたが、その成功によって次々と他都市へ拡大させ今の中国経済の基礎を作り上げました。
（次回に続けます）
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