広島電鉄 広電本社前(2019.3.29) 旧京都市電 １９０１、１９１５ 並び

３／２９に、広島電鉄　広電本社前電停付近で旧京都市電１９００形の並びを撮りました。
１９００形は旧京都市電９００形として、１９５５年に間接制御車が１５両、１９５７年に直接制御車が２０両登場しました。
１９７０年には直接制御車の内、９１６～９３１がワンマン化され、車番に１０００を加えて１９００形１９１６～１９３１に改番されました。
広島電鉄には１９７７年に２両が先行して、１９７８年の京都市電全廃時に残り１３両が譲渡されました。

形式は京都時代と同じ１９００形ですが、車番は１９０１～１９１６に整理されています。
前面は行先表示器の大型電動化、上部のワンマンカー行灯の撤去などが行われて表情は少し変わりました。
しかし、京都時代の塗装を引き継いでいることも有り、全体的には京都市電の雰囲気をよく残しています。
１９８０～８２年には冷房化改造を行われ、広電の主力として活躍しています。
出口の構造が広く収容力も十分なことから、旧型車の引退が進む現在でも全車が健在なのは嬉しいです。
日中でも運用される車両も多く、並びを見掛けることも多いです。

１枚目は、広電本社前電停付近で並んだ左側は１９０１東山号の西広島行き３系統、右側は１９１５鞍馬号の広電本社前行き７系統です。
自分が幼少～高校生の頃に見掛けた京都時代を彷彿とさせる光景です。



２枚目は順番が逆ですが、広電本社前電停を出発した１９０１です。
広電の前照灯を日中に点灯する基準が分からないのですが、この運用は点灯しています。



３枚目は、広電本社前電停に向かう１９１５です。