京阪 光善寺４号踏切(2024.7.14) ８００９Ｆ 快速特急「洛楽」出町柳行き 洛楽ＨＭ

７／１４に京阪　枚方公園～光善寺駅間の光善寺４号踏切で洛楽ヘッドマークを掲出した８０００系の 快速特急「洛楽」を撮りました。
１枚目は、光善寺４号踏切に向かう洛楽ヘッドマークを掲出した８００９の 快速特急「洛楽」の出町柳行きです。



２枚目は後追いですが、枚方公園駅に向かう８０５９です。



以下の記事は過去に書いたブログの再掲になります。
６代目の特急専用車８０００系は５代目の特急専用車旧３０００系の後継車として、１９８９～９３年に７両編成×１０編成が登場しています。
１９９７～９８年にはダブルデッカー８８００形が新製されて組み込まれ、８両編成×１０編成の体制となりました。
２００８～１２年に新塗装化、テレビカー廃止、車内リニューアルが続けで実施され、今回紹介したスタイルに落ち着きました。
その後、最も大きな変化は２０１７年に６号車（８５５０形）が大規模改造され、有料座席指定特別車両「プレミアムカー」として運用されたことかと思います。
さらに２０１４年～は前照灯がＬＥＤ化され、２０１８年～は一部車両は種別・行先表示幕のＬＥＤ化も始まっています。
８０００系は登場後、３０年以上経過していますが、進化を遂げており古さを感じさせず、現在でも京阪特急の主力として活躍しています。

快速特急「洛楽」ですが、２０１１年秋の行楽シーズンに京橋 → 七条駅間ノンストップの臨時快速特急「ノンストップ京阪特急」が土休日の午前に上り列車が設定されたのが始まりと思います。
２０１２年春の行楽シーズンには列車愛称が「洛楽」となり、臨時快速特急「ノンストップ京阪特急『洛楽』」として土休日の午前に上り列車が運転されました。
２０１３年までは上り列車のみの運転でしたが、２０１４年の正月ダイヤ以降は下り列車も運転されるようになりました。
２０１６年のダイヤ改定より行楽期以外の土曜、休日の運転も開始され、２０１７年のダイヤ改定より平日の運転も開始されています。