自転車バイク FUKI FK310キャブレターのメンテ

前回（もう二年前か～！）キャブのオーバーフロー対策で、
すったもんだの挙句油面を下げて対応したわけですが、その後
「この機種は、フロートのひっかりが原因でオーバーフローするという症例が多々あるので、
その場合はやすりをかけてひっかかりをなくすといいですよ。」
といった内容のコメントをいただき、
「なるほど、そうだったのか！」

これで無理に下げていた油面を上げることができる！
また全開走行が楽しめるぞ♪
と、喜んで、さっそくやり直そうと思ったまま、ずるずると幾月…

で、先日同じく自転車バイクであるリトルホンダを復活させたので、
このタイミングだと思い腰を上げ取り掛かりました。

そういうわけで、さっそくキャブを外して持ち帰り、店番の合間にじっくり観察。


なるほど、この部分か…

赤丸と黄矢印の部分が確かに怪しい。
手でいじると引っかかりなく動くのだけど、なんせ部精度がゆるゆるなので、
何かの拍子にひっかかることもありそうなほどのなんとも微妙なクリアランス。

そういうわけで、各々の当たり面をマーキングし、やすり片手にフロートを慎重に削ってゆき、
併せて、下げすぎた油面も標準に戻し、ジェット類や各通路の清掃も行いました。

その後車体に組付け、オーバーフローがないことを確認したのち試運転。
とはいえ、この日は連日の雨だったのでガレージ内で。



結果は上々！
ですが、おかげで絵排ガスでガレージ内が真っ白の煙に覆われちゃいましたよ。
（=^^=）ゞ



「で、これは何ですの？」


ついでなんで、何かとメンテしづらいエアクリーナーボックスを取り外し、
空き缶でファンネルを自作してみました。





これで少しは吸気が良くなり上の伸びが良くなるかな？


＊＊動画＊＊

自転車バイク　FUKI　FK310キャブレターのメンテ
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