アルピナ Ｂ７ ＴＵＲＢＯ

私の初夢はやっぱり　くるま
　
　だって「くるまと空とノンキ者」

　　ありのままの自分の夢を見ました。（笑）

そこで、乗りたい車が夢に出て来ました。


（写真はＣＧＴＶより）

そう、ＢＭＷ５シリーズをベースとした名車
　　　１９８７年後半に登場したコンプリート・モデルの第１弾

　　Ｂ７ターボセダンである。

前後スポイラーにストライプ
　アルピナ専用ホイール
　　アルピナストライプに彩られたシート
　　　勿論フロントはバケットタイプ

エンジンルーム内のプレート
（写真はＣＧＴＶより）

エンジン形式
　水冷直列６気筒ＳＯＨＣ２バルブ
　　　　　　　　　　＋空冷インタークーラー付ターボチャージャー
　総排気量　２９８８cc
　圧縮比　　７．３：１
　最高出力　３００ps／６０００r.p.m
　最大トルク　47.2kg-2500r.p.m
　燃料供給　機械式燃料噴射装置（ピアブルクＤＬ）

なんと驚きは、サイドブレーキレバーの横に備わる過給圧調整ノブが付いている
（走りに合わせ調整出来る。）
　　ダッシュボードにはブースト計を含め３つの追加メーター
　　大型フットレスト付


（写真はＣＧＴＶより）

サスペンション　　Ｆマクファーソン・ストラット＋コイル
　　　　　　　　　Ｒセミトレーリング・アーム＋コイル

ホイール・タイヤ　Ｆ７Ｊx１６＋２０５／５５ＶＲ１６
　　　　　　　　　Ｒ８Ｊx１６＋２２５／５０ＶＲ１６
動力性能　　０→１００km／ｈ加速６．５秒
　　　　　　最高速度２５０km／ｈ以上

（写真はＣＧＴＶより）

心臓部（エンジン）は入念にチューニングされている。

　ピアブルグ製ＤＬ型機械式燃料噴射装置
　　無接点式同時点火システム
　　　過給気を冷却する空冷式インタークーラー
　　　　レスポンスを重視したＫＫＫ製タービン

やがて１９８２年には、３．５ℓの３３０psエンジン搭載の

　　アルピナ　Ｂ７ターボＳが登場する。


あ～また、スピードで　目覚めて　しまった・・・・。（笑）

おっと・・後ろに　ポルシェの覆面が・・・

　　あぶね～　あぶね～　・・・（笑）